從大型LNG船到國產郵輪，航母背後的“造船國家隊”到底有多強？

10月27日，2025年中國船舶集團有限公司國企開放日暨品牌宣傳週啓動儀式在中船集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司隆重舉行。這是中船集團連續第五年策劃舉辦國企開放日活動，並在今年首次策劃舉行品牌宣傳週活動。

記者瞭解到，在本次開放日活動中，中船集團將展示滬東中華如何成功摘取大型液化天然氣（LNG）船這顆造船工業“皇冠上的明珠”，併成長爲中國海上LNG產業鏈“鏈長”；上船院如何深耕綠色低碳船舶設計，引領智能船舶發展潮流；武昌造船如何打造中小型高端船舶、高端海工裝備智造基地；七一二所如何以“智能”重構動力邊界，持續突破船舶電力推進、氫能與燃料電池和軌道交通開關電器等領域的核心技術；七一七所在光電、導航、量子測量、半導體制造等技術領域攻堅克難，加速形成新質生產力；中船發動機如何通過打造低碳零碳的船舶“心臟”實現領航綠色動能。

據悉，中船集團是我國海軍武器裝備科研、設計、建造、試驗、保障的主體力量，承擔以航母、核潛艇、大型驅逐艦、兩棲攻擊艦爲代表的我國海軍全部主戰裝備科研生產任務，爲建設世界一流海軍提供了有力支撐。同時，作爲我國船舶工業發展的國家隊、主力軍，中船集團還培育了大型郵輪、超大型智能原油船（VLCC）、大型LNG船、超大型集裝箱船等集研發、製造、配套爲一體的世界級海洋裝備先進產業集羣，不斷向全球產業鏈和價值鏈高端延伸，國際競爭力持續提升。

在國防與重大國之工程領域，中船集團持續輸出具有戰略意義的標誌性成果——交付了國產航母、萬噸大驅等一大批國防重器，打造了國產大型郵輪、“奮鬥者”號、“雪龍2”號等一大批國家名片，其研製生產的8型整裝裝備亮相紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80週年大會。今年7月，國務院國資委公佈了2024年度和2022-2024年任期中央企業負責人經營業績考覈結果，中船集團再次榮獲考覈A級，併入選2024年度中央企業科技創新優秀企業榜單、2025年中央企業採購與供應鏈管理對標評估A級企業名單。自2019年實施聯合重組以來，中船集團已連續六年獲得業績考覈A級，經營業績持續改善，考覈排名穩居前列，重組整合成效顯著。

面對今年嚴峻複雜的內外部形勢，中船集團依舊交出了一份亮眼的“成績單”：今年前三季度，中船集團主要經濟指標持續向好，科技創新效能穩步增強，船海海工產業頂壓前行，爲實現“十四五”圓滿收官、“十五五”良好開局打下堅實基礎；交付了全球首艘自航封閉式三文魚養殖工船、我國首艘海洋級智能科考船、全球首艘風帆助推阿芙拉型成品油船、第五代17.4萬立方米LNG運輸船、93000立方米超大型液化氣運輸船（VLGC）、甲醇預留等多型汽車運輸船（PCTC）、世界最大功率甲醇雙燃料船用主機等一大批“國之重器”，以跨境人民幣結算方式簽訂批量9000TEU級集裝箱船等一批“雙高”綠色船型；中國船舶換股吸收合併中國重工，進一步發揮規模優勢、釋放產能優勢，提升產業鏈、供應鏈韌性，提高長期經營質量與效益；全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系統完成全球首次船對船液態二氧化碳（LCO₂）接卸作業，率先構建了“二氧化碳捕集——液化存儲——船對船接卸再利用”的完整生態閉環；“數據模型雙驅動船舶結構應力場智能預報”入選中央企業戰略性高價值場景典型案例；“愛達·魔都號”自2024年1月1日首航以來，已成功運營151個航次，服務超過58.6萬國內外賓客；第二艘國產大型郵輪完成塢內起浮，有望在2026年年底前交付。

同時，中船集團堅持開放合作的發展理念，積極走出去，參加了挪威國際海事展、2025年國際氣體技術展（Gastech）等一系列國際行業展會，舉辦船海產業推介會，進一步提升中船集團品牌的國際影響力和競爭力；把握百年變局主動權，成功舉辦沙特-中國造船供應鏈圓桌會議、2025中船集團產業鏈供應鏈大會，鍛造韌性、創新、可持續發展的產業鏈供應鏈；中船集團郵輪資深專家MARCO ROVATI榮獲2025年度中國政府友誼獎。

2025年是“十四五”規劃的收官之年，也是中船集團加快轉型升級、推進高質量發展的關鍵之年。中船集團表示，將進一步推進全面深化改革，不斷探索適應時代發展要求的新模式、新路徑，努力構建全方位開放發展新格局，走出一條具有中船集團特色的向海圖強之路。