關鍵時刻出賣行業利益，究竟誰是中國汽車行業的內鬼“猶大”？-文化-漫步新聞-陪你看看

衆所周知，歐盟在前段時間針對我國電動汽車行業進行了關稅的增加，之後我國也展開了針對歐洲進行的葡萄酒反傾銷行動，就在我國的汽車行業連同電商會和歐盟談價格之時，竟然發生了意外事情。

據歐盟瞭解看來，我國的汽車企業已經同歐盟展開了溝通，再根據我國的各大車企來看，他們均受到了歐洲單獨的電話邀請和接見，除此之外的是，歐盟的想法其實我們也都清楚，那就是一邊在表面上和中國打好價格的協商，另一邊卻悄悄的同中國的車企進行溝通和談判，這樣的行爲其實就是在儘快瓦解我國的企業優勢，然後進一步謀取其中的利潤，他們的主要目標也在我方的電動汽車行業內。

其實企業之間產生內訌是極其不協調的，畢竟有內訌就有矛盾，一些企業因爲要爭取自己個人的利益而在直接放棄了大家的利益，這就是起內訌的根本，然而這些內訌的產生也直接導致了國內市場的流失和衰退。

這些情況也有很多歷史事件可以證明，就比如越南當時在二十一世紀的摩托車市場上打的價格戰上，我國摩托市場原本就要佔領越南市場後，其中的卻因企業之間私自利益的競爭而進行打價格戰，這些惡性競爭也直接導致了摩托車的基本質量和利潤的下降。

然而企業都是需要賺錢的，所以這些企業只能將摩托車原本該有的質量進行下降，這也因此而直接導致了我國的摩托車基本質量遭到了越南方面的單方面唾棄，從而使得我方的摩托車退出了越南的市場，這些歷史原因根深蒂固，也直接導致了越南人針對中國摩托車的認知依然停留在當時那個年代，認爲中國的摩托車就是低等劣質的，有此可見，市場相互的惡性競爭的危害是多麼強大。

現在中國和歐洲在電動汽車上的作戰也並非和他們相同的技術以及供應鏈這麼簡單，這些供應鏈的競爭極其和當時的價格戰有着異曲同工之妙，除此之外，歐洲的電動汽車行業已經逐年下降，現在中國的電動汽車進軍歐洲市場，這豈不是佔據了歐洲企業的基本，除此之外，歐洲針對中國的增稅行爲就是在逼迫我國退出歐洲市場，讓歐洲國內的企業有一絲生機。

雖然他們是出於好意來保護自己的企業，可歐洲的車企也會因此而不會進步，正所謂沒有競爭就很難在技術上達成突破了，其實歐洲車企應該利用這次機會來學習我國電動汽車的技術，而不是使用拙劣的手段來打壓中國企業。