全球首條！單程18天創紀錄，碳排放量減半
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昨天，“伊斯坦布爾橋”輪在寧波舟山港完成集裝箱裝載作業，將啓程經北極航道駛往英國弗利克斯託港。這標誌着全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡稱“中歐北極快航”）正式開通。
2018年，《中國的北極政策》白皮書發佈，明確指出中國願依託北極航道的開發利用，與各方共建“冰上絲綢之路”。此次快航的開通，正是“冰上絲綢之路”落地實施的生動體現，是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實踐。
寧波舟山港。 | 周暉 攝
作爲“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道（NSR），是連接東亞與歐洲的新興國際航運幹線，對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具有戰略價值。該航線取道北極東北航道（NSR），經白令海峽直達歐洲，單程18天左右，較傳統航線縮短22天，碳排放量降低約50%。這是繼寧波舟山港2024年底開通至德國威廉港的26天“中歐快航”後，再創中歐快航時效新紀錄。
寧波舟山港至弗利克斯託港“中歐北極快航”的首發，不僅意味着寧波舟山港首次將航線延展至北冰洋，補齊其全球航線網絡“最後一塊拼圖”，也爲我國企業應對全球貿易不確定性、拓展國際物流新通道提供了有力支撐。中歐北極快航專門服務跨境電商與高附加值貨物。目前，首航艙位已訂罄，所載貨物除各類有時效性要求的電商產品外，還包括有安全性要求的電池產品、高附加值的儲能櫃產品等。
作爲世界第一大港，寧波舟山港正以實際行動服務國家戰略，打造參與共建“一帶一路”的“硬核”力量，助力“海洋強國”“交通強國”建設，爲構建“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局注入澎湃動能。
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