如今的我國在科技方面取得了巨大的成就，在很多領域都領先於其他國家，國民極爲自豪。

然而爲了能夠在科技方面取得巨大成就，我國也是付出良多，無數先輩爲了科技發展獻出了自己的生命。

2006年的時候，一架預警機在安徽墜毀，當時我國34名頂級軍工專家全部遇難，震驚全國，當時究竟發生了什麼呢？

艱難前行，負重前行

預警機可能衆人並不是特別清楚，這個預警機就是對待各種情況進行預警的飛機

不管是在作戰前還是在作戰時都具有一定的作用，他能夠幫助我們偵查敵情，也可以搜索各種資料，顯然是非常難得的。

新中國成立之後的時候，周圍很多國家都想要從我國身上撕下一塊肥肉，紛紛將槍口對準我國，我國深知只有武器裝備強大了，才能夠讓敵人害怕。

我國在軍事武器方面不斷探索，看到其他國家擁有了預警機之後，我國也將目光投向了預警機。

然而想要研製預警機並不是一件簡單的事情，我國科技極爲落後，研製的人才也是寥寥無幾。

面對無法研製預警機的現實，我國也是極爲擔憂，除了擔憂之外，其他國家也對我國虎視眈眈，很多國家嘲笑我國無法研製預警機。

除了言語上的嘲笑還有行動上的侮辱，當時西方國家將目光投向了我國，美國方面的預警機不斷進入我國領空，在我國境內搜查信息，我國對此也極爲憤怒，但是沒有任何辦法。

在1969年的時候，我國在預警機方面有所突破，當時我們把從蘇聯獲得一個轟炸機進行了相應的改裝，把轟炸機改成了預警機的狀態，雖然並不是真正意義上的預警機，但是對於我國來說確實意義非凡。

當然在蒐集資料方面，這個空警1號與其他國家的預警機來說可謂是差距極大，並沒有太大的作用，因爲這個預警機僅僅是在轟炸機上面放置了一個雷達，很多情報都難以完成。

對此我國研製預警機的想法更甚，看到我國想要研製預警機之後，西方國家開始展開了對於我國的層層圍攻

本身我們的技術就相對落後，西方國家的舉動更是讓我國的預警機發展面臨很大的困境。

當然我國是一個遇強則強的國家，看到西方國家的打擊之後，我國在預警機方面投入的人力物力財力更多，在我國人民的努力之下，我們的預警機也初具規模。

在2004年的時候，我國成功研製出第一臺預警機，雖然在技術方面與西方國家的技術有一定的差距，但是這也是一個巨大的突破。

駁回墜毀，全部遇難

得知我國自己研製的預警機成功以後，國內民衆都極爲興奮，都在等着其能夠正式投入使用。

然而在2006年的時候，我國的預警機發生了意外。

在2006年6月3日的時候，我國自己研製的預警機展開了試飛，能夠走到這個環節說明預警機並沒有太大的問題了，只是最後的測試。

然而人們沒有想到的是空警200發生了意外，在那天34名軍工方面的專家登上空警200，想要計算空警200的數據，爲以後的預警機發展奠定基礎。

在當天下午4點的時候，安徽一處村鎮突然出現了轟隆隆的聲響，聽到聲響之後，大家都往天上看去，發現天上是一架方向難以控制的飛機，當地的村民並不知道這架飛機是我國剛剛研製成功的預警機。

看到飛機失控之後，居民點的民衆紛紛逃離，當時很多人都非常的害怕，擔心這個飛機降落在居民點，如果真的降落在居民點，那麼帶來的後果不堪設想。

然而就在衆人面如死灰的等待的時候，事情突然發生了變化，這架飛機突然發力，向遠處的後山飛去，最終在後山墜毀。

飛機墜毀之後也引發了大火，當地消防第一時間趕到進行滅火，控制火勢。

此時當地的人民還不知道發生了什麼，當然看到飛機墜毀之後，人們也是極爲悲傷，隨後人們才知道這個並不是一個簡單的空難事故

而是我們剛剛研製成功的空警200試飛，並且飛機上有34名全國頂級軍工方面的專家，還有飛行員與通訊員一共40餘人

這些人都是我國各個重要領域的關鍵人物，其發生意外對於我國的軍工發展來說是一個巨大的損失。

得知此消息之後，民衆們都極爲悲傷，上級有關部門也對此事展開了相應的調查，在調查過程之中各種聲音有所充斥，甚至有一些民衆認爲是其他國家對我們進行的報復。

當然後期經過調查發現，是機翼結冰了，在飛機剛開始行駛的時候，飛機就出現了這個問題，當時飛行員第一時間進行了相應的處理

但是除冰系統並不好使，意識到這一點之後飛行員開始讓飛機上升

然而還沒等其有所行動，機翼的冰越來越重，也開始往下掉。此時飛機上的專家們才意識到飛機出了問題，然而想要調整也是無力迴天。

爲了保住民衆的生命與財產安全，他們在最後的時間將飛機開到了山上，調查結果之後民衆更是悲痛萬分，當然損失這麼多專家，國家也是極爲悲痛。

然而悲痛並沒有辦法解決問題，我們以極爲慘重的代價進行了預警機的試飛，在此後的發展之中，我們將更加努力與仔細，避免出現事故

在國的努力之下，我們在預警機方面的研製取得了巨大的突破，如今我們的預警機已經領先於世界先進水平。

參考信源：《廣德：6.3空難烈士紀念牌坊本月底將建成．中安在線．2008年08月21日 [引用日期2014-02-15]》