上海“橋王”大揭祕，552座古橋家底首次公開

上海鄉村地區到底藏着多少座古橋？

哪一座是現存最古老的“橋王”？

今天起，“滬派江南·橋驛溯源”專題展在上海市城市規劃展示館B1白鷺廳開展。

這場展覽的背後，是一項歷時半年、深入9個涉農區的大型田野調查。上海市規劃資源局、文化旅遊局組織了8所高校師生和一家專業機構，完成了對552座古橋的全面摸底，更有142座新發現古橋驚豔亮相。這些凝固着歷史瞬間的石構傑作，如今正通過這場別開生面的展覽，重新喚醒上海的水鄉記憶。

專屬古橋章

古橋瑰寶風華圖鑑

千年匠心的石構詩篇

在這場鄉村地區的古橋“羣英會”中，“橋王”們各具底蘊。

位於松江方塔園東南角的望仙橋是上海現存最古老的梁橋之一，始建於南宋紹興年間（1131-1162年），其全國獨一無二的木肋石板橋結構最爲人稱道。橋面以武康石與花崗石組合鋪設，橋墩雕刻精美蓮花紋飾，木石互補的工藝既美觀又堅固，展現了古代工匠的高超技藝。

濟渡橋

金山漕涇的濟渡橋是上海現存跨度最大、結構最完整的七跨梁橋之一，始建於清光緒元年（1875年），全長43.6米，橋面由28塊長條石拼建而成，六墩七跨的結構在江南地區極具代表性。

蒲匯塘橋

蒲匯塘橋地處閔行七寶古鎮核心區域，歷史上曾是青浦、松江兩縣的行政區劃界橋。它始建於明正德十三年（1518年），現存橋樑爲清同治三年（1864年）重修的三孔石拱結構，是上海年代最久的三孔拱橋之一。

青浦金澤的迎祥橋是江南地區現存最完整的元代梁橋之一，始建於元代至元年間（1335-1340年）。它採用青石橋柱、楠木橫樑與水磨方磚橋面的混合結構，橋體無欄無階，縱向呈一道弧形坡面，其科學價值與建築工藝，訴說着13世紀橋樑技術的輝煌。

六泉橋是嘉定現存跨度最大的單孔拱橋，橫跨南顧浦。它始建於明永樂四年（1406年），清嘉慶年間坍毀（1796-1820年），民國十三年（1924年）重建並定名“六泉橋”，因相傳當地有“天下第六泉”而得名，2006年進行重修。橋體爲單拱石級橋面結構，氣勢沉穩。

大通橋

寶山羅店的大通橋始建於明成化八年（1472年），是一座造型秀美的半圓環石拱橋。它橫跨羅店市河，因舊時橋上建有亭子，成爲上海爲數不多的古亭子橋。歷經五百餘年風雨，至今仍是寶山區現存最古老的拱橋之一，古韻猶存。

保佑橋

保佑橋是南匯地區僅存的幾座拱橋之一，初建於明弘治十五年（1502年），清同治九年（1870年）重建爲花崗岩材質單孔石拱橋，南北向橫跨北五竈港。橋名“保佑”源自建橋時鐫刻的祈願銘文，承載着民衆對水路平安的美好期許。

通津橋始建於南宋嘉定九年（1216年），是奉賢現存最古老的拱橋之一。作爲古代重要的水路交通樞紐，“津”字本義指渡口。橋下的橫涇河連接南沙港等水系，南宋時期承擔着區域物資運輸與人員往來的核心功能，是名副其實的“漕運咽喉”。

從專業摸底到“我們”一起修復

全民守護的當代續章

國慶期間的展廳裏，儼然成爲古橋文化的“嘉年華”。手持集章冊的市民遊客們穿梭其間，尋找着心儀古橋的印章。一位父親指着古橋照片對兒子說道：“看，這就是爸爸小時候常去的那座橋，現在漂亮多了吧？”兩個學生模樣的年輕人對着地圖小聲商量：“迎祥橋聽起來很有故事，我們騎行過去看看？”

一場始於摸底古橋的調研，最終將演變成一場守護文化根脈的行動。

展覽專門設置了“我們一起修古橋”展區，介紹浦東周浦的姚家店橋、蝤蛑橋、裕後橋、保佑橋四座古橋及周邊環境的概念性修復方案，意在引發更多人對古橋的關注。這四座古橋特色鮮明，姚家店橋斑駁的楹聯、蝤蛑橋隱世的刻字、裕後橋水泥的補痕、保佑橋優美的拱月弧度，都有望在這場呼喚大衆共同參與的修復行動中重煥光彩。上海市規劃資源局鄉村處處長顧守柏表示：“我們不是孤零零地修一座橋，而是借整個區域土地綜合整治的契機，讓橋重新‘長’回鄉村的肌理之中，串聯鄉野遊徑，優化古橋周邊景觀風貌，活化古橋功能，以古橋新生點亮鄉村振興。”

調研團隊

散落於滬郊的古老石橋，曾是水鄉的筋骨與血脈。如今，在“橋驛溯源”的牽引下，它們正從沉睡中甦醒。調研團隊總負責人同濟大學欒峯教授認爲，古橋的歷史價值遠不止於橋體本身，它既包含作爲文物的歷史、藝術、科學價值，更在於它串聯起的周邊環境、民俗故事與居民生活，是鄉村歷史價值特色節點的集中體現，是穿越鄉村歷史時空的標尺。

當一枚枚古橋印章印在紙上，當一個個修復方案徵求民意，上海的水鄉記憶被更多人親手續寫。