美軍確認：擊落一架美軍戰機

去年12月，隸屬於美軍“杜魯門”號航母戰鬥羣的“葛底斯堡”號導彈巡洋艦，在紅海水域擊落一架美軍自家的“超級大黃蜂”。

美軍將此事定性爲“疑似友軍誤傷”，但沒有披露更多信息。美軍事後對多起相關事故啓動調查。如今，調查有了結果。

據新華社消息，美國海軍4日發佈報告，披露“哈里·杜魯門”號航空母艦戰鬥羣在執行應對也門胡塞武裝襲擊商船任務期間發生的三起導致F/A－18“超級大黃蜂”戰機墜機事故的調查結果。

調查涉及2024年12月22日至2025年5月6日，具體包括：一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機被護航艦艇擊落；航母與一艘貨船發生碰撞，一架F/A-18E“超級大黃蜂”戰鬥機從甲板墜落（一輛甲板牽引車同時墜落）；一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機在降落時衝出甲板。

央視新聞援引知情人士消息稱，這一連串事故中的3架“超級大黃蜂”戰鬥機均未被找回。

2024年12月，“杜魯門”號首次對胡塞武裝目標實施防禦性打擊後，其航母戰鬥羣所屬的“葛底斯堡”號導彈巡洋艦將來自航母的“超級大黃蜂”誤判爲胡塞武裝導彈並向其中兩架開火。其中一架被錯誤擊落，機上兩人彈射逃生。

報告認爲事故主要歸咎於“葛底斯堡”號戰情中心的士兵訓練不足且過度依賴科技。

另據央視新聞援引調查結果稱，當時航母打擊羣“擊落了胡塞武裝的兩枚反艦巡航導彈和兩架單向攻擊無人機”，據報空中還有其他攻擊無人機。

美海軍調查摘要顯示，“‘葛底斯堡’號與航母打擊羣之間缺乏一體化訓練機會、巡洋艦上缺乏有力支援，以及打擊羣內部缺乏凝聚力，導致誤判友機身份並隨後發動攻擊，另有一架友機險些遇襲。”

今年以來，美國海軍（含美國航母）事故頻發，主要包括：

2月12日，美國海軍一架EA-18G“咆哮者”電子攻擊機在北島海軍航空站附近墜毀，機組人員成功彈射。

同日，“杜魯門”號核動力航母在埃及港口附近與一艘散裝貨輪罕見相撞。

4月28日，部署在紅海的“杜魯門”號航母爲躲避也門胡塞武裝發射的導彈而緊急轉彎，導致艦上一架F/A-18E“超級大黃蜂”戰鬥機墜海。

5月6日，即特朗普宣佈與胡塞武裝停火當天，又有一架“超級大黃蜂”在返回“杜魯門”號航母降落時墜海。

7月30日，美國海軍一架F-35C隱形戰鬥機在加利福尼亞州附近的訓練飛行中墜毀，這是今年以來發生的第二起F-35墜毀事故。

8月20日，美國海軍“新奧爾良”號兩棲船塢登陸艦（LPD-18）在日本沖繩附近海域發生火災，火勢持續12小時，造成兩名水兵輕傷。同樣在8月20日，美國海軍一架F/A-18E在弗吉尼亞州海岸進行例行訓練飛行時墜海。

分析認爲，美軍長期在亞太及全球範圍內維持高強度戰備狀態，不斷進行軍事部署以維持其霸權地位和“國際警察”角色。長期高壓運作使美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發生的風險自然隨之上升。