全球首艘甲醇電動集散兩用船在滬首航，開創內河綠色航運應用新模式

10月20日，全球首艘甲醇電動集散兩用船“遠醇001”號首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭順利舉行。儀式現場，上港集團與吉利控股集團簽署綠色航運戰略合作協議，雙方將攜手推動甲醇電動技術在綠色航運及綠色港口領域的推廣應用，爲內河航運綠色轉型注入新動能。

“遠醇001”號是一款融合液態新能源動力與智能控制技術的集散兩用內河船舶，總長64.9米、寬12.6米，型深3.5米，載重1500噸，最大可裝載64個標準集裝箱。該船動力系統配置先進，搭載2臺280千瓦甲醇發電機組及2套258千瓦時的鋰電池組，通過直流母線變頻電控設備實現併網，驅動2臺150千瓦推進電機。藉助直流組網技術與多工況設計，船舶實現了甲醇清潔能源與鋰電儲能的高效協同，集高效、環保、節能與舒適等優勢於一體，爲內河航運綠色化轉型提供了可落地的實踐方案。

航運業的綠色轉型已成爲全球共識。日前在上海召開的北外灘國際航運論壇上，發佈國際綠色航運走廊合作倡議，進一步推動形成綠色航運發展新格局。據國際海事組織（IMO）數據顯示，航運業每年二氧化碳排放量約10億噸，佔全球總排放量的3%，推動能源結構升級迫在眉睫。作爲理想的綠色船舶燃料，甲醇不僅是煤基清潔燃料，更可通過風光電制氫耦合二氧化碳規模化製備，成爲風光電的優質載體及液態化氫基燃料，被Longspur Research評爲“船用綠色燃料最佳選擇之一”。

上海在航運綠色轉型領域積極佈局。《上海市推動國際航運燃料綠色轉型工作方案》明確提出，以打造國際航運綠色燃料加註港口爲抓手，構建綠色燃料應用體系，並逐步將國際航運綠色燃料應用優勢延申至內河航運。

作爲連續15年全球集裝箱吞吐量第一的港口，上海港率先推進大型集裝箱船舶綠色甲醇產業鏈建設，同時積極探索甲醇在內河航運的試點應用。此次上港集團與吉利控股集團的合作，將整合雙方產業鏈資源與優勢，圍繞港區非道路移動機械、場內運輸車輛、駁船等應用場景，深化綠色航運、綠色港口及智能化運作等領域的合作。

吉利控股集團高級副總裁王召興表示，此次合作將通過技術創新與產業深度協同，加速能源應用轉型，逐步降低對傳統化石能源的依賴，構建綠色可持續的液態新能源發展模式，爲全球綠色轉型貢獻“中國智慧”與“中國方案”。

值得關注的是，首航儀式當天，吉利控股集團還現場展示了部分甲醇電動重卡產品，進一步展現其在新能源領域的技術實力與佈局。

“遠醇001”號的成功首航及雙方戰略合作的達成，標誌着我國在內河航運新能源應用領域實現重大突破，爲全球航運業綠色轉型提供全新路徑。