萬萬沒有想到，第一個出兵支援加沙救援任務的，卻是西班牙軍隊！

地中海風高浪急，50艘救援船在國際媒體直播鏡頭下，浩浩蕩蕩向加沙駛去。

就在各國民衆盯着以色列海岸線，會不會有阿拉伯國家或伊朗軍隊率先出現在救援航線上時，西班牙海軍的護衛艦卻率先出現，成爲第一個公開衝向加沙、爲人道救援護航的外軍。

加沙人道危機再度升級，聯合國和世界糧食計劃署多次發出最高級別預警。聯合國數據顯示，加沙地區人口已超230萬，物資極度短缺，超七成民衆依賴國際救援生存。

以色列對加沙的“封鎖線”依舊沒有鬆動，救援運輸船隊頻頻遇襲，無人機干擾、海上攔截、甚至多次發生平民傷亡。

5月28日，路透社等多家機構報道，數十個國家自發組織了一支由50艘運輸船組成的加沙救援船隊，計劃從地中海多國港口出發，穿越以色列海域，把糧食和醫療物資直接運送到加沙沿岸。

船隊一度在地中海遭遇多次無人機襲擊，歐盟、土耳其、阿爾及利亞、約旦等國都公開呼籲爲人道行動提供安全走廊，但始終無人出兵護航。

就在5月30日，西班牙國防部宣佈派遣“納瓦拉”級護衛艦，正式爲加沙救援船隊提供防空和海上護航。西班牙海軍的最新聲明明確，護航任務將持續到50艘救援船全部安全抵達加沙。

這一舉動第一時間出現在聯合國人道事務辦公室、新華社、歐洲多家主流媒體的頭條。西班牙的出場，不僅打破了外界對“阿拉伯優先”或“伊朗率先出兵”的預期，也讓地中海局勢出現新變量。

西班牙政府強調，此舉目的純粹是保護民間救援安全，防止人道災難進一步擴大。

西班牙在歷史上與穆斯林世界矛盾深厚，從“收復失地運動”到後來的殖民擴張，幾百年裏西班牙一直是基督教世界和穆斯林世界的對立面。但自21世紀以來，西班牙外交路線變化明顯。

2023年西班牙議會表決正式承認巴勒斯坦國，成爲歐盟內部最早承認巴勒斯坦的主要國家之一。2024年加沙局勢惡化，西班牙不僅在聯合國投票，實際行動也進一步升級。

2025年5月，哥倫比亞、委內瑞拉、阿根廷等多國媒體高調報道西班牙海軍出兵救援加沙，西班牙語系國家在聯合國人權理事會集體表態支持人道援助。

西班牙的實際行動爲拉美國家提供了示範，也讓國際社會看到一個“非阿拉伯、非穆斯林”大國介入巴以人道戰場。

這次西班牙主動爲加沙人道運輸船隊護航，等於直接向以色列釋放信號：國際社會關注加沙人道狀況，歐美傳統盟友也會根據實際人道需求調整政策。

外界普遍認爲，阿拉伯國家本應第一個出動，但現實是阿拉伯聯盟內部對加沙局勢分歧較大，沙特、埃及、阿聯酋等國多以政治和外交手段施壓，軍事行動則極爲剋制。

伊朗雖然態度強硬，但也主要通過非正規武裝和政治支持加沙。西班牙軍艦的護航行動，反倒讓歐洲、拉美和全球南方力量在巴勒斯坦議題上形成了新的輿論場。

美國國務院回應西班牙行動時稱，尊重各國以人道爲主的獨立決策，但呼籲所有救援行動要確保地區安全。

歐盟方面，歐洲理事會主席公開表達對西班牙政府的支持，認爲歐盟成員國有責任在國際人道危機中發揮積極作用。

中國外交部發言人也在例行記者會上呼籲國際社會關注加沙平民處境，強調應保障人道通道暢通，支持一切有利於緩和局勢的實際行動。

西班牙這次出兵加沙，背後還有經濟和社會壓力。

西班牙國內民衆對加沙人道災難關注度極高，2024年西班牙社會各界多次發起加沙救援衆籌，巴塞羅那、馬德里等城市頻繁爆發聲援巴勒斯坦的大型集會。

主流媒體和智庫普遍認爲，西班牙政府這次“搶跑”，既有國際責任擔當，也有國內民意倒逼。2025年這場護航行動，未必能徹底改變加沙人道局勢，但對國際社會來說，已經是一次信號。

過去外界覺得中東問題只有美國、以色列、阿拉伯聯盟和伊朗纔有發言權，西班牙的出現，恰好打破了固有格局。多國協作、人道優先、跨文化跨宗教支持的局面，正在加沙問題上初步形成。

再看全球經濟和能源格局，這次地中海加沙救援航線的暢通，還關係到歐洲與中東的貿易安全。聯合國糧農組織數據顯示，地中海航道每年承擔着歐洲三分之一的農產品和能源運輸任務。

西班牙護航不僅是人道行動，也有維護地中海航運安全的深意。對比歷史上蘇伊士運河危機、利比亞內戰等多次地中海局勢動盪，西班牙出兵加沙，實際上也在爲歐洲爭取更大的地緣主動權。

2025年，世界在動盪中尋找新平衡。西班牙第一個衝向加沙，背後既有歷史邏輯，也有現實考量。

阿拉伯國家和伊朗還在觀望，歐洲、拉美和全球南方的介入，讓巴以局勢多了更多變量。真正的變化，或許纔剛剛開始。

參考：人道救援船隊從西班牙啓航前往加沙地帶|北京日報客戶端