“輕舟”貨運飛船首次亮相：今年試飛，明年上崗

昨天，我國新一代太空“快遞小哥”——輕舟貨運飛船，在2025年“中國航天日”科普展上首次亮相。輕舟的初樣試飛船計劃於今年首飛，正樣首飛船計劃於明年具備出廠條件，執行空間站貨物運輸任務。

個頭小、重量輕、能裝貨

輕舟貨運飛船是中國空間站天地貨物運輸體系的重要組成部分，具有運力適中、快速靈活、效益突出的特點。

輕舟個頭小、重量輕，重量約5噸，目前的上行運力爲1.8噸以上，下行爲2噸。它的裝載容積約9立方米，貨物艙的體積爲27立方米，可搭載航天員生活物資、科學實驗設備、科學載荷等。

輕舟採取四層貨架模式，共有40個貨格，對於特殊貨物需求，在貨架上預留了相應接口，能夠滿足上行需求。

據介紹，輕舟將進一步增強空間站物資補給的安全性可靠性，特別是異構備份能力，爲中國空間站在軌安全穩定可靠運行提供堅實保障。

低成本、高可靠、高應變、高智能

2024年10月29日，載人航天工程辦公室在神舟十九號載人飛船專題新聞發佈會上公佈，中國科學院微小衛星創新研究院的輕舟貨運飛船方案獲得工程飛行驗證階段合同。

衛星創新院是我國微小衛星總體研製單位之一，已成功研製了北斗導航衛星、暗物質粒子探測衛星等高難度項目，其技術積累可爲輕舟貨運飛船的電子學、姿軌控、結構熱、任務設計等提供支撐。

承擔貨運飛船任務將進一步推動衛星創新院在航天器模塊化、快速響應技術領域的創新突破。

輕舟貨運飛船總設計師、衛星創新院研究員常亮介紹，針對空間站貨物運輸系統需求，他們提出了以航天員爲中心的“低成本、高可靠、高應變、高智能”研發輕小、快捷輕舟飛船的方案。

“我們與火箭研製方中科宇航共同開展船箭一體化聯合論證。”常亮透露，通過在結構設計、測發流程、測控通信、臨射裝貨方案等方面的一體化工作，以及針對飛船冷鏈運輸要求的發射流程優化，“輕舟”將進一步降低中國空間站貨物運輸成本並提高運輸效率。

引入商業航天理念和技術

常亮介紹，輕舟引入了商業航天的理念和技術手段，推動新思路、新器件、新材料在航天領域的快速迭代與應用。例如，輕舟首次採用貨物運輸系統抓總的商業模式，將運載與飛船結合的更緊密，做到系統整體優化設計，從而具備以下特點：

一體化單艙構型設計：大大降低了輕舟的外形尺寸，把最大最好的空間提供給貨物，讓航天員有方便快捷的操作空間。在滿足任務需求的前提下，該構型能提高空間利用率，提高任務的經濟性。同時，由於體積小，更容易選擇到合適的運載，適應多型火箭，滿足快速發射的需求。

可靈活配置大容量冷鏈運輸：輕舟的單個冷鏈箱容積爲60L，可根據冷鏈上行需求靈活配置數量，最大可達300L。冷鏈箱溫區可高精度調節以適應貨物不同的儲存溫度要求，滿足上行貨物的保鮮需求。

智能化貨物管理系統：可實現貨物的智能識別、定位和管理。航天員可通過語音交互等方式快速找到所需物品，減輕航天員工作負擔，同時也降低了因人工操作失誤導致的風險。

多樣化的運輸能力：不僅可以運輸航天員的生活物資、科學實驗設備等常規貨物，還能搭載各種試驗載荷，支持有人或無人蔘與的空間科學載荷和多種在軌試驗。

常亮表示，他們還將通過探索冠名權、搭載IP文化、品牌傳播、科普合作等多種商業模式，與各方開展創新合作，形成良好的經濟和社會效益。