這家“隱形冠軍”爲御風未來擇棲上海，鏈主效應助力打造“天空之城”-文化-漫步新聞-陪你看看

國內低空新材料領域的“隱形冠軍”——安泰科技股份有限公司，即將落戶華東無人機基地。這一產業關鍵落子，是記者近日從上海市工商聯於上海灣區高新區舉辦的座談會上獲悉的最新動態。業內認爲，此舉不僅標誌着區域低空經濟產業集聚度進一步提升，更預示着產業鏈鏈主企業開始嶄露頭角，將驅動產業生態加速完善，爲上海構建具有國際影響力的“天空之城”注入強勁動能。

作爲上海首個低空經濟產業核心承載區，成立於2018年的華東無人機基地，已成爲全國該領域的先行區之一。此次安泰科技的遷入，被視爲產業協同效應的生動例證。據悉，安泰科技正是基地內重點企業御風未來航空科技有限公司的主要供應商，爲其機型提供關鍵的碳纖維材料。

集聚效應逐步凸顯

走進御風未來實驗室，技術人員正在對eVTOL（電動垂直起降）飛行器M1進行優化調整。在上個月舉行的第八屆中國國際進口博覽會上，M1型號系列飛行器獲得了來自國內外客戶的200架意向訂單。

公司政府事務總監葛雲瑞介紹，M1是一款全國產飛行器，使用的硬件材料中，飛行器機身結構的碳纖維材料主要由安泰科技提供。也因此，安泰科技能夠擇棲上海，對雙方來說都將降本增效。“企業越集聚，對產業發展越友好。”

在葛雲瑞看來，所謂鏈主企業既要有足夠長的產業鏈，又要有足夠多的供應商。御風未來主營業務爲2.5噸級大型eVTOL的自主研發與總裝，已實現全國產化，其發展得益於上海在航空人才、技術儲備、資本市場以及應急救援、教育培訓等應用場景方面的綜合優勢。

比如御風未來的創始人與多位高管都具有“商飛背景”；上海活躍的資本市場爲eVTOL行業崛起提供重要支撐；應急救援、教育培訓是當前長三角低空領域採購量最大的應用場景，與上海發展eVTOL極爲契合。同時，依託已投用的海島間低空無人機物流運行場景，無人機產業化應用正進一步延伸深化。以M1爲例，除了即將開啓往返浙江的“海鮮航班”，條件成熟後還可開啓載人業務。

在華東無人機基地展廳，參觀者正在體驗模擬駕駛無人機。文匯報記者單穎文攝

產業集聚正在催生“鏈主”，而“鏈主”的崛起又將進一步反哺生態。

華東無人機基地相關負責人介紹，基地內已入駐御風未來、沃蘭特等行業龍頭企業，結合區域內原有配套企業，形成了較爲完善的低空經濟產業生態鏈。基地現已獲批1370平方公里空域，獲批金山—舟山、金山—花鳥島、金山—嵊泗島、金山—龍華機場等8條無人機物流航線，規劃建成了飛行起降區及低空經濟綜合樞紐，配套“低空交通管理系統”。在支持各類低空航空器開展研發、試飛、場景應用測試等的同時，助力無人機研發製造發展、擴展應用領域。

延鏈拓鏈開始萌芽

華東無人機基地目前已引進整機研發、結構材料等低空經濟產業生態鏈企業56家，包括研發製造型企業11家、應用服務型企業45家。隨着產業鏈主幹的茁壯，延鏈拓鏈的“新芽”也在萌發。

從事汽車熱交換器設計、製造和出口的上海威可特汽車熱交換器製造有限公司，目前產品已適配1800多種汽車型號。公司相關負責人表示，eVTOL等無人機同樣需要攜帶電池，在電池散熱方面或可與相關企業開展合作。

上海謝戴文化創意發展有限公司立足文旅產業，近期與華東無人機基地開展深度合作。公司董事長謝潮龍介紹，依託基地展廳，公司開發了產學研項目。一方面，爲中小學生社會實踐提供新路徑，“讓更多孩子從鄉村遊、古鎮遊轉向科創行”。另一方面，讓更多高校文科院系畢業生進入低空經濟等高新科技產業，通過導覽、策劃、宣教等，培育“未來選手”。