西井科技第二批Q-Truck陸續交付菲力斯杜港

當地時間11月20日，英國最大集裝箱港口——和記港口集團旗下菲力斯杜港與西井科技聯合舉辦了無人駕駛卡車Q-Truck展示活動暨第二批車輛交付儀式。

這是雙方自2023年簽訂百輛Q-Truck訂單後的項目成果首次公開亮相，一舉爲歐洲港口數字化轉型樹立多項行業新標杆：菲力斯杜港由此成爲歐洲首個實現無人駕駛與人工駕駛混行作業的港口；隨着第二批車輛全部到港，其將憑藉領先的車隊部署規模登頂歐洲港口自動駕駛車輛數量榜首，刷新歐洲港口智能化新高度。

菲力斯杜港是英國最大、最繁忙集裝箱港口，連接全球700多個港口，服務2000多艘巨輪，每年處理全球200多個國家和地區的貿易往來，在全球物流網絡中佔據關鍵地位。

繼2023年雙方簽訂百輛無人駕駛卡車訂單以來，西井科技與菲力斯杜港保持深度合作關係，穩步推進項目落地。今年9月，雙方對外宣佈，第二批34臺無人駕駛卡車Q-Truck啓動交付。此次展示活動不僅是項目成果的集中呈現，更將進一步深化雙方合作伙伴關係，彰顯攜手共創智慧、綠色港口物流的共同願景。

和記港口集團執行董事、菲力斯杜港首席執行官Clemence Cheng表示：“無人駕駛車隊的應用代表着激光雷達等技術水平的進步，也標誌着我們藉助自動化技術賦能現有人力勞動的轉型進程開啓了新的篇章。”

從技術突破到場景落地，從本地適配到全球複製，西井科技無人駕駛產品及智慧物流解決方案所具備的“SMART”綜合實力爲港口物流提供了核心支撐，這套融合SMART "可持續發展（Sustainable）、本地化運維（Maintainable）、全球適配（Adapted）、可複製性（Replicable）、技術領先（Technical）"的全鏈路解決方案，正成爲港口物流實現創新、高效、綠色發展的核心引擎。

技術領先與全球適配是西井科技自主研發Q-Truck出海的“關鍵”。該方案深度整合整車正向研發、AI 智駕系統、車隊調度系統及換電補能網絡，以高適配性與標準化優勢，無縫對接當地港口業務系統，融入運營體系。

在港口混行場景中，無駕駛室設計的Q-Truck展現出極強環境適應能力：360度工業級高精雙目AI攝像頭與128線激光雷達構建的融合感知架構，確保了廣覆蓋、高精度的環境識別；智能交互車燈與視聽警報系統則能清晰傳遞行駛意圖，保障混行作業安全高效。

面對港口客戶的淨零目標規劃，西井科技以純電驅動的Q-Truck與PowerOnair換電系統形成組合拳，提供了切實可行的零碳解決方案。車輛 5-6 分鐘可自主換電，與 WellFMS系統協同減少停機時間。在完全使用綠電情況下，Q-Truck每年單車預計可減少50噸二氧化碳排放，同時降低噪音污染與能源浪費，爲港口帶來切實的環境效益。

值得一提的是，爲破解中國科技企業普遍會遭遇的“出海最後一公里”難題，西井科技正以“全球化佈局+本地化運營”模式進行全球拓業。通過建立本土公司及本地化團隊，形成“本地人服務本地客戶”的項目運營特點，構建起“需求精準匹配、項目高效落地、售後貼心運維”的本地化運營體系。

以英國菲力斯杜港項目爲例，西井科技英國項目高級項目經理Benjamin Gaunt（以下簡稱Ben）就是土生土長的英國人，他已紮根碼頭項目地一年多，陪伴項目從最初的落地生根到如今的枝繁葉茂，成爲西井科技出海英國市場的“當地通”。Ben表示，作爲西井科技在英國本土團隊中的一員，他憑藉對當地政治文化、法規政策、行業趨勢的認知優勢，從項目起初就做好雙方團隊的鏈接工作，從而讓來自中國的創新技術找到落地英國的精準着陸點。

西井科技創始人兼董事長譚黎敏表示，無人駕駛卡車在歐洲港口“跑起來”還只是第一步，“穩落地、長髮展”更需堅實保障。針對海外港口客戶高度關注的售後運維問題，西井科技已在英國設立備件中心，並組建本地運維工程師團隊，結合AI數智運維繫統，追蹤車輛運營全週期，爲用戶的24小時運營保駕護航。

此外，公司計劃在英國設立海外區域子公司，將承擔在歐業務交付、備件及研發職能，通過深化與英國高校及科研機構產學研合作加速前沿技術商業化，更好服務本地客戶和海外市場。

截至目前，西井科技的無人駕駛車輛已在全球實現近千臺穩定運營，業務版圖覆蓋亞洲、非洲、美洲、歐洲等主要物流樞紐區域。隨着全球物流行業向“智慧化、綠色化”加速轉型，西井科技將持續以技術輸出與本地化服務爲雙引擎，深化與全球港口及物流企業的合作，繼續以全球智慧大物流創領者的姿態，推動行業邁向高效、低碳的全新發展階段。