補齊短板提升“軟實力”，上海臨港一批高能級航運服務項目集中投用

上海港集裝箱吞吐量已連續15年位居全球第一，洋山港國際中轉集拼業務佔比穩步攀升，港口績效排名全球首位，並基本建成綠色能源加註中心，保稅LNG和甲醇加註量位居全球前列。儘管“硬實力”夠強，但高能級航運服務等“軟實力”仍有待提升。

在此背景下，臨港新片區加快建設航運功能集聚區。在11月20日舉行的2025滴水湖高能級航運服務業創新大會上，“中國洋山港”國際船籍港服務中心等一批高能級航運功能服務項目在臨港集中投用，有望補齊國內相關領域短板。

全面補齊短板提升“軟實力”

自揭牌成立以來，臨港新片區始終把高能級航運服務業作爲開放發展的重要方向和核心內容，持續強化制度創新，構建更加國際化的航運發展環境。

當天集中投用的項目包括“中國洋山港”國際船籍港服務中心、長江經濟帶多式聯運分佈式聯動服務網（上海節點）、中遠海運新型船員培訓中心、上港集團智慧遠程控制臨港中心、君正船務化學品船員培訓中心、VPS數字脫碳和綠色燃料檢測實驗室等。

其中，國際船籍港服務中心爲航運企業提供船舶登記、船員管理等各類海事航運行政許可、行政審批事項，實現“中國洋山港”籍船舶登記註冊“一站式”服務和全生命週期管理，以船籍港爲載體集聚航運資源要素；長江經濟帶多式聯運分佈式聯動服務網（上海節點）通過數據共享開展線上線下政務聯動、業務協同，實現覆蓋長江經濟帶全流域的綜合服務。

數字化、智能化、綠色化轉型是全球航運業面臨的共同命題，值得關注的是，不少航運服務項目專爲“三化”轉型而生。

由臨港新片區管委會與中遠海科合作開發的國際航運數字船供平臺，定位爲國際船舶船供服務公共平臺，提供供需匹配、一站式訂單申報、數字化過程監控與電子單證簽發流轉等核心功能。中遠海運科技總經理林亦雯介紹，平臺實現燃料加註全流程作業單證電子化和船供訂單“一鍵申報”、加註作業“一口受理”，有效降低供油船空駛率30%以上。自今年4月試運行以來，完成全流程數字船燃加註58艘次，累計加註量9.3萬噸。

化學工程與低碳技術國家重點實驗室臨港基地發佈的國際航運綠色能源認證服務平臺，定位爲氫基綠色能源認證和服務平臺，提供綠色燃料認證、CBAM查詢、能碳評價等綜合服務。平臺將爲綠色燃料生產製備、檢測認證和上下游企業提供有效工具和全生命週期碳足檢測認證服務，爲國際航運綠色低碳轉型提供有效支撐。

“我們在港口硬件方面優勢很突出，這些功能平臺的上線將有助於集聚行業資源，補齊航運服務和要素的短板。”臨港新片區管委會綜保處（航運處）處長林益松表示，臨港正聚焦“軟實力”提升，吸引船舶管理、海員培訓、海事仲裁、航運金融保險、海事仲裁等高端航運要素集聚，助力上海國際航運中心建設能級提升。

構建更加國際化的航運發展環境

“航運業推動脫碳依賴三個支柱戰略：國內通過政策法規及綠色航運計劃推動船舶零排放，國際遵循IMO戰略構建法律框架，全球範圍支持發展中國家轉型。”國際海事組織船舶溫室氣體減排會間工作組主席斯韋農•奧夫特達爾在現場表示，國際航運發展倚重創新與合作，臨港新片區匯聚前沿創新，將促進航運業邁向可持續發展新未來。

現場，上海海事局發佈支持臨港新片區打造航運功能集聚區相關政策。《實施意見》從推動洋山深水港能級躍升、助力航運“三化”轉型、營造一流航運營商環境三個層面系統提出14項升級服務舉措。這些舉措將充分釋放海事監管服務職能效能，強化制度型開放引領，助力新片區建設成爲航運新技術、新標準和新規則的重要策源地。

記者瞭解到，下一步，新片區將持續強化制度創新，構建更加國際化的航運發展環境，推進國際標準銜接和規則互認，推動航運業跨境數據流動和數字身份互信。深化“數字綜保區”建設，持續拓展數字船燃加註、電子提單等業務場景。同時，引領綠色化轉型，更好發揮“綠色航運產業聯盟”作用，將洋山港打造成爲國際航運綠色能源加註中心。

市委常委，臨港新片區黨工委書記、管委會主任陳金山出席。