崇明投資看這裏！高鐵通、地鐵達，生態好還有產業紅利

軌道交通22號線長興島站、陳家鎮站、東灘站、裕安站如銀鏈綴島，與滬渝蓉高鐵崇明站的鋼鐵動脈縱橫交織——這幅躍然於2025崇明區投資促進大會背景板上的圖景，不僅是一張線路圖，更是世界級生態島擁抱發展新機的“黃金脈絡”。

9月28日，這場聚焦合作與未來的大會如期舉行。生態產業場景推介勾勒發展藍圖，優質項目路演碰撞創新火花，標杆企業證書頒發見證成長力量，一系列活動持續擴大崇明對外合作的“朋友圈”，爲世界級生態島建設注入澎湃新動能。

此刻，崇明正站在“雙線入島”的歷史節點上，迎來屬於自己的發展新紀元。

雙軌破局，生態家底變身發展“吸金石”

“‘新通道’正在打開！”崇明區委副書記、區長李峻的話語，精準點出了交通升級的核心價值，“隨着軌道交通22號線和滬渝蓉高鐵這‘兩條線’上島，崇明與上海市中心、與長三角區域的連接將更加緊密，各類資源要素流動將更加順暢，綠色低碳高質量之路將更加寬闊。”

通道打開的同時，崇明的“新格局”加速成型：設施配套逐步完善，營商環境持續優化，產業生態加快構建，創新氛圍愈發濃厚，經濟高質量發展的基礎更加堅實、動能更加強勁。

“新未來”的畫卷也在繪就：“十五五”藍圖正徐徐展開，世界級生態島建設向縱深推進，崇明有信心成功打造國家生態文明名片、長江綠色發展標杆，創造人與自然和諧共生的典範。

“當前，崇明正處在歷史上最好的發展時期。”崇明區委常委、常務副區長黃曉霞的判斷，有着堅實的底氣。作爲世界最大的河口沖積島，崇明手握上海1/4的森林、1/3的基本農田，生態家底厚實。而雙軌的到來，正徹底打破“孤島效應”，讓這份生態優勢加速轉化爲產業吸引力與人才承載力。

面向全球投資者，崇明區從“優勢、方向、誠意”三個維度，描繪出雙軌時代的新圖景。

生態基底夠紮實。崇明承載上海40%的生態資源覆蓋率、50%的生態服務功能，是上海水更清、土更淨、林更茂、氣更爽、生物多樣性更豐富的“生態綠洲”。目前全區可再生能源裝機容量已突破100萬千瓦，年發電量佔全社會用電量的1/3，“漁光互補”、風電等清潔能源項目成效顯著，綠色低碳成爲崇明最鮮明的標識。

產業方向夠清晰。錨定“長三角農業硅谷”“千億級海洋裝備島”兩大核心目標，同時以“文旅+體育”爲抓手，培育生態旅遊、賽事經濟等新業態，讓產業發展與生態保護同頻共振、共生共榮。

服務保障夠充足。推進高鐵與地鐵小鎮開發，升級教育、醫療等民生服務。爲企業配備“專屬服務專員”，確保惠企政策直達快享，用全方位保障接住雙軌帶來的“流量紅利”。

產城融合，把生活搬進“生態公園”

如果說雙軌是崇明發展的“主動脈”，那麼高標準規劃建設的高鐵小鎮、地鐵小鎮，就是串聯起產業與生活的“毛細血管”，讓發展的活力滲透到每個角落。

“軌交22號線在長興島設站，給了興海社區‘站城一體’的底氣。”上海城投長興建設發展（集團）有限公司黨委副書記、總經理姚進坦言。自啓動城市設計以來，長興島興海社區就明確了“長江口城市客廳、ETOD公園城市示範區、產城人文融合區”的定位。

2023年9月，長興島興海社區控詳規劃獲批。在這片4.3平方公里的土地上，未來將承載6.3萬居民的生產、生活、生態需求，成爲產城融合的典範。而這一切，都離不開配套基建的同步跟進，2025至2027年，興海社區計劃開工24個項目，目前交大附中和永衛路已率先動工，今年還將啓動桔豐路、興衛路、桔頌路、秋柑路、永茂路等項目建設，逐步織密“內暢外聯”的交通路網。

按照規劃，到2026年底軌交通車時，興海社區的總體形象將清晰呈現：永衛路、秋柑路等6條市政道路建成，路網骨架基本成型；交大附中、衛生服務中心、交通樞紐等3個公建配套項目投用，民生服務再升級；長興湖等13個項目同步推進，生態與生活場景進一步融合。

其中，教育資源的落地最讓人期待。上海交通大學與崇明區合作辦學的“交大附中長興實驗中學”，預計2027年9月投入使用，規劃40個班級、1800個學位，將爲小鎮居民帶來優質的教育資源，讓產城融合更有溫度。

另一邊，圍繞滬渝蓉高鐵入滬第一站——上海崇明站，一座規劃面積3.26平方公里的高鐵小鎮也在醞釀中。“這裏將建設成爲體現長江文化的窗口、綠色經濟的動力源和森林城市的實踐區。公共服務、產業升級與人居環境，將在高鐵樞紐周邊協同發展。”生態企業集團黨委副書記、總經理張熠劍介紹。