中意簽署3年協議,拿到想要的後,梅洛尼在北京,向馮德萊恩發難
沒想到在國際政壇上,也會上演"喫飽了就罵娘"的橋段。
意大利總理梅洛尼這次訪華之行,就給我們上演了一出精彩的"政治大戲"。她先是笑臉相迎,與中國簽署了一份重磅協議,拿到了自己想要的"禮物"。
可轉眼間,這位女強人就在北京城裏對歐盟老大姐馮德萊恩發起了猛烈攻擊。這一出出人意料的戲碼,讓人不禁想問:梅洛尼究竟在打什麼算盤?
歐盟並非鐵板、矛盾公開
就在梅洛尼還在北京訪問的時候,羅馬方面突然爆出了一個大新聞。他們選擇在這個時間點公佈了一封信。這封信可不是什麼情意綿綿的問候,而是意大利總理梅洛尼致信歐盟委員會主席馮德萊恩,駁斥歐盟委員會對意大利法治狀況的批評。
據海外網7月29日報道:
據德新社7月28日報道,這封信旨在回應歐盟委員會最近發表的關於歐盟27個成員國法治狀況的報告。報告提醒意大利政府,應確保計劃中的司法改革不會影響司法獨立性。
這一手可謂是高明。一方面梅洛尼在信中稱,她致力於“充分尊重歐盟的基本價值觀”;一方面又說她的政府致力於自由信息、多元化和打擊“假新聞”。
而選在訪華期間公佈這封信,顯然是想引起外界,尤其是中國的注意。梅洛尼這是在向中國傳遞一個信號:看,在處理對華關係上,我們意大利可是有自己的主見的。這一幕再次證明,歐盟內部可不是鐵板一塊。
這給我們處理中歐關係提供了一個重要啓示:不能把歐盟當成一個整體來看待。要想維護和發展中歐關係,關鍵還是要和那些在歐盟內部有分量,而且對華政策相對務實的國家多溝通多對話。
但同時,對於意大利這種牆頭草,我們也得保持清醒,意大利的對外政策很容易受到美國的影響。所以,對待意大利,我們還是得"聽其言,觀其行"。
自身困境、達成合作
據網球網7月30日報道:
29日下午,中意雙方還發表了一項爲期三年的經濟合作行動計劃——《中意關於加強全面戰略伙伴關係的行動計劃(2024—2027年)》。
這份協議可不是小打小鬧,而是涵蓋了經貿投資、金融、科技創新和教育、綠色和可持續發展、醫療衛生以及人文交流等六大領域。可以說,這是一份名副其實的"大禮包"。
梅洛尼上任以來首次訪華,一方面代表自身與整個歐盟並非“亦步亦趨”,一方面是在向中方示好,從而達到意大利與中方“開啓新階段、重啓雙邊合作”的意願,並探索新的合作形式的目的。
說到這裏,我們不得不提一下意大利汽車工業的現狀。作爲一個老牌工業強國,意大利汽車工業的光環似乎正在逐漸褪色。按照意大利政府的雄心壯志,他們今年要生產130萬輛汽車。可去年他們的年產量只有不到28萬輛,離目標還差得老遠呢。
這次梅洛尼訪華,終於在電動汽車領域的合作上達成了意向,可以說是如願以償。
有意思的是,雖然意大利前不久才退出了"一帶一路"倡議,但這次中意合作仍舊是廣闊天天、大有可爲。外界認爲,這份三年合作計劃,簡直就是"一帶一路"倡議的翻版。只不過換了個馬甲,內容還是那麼香。
更讓人眼前一亮的是,在談及中歐關係時,意大利的態度可謂是積極得不得了。要知道,前段時間歐盟還在討論要不要對中國電動汽車加徵關稅呢,如今意大利卻一改常態,強調要反對貿易保護主義。
這不禁讓人感嘆:看來這次中意談判是談出了真感情啊!
梅洛尼與中國最高層的會面中,中方也是一番好意,表示願意與意大利在電動汽車等新興領域展開合作。這可把梅洛尼樂壞了。要知道,意大利汽車工業可是正面臨着嚴峻的挑戰。與中方達成合作無疑是“及時雨”,且解了燃眉之急!
如願以償、一箭雙鵰
這次中意簽署3年協議的過程,不得不說梅洛尼玩了一手好牌。她不僅拿到了自己想要的合作協議,還藉機向歐盟示威,可謂是一箭雙鵰。這種政治手腕,不得不讓人佩服。
但是,我們也要看到,這種做法背後反映出的是歐盟內部的分歧和矛盾。對於中國來說,這既是機遇,也是挑戰。
如何在這種複雜的政治環境中尋找平衡點,如何與各個歐洲國家建立穩定的雙邊關係,同時又不影響整體的中歐關係,這都是需要我們深思的問題。
讓我們把目光再次聚焦到意大利身上。作爲一個面臨經濟困境的國家,意大利迫切需要通過振興汽車工業來推動經濟復甦,創造更多就業機會。這次與中國達成的協議,無疑給了他們一針強心劑。但是,能不能真正實現預期的目標,還要看後續的執行情況。
總的來說,這次中意簽署3年協議,以及梅洛尼隨後的政治操作,給我們上了一堂生動的國際關係課。它告訴我們,在國際舞臺上,每個國家都有自己的算盤,都在尋求最大化自身利益。
而我們要做的,就是在這複雜的局勢中找準自己的位置,既要謀求合作共贏,又要保持戰略清醒。
結語
這場政治大戲還在繼續,讓我們拭目以待,看看接下來還會有什麼精彩的劇情展開。
無論如何,中國作爲一個負責任的大國,始終秉持開放、包容、合作的態度,相信在未來的國際舞臺上,我們一定能夠譜寫出更多互利共贏的華彩樂章。
【信息來源:
絲路精神成爲共同財富,開放合作帶來共贏發展,中意發表三年行動計劃2024-07-30 06:32·環球網
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