水道一直是國際之間交易、運送貨物最低廉的方式之一，因此各國對水道的重視程度也非同一般。

但有意思的是，白令海峽作爲連接北冰洋和太平洋的重要水道，卻並未得到國際社會的重視。

美國與俄羅斯之間在白令海峽地區的國土距離最狹窄處甚至只有4公里。

但這兩個大國卻從未在此處發生過爭端和軍事摩擦。

這一現象引起了國際社會的關注，究竟是什麼原因竟然兩個最好戰的國家出奇般的默契，始終在這裏保持了冷靜與剋制？這背後又隱藏着怎樣的故事？

美俄的“默契”

二戰結束後，作爲世界上兩個超級大國，美國和蘇聯就一直保持明爭暗鬥的狀態。

美蘇關係一度降至冰點，戰爭彷彿一觸即發。

然而，有意思的是，即便兩國在最緊張時期，最有可能發生軍事衝突的白令海峽卻始終相安無事。

要知道，白令海峽橫跨了亞洲與北美洲，美國和俄羅斯之間的最短距離僅爲4公里。意味着這兩個國家實際上是緊密相連的。

事實上，白令海峽之所以在冷戰時期風平浪靜的原因主要是雙方的衝突點一直在第三國。

當然這也符合大國之間衝突的特徵，作爲棋手，絕不會將棋盤放在自己的國家。

當時的阿拉斯加已經被俄羅斯賣給了美國，兩國自然不會選擇在白令海峽發生軍事衝突。這也讓兩國達成了基本的默契。

阿拉斯加的交易是歷史上最重要的交易之一，而且這項交易還是由俄羅斯提出，主動賣給美國的。

早在1853年，沙俄被英法聯軍羣起而攻之，苦撐三年後依然不敵對手，只能被迫簽署和解條約，這才結束了這場戰爭。

戰後的沙俄一敗塗地，國內一片蕭條，想要東山再起也難上加難。唯一的辦法就是儘量躲避英國的鋒芒，以待來日。

當時的阿拉斯加就是英俄有爭議的地區，甚至爆發過直接衝突，沙俄爲了將這個燙手的山芋丟掉，從而減少與英國的衝突。

於是便想將阿拉斯加賣給美國。美國對於沙俄的提議，倒也欣然接受，便以720萬美元的價格從沙俄手中買下阿拉斯加。

沙俄的小算盤打得很響，這一策略不僅能風險轉移，而且一旦英美因爲阿拉斯加交戰，沙俄也能保全自身，可謂是穩賺不賠的買賣。

所以，對於這筆買賣蘇聯、俄羅斯都沒有任何異議。既沒有否認過交易真實性，也沒有反悔的想法。兩國也就沒有摩擦的可能。

因此，即便是後來，美國在阿拉斯加開採出的礦產資源價值遠遠超過一萬億元，俄羅斯也沒有反悔當初將阿拉斯加以極低的價格賣給美國。

一是俄羅斯本身國土面積廣大，不缺自然礦產資源，二是國內承認當時交易。

《聯合國海洋公約》的存在也是白令海峽風平浪靜的原因之一。

在這一條約中，白令海峽是全球公認的國際水道，其他國家的船隻可以在不危害沿海國國家安全的情況下自由航行。很明顯，這一條約中的沿海國家就是指美國和俄羅斯。

兩國在白令海峽的航行活動都要遵循彼此的主權。

也正是有了《聯合國海洋公約》，極大的降低了兩國在白令海峽軍事對峙的可能性，也順利成章的成爲兩國的自然緩衝帶，對此，兩國也都完全默許了。

惡劣的氣候條件

除了美俄兩國自身的默契外，白令海峽惡劣的自然條件、氣候條件也使其開發價值並不大。

早期列強發現白令海峽時，由於缺少破冰船，在這裏想要獲得充分的補給根本不可能。

所以，當時美國、英國等國的探險隊都放棄了這裏，只有俄羅斯留了下來。

雖然俄羅斯佔領了這裏，但很快也發現白令海峽貧瘠的土地沒辦法爲國家帶來更多的價值。反而要付出巨大的成本，這對於俄羅斯來說是得不償失的。

尤其是冬季，白令海峽完完全全就是一個冰雪王國，白令海峽的海面甚至有超一米厚的冰層。

作爲世界上最寒冷的地區之一，在夏季海面上的浮冰都無法全部融化。

惡劣的自然條件讓白令海峽兩岸居民十分稀少，資源也較爲貧乏，加上開發成本極高，美俄兩國對白令海峽的開發積極性也大大的降低了。

更重要的是，白令海峽根本無法與其他國際水道相比，無論是直布羅陀海峽還是巴拿馬運河，都要比白令海峽有價值的多。

不涉及利益，美俄自然也不會有爭端。

直到目前，白令海峽的傳統支柱產業還是漁業，主要爲鮭魚等魚類。

由於品質上乘，也因此而促進了相關產業鏈的形成，爲當地居民帶來了相當可觀的經濟收入。

最近幾年，旅遊業也逐漸成爲該地區的新興經濟增長點。

白令海峽擁有這原始生態景觀，這極大的吸引了有這方面愛好的遊客。

所以，白令海峽也以其獨特的地理位置、優越的自然景觀吸引着來自世界各地的遊客前來。

旅遊業的興起爲當地帶來經濟收益的同時，也能帶動了餐飲、住宿以及交通等服務業的發展。

更重要的是，旅遊業也讓不同文化背景的遊客和當地居民能夠有機會互動，從而更好的促進文化交流。

但實際上，無論是旅遊業還是漁業的發展，其背後折射的都是脆弱的發展條件。

其依賴的是自然環境穩定、和平的國際環境，只要出現戰爭等外部衝突問題，就容易造成海域污染和漁業資源受損。居民的捕撈活動也將被迫中斷。

未來面臨的機遇和挑戰

無論是發展條件還是戰略價值，白令海峽依然具有較強的侷限性。

但如今全球氣候變暖的大背景下，白令海峽的航運潛力和價值再一次引起了國際社會的討論和關注。隨着北極航線的開通，歐洲與亞洲的航行距離開始大大縮短。

白令海峽特殊的地理位置成爲了這條新航道的重要要衝，正凸顯着其獨特的作用和價值。

二戰結束後，美國和蘇聯成爲毫無疑問的超級大國，但即便如此，兩國也在儘量避免發生直接對抗。

尤其是在冷戰時期，雙方更願意通過代理人戰爭的方式達到間接對抗的目的。

白令海峽也曾一度成爲雙方對抗的前沿陣地，兩國在白令海峽周圍進行了嚴密的軍事部署，包括監聽、雷達系統的佈設以及空中戰鬥機的巡航。

一時間，該地區的監控網絡緊張而嚴密。局勢也是瞬息萬變，然而，無論是美國還是蘇聯卻又在對抗的同時保持了理性與剋制。

這是因爲雙方十分清楚，兩國都擁有大量的核武器，直接發生對抗的後果十分嚴重，一旦雙方擦槍走火，那麼將造成全球範圍內的戰爭。

也是因爲對核戰爭的忌憚，才讓兩國都選擇以冷和平的方式間接對抗。

直到冷戰結束後，白令海峽地區才重新恢復了和平狀態，一是國際法的約束，二是該地區本身戰略價值不高，不值得兩國在此花費精力矛盾和衝突，有這個精力不如在其他有價值的地方對抗。

但如今，形勢顯然發生了逆轉。航運現狀的改變，讓美國和俄羅斯也開始關注白令海峽的利益問題，將開發的目光也逐步放在了白令海峽地區。

如今，美國和俄羅斯的關係緊張，在這樣的形勢下，白令海峽和平局面面臨着極大的挑戰。

一旦北極新航道正式啓用，隨着船隻數量多不斷增多，航道維護問題、生態保護問題都將隨之而來。

此時美國和俄羅斯在白令海峽地區必然產生利益糾葛，一旦出現利益問題，下一步就是衝突加劇。如果兩國無法尋找到合作共贏點，白令海峽地區的安全將無法保障。

所以在未來很長一段時間裏，白令海峽和周邊地區的和平與穩定將成爲各國關注的重點。

如果說白令海峽曾經因爲無利益而成爲美俄保持默契的直接原因，那麼，在未來這一局面能維持多久誰也無法保證。

畢竟，冷戰時期兩國還能以打代理人戰爭的方式避免將戰火燒燒到本國。

但白令海峽的價值一旦被真正意義上的挖掘出來，兩國是否還能保持克制是一個未知數。兩國在白令海峽地區相距如此之近，一旦擦槍走火，無異於世界大戰。

總而言之，在未來有關白令海峽的和平與穩定不僅漫長而且充滿了不確定，尤其是在未來，兩國在此地區的經濟利益很有可能會進一步增加，利益衝突也就可能加劇。

但是，無論是美國還是俄羅斯，作爲兩個超級大國又都是五常國家，因此有責任也有義務維護地區穩定與和平。

保持長期的剋制與理性、避免大規模的戰爭爆發與地區衝突，纔是充分展現大國責任與擔當的體現。