僅5小時，“醇”淨啓航再提速！“交付即加註”模式在上海跑出綠色航運加速度

10月9日，隨着國內最大的甲醇加註船“海港致遠”輪穩穩靠泊上海中遠海運重工長興島基地碼頭，一場高效、綠色的甲醇燃料加註作業隨即展開。

在兩艘專業拖輪的精準配合與優化後的靠泊流程下，“海港致遠”輪成功爲超大型甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運雙子座”輪加註2000噸甲醇燃料。整個過程實現了“交付即加註、加完即離港”的零等待無縫銜接，標誌着上海港在修造船舶能源保障領域邁入成熟應用新階段。

自2025年9月6日全國首單修造船廠甲醇“船對船”加註成功實施以來，上海崇明海事局不斷探索，現已形成一套成熟的“1+3+N”標準化作業體系。

該體系以《上海海事局水上甲醇燃料加註作業安全管理辦法》爲核心，構建起“電子巡航（VTS）、海巡艇現場值守、無人機空中巡查”三位一體的立體監管網絡，並高效聯動船廠、加註方、受注方等N個參與單位，不僅爲甲醇燃料加註作業構築起全鏈條安全防線，還進一步壓縮船舶待泊時間，降低運營成本，提升國際航行週轉效率。正是在這一體系的保障下，本次大規模加註作業得以在不到5小時內安全、高效完成。

此次作業的成功，不僅是“交付即加註”一站式服務的又一次成功實踐，更是與崇明海事局“四個聚焦”保障方法深度融合的體現：一是聚焦協同攻關，通過成立聯盟打造綜合服務、教育培訓和科創孵化基地；二是聚焦機制探索，利用“船-船”加註前置服務提升標準化作業效率；三是聚焦全程管控，實施“一船一策”進行精準監管；四是聚焦風險研判，運用聯動預警系統實現風險早識別、早處置。該模式持續賦能我國航運產業鏈高端化升級，已成爲國際航運綠色轉型的“上海實踐”，也是提升長興島海洋裝備製造國際競爭力的生動典範。

在全球航運業減排法規日趨嚴格、國際海事組織（IMO）淨零框架加速落地的背景下，本次接受加註的“中遠海運雙子座”輪作爲全球首批完成主副機同步甲醇燃料改造的大型集裝箱船，其改造與燃料加註的全流程，充分展現了我國從綠色低碳裝備製造到清潔能源加註的全鏈條創新實力。從“首單突破”到“常態運行”，修造船廠“交付+加註”一站式服務模式的規模化應用正日趨成熟，爲全球綠色航運發展注入了強勁的“中國動能”。