七月底，宕停16年阿富汗的礦洞開採計劃竟然奇蹟般的準備再次運作起來，這次計劃的施行，其實這也和中國和阿富汗兩國的不斷加強合作有着密切相關的聯繫。中阿雙方的合作不僅表明了兩國之間關係的進步，還證明了中國和平發展的友好外交方式。

在中方代表團前往阿富汗後，塔利班副總統向中方提出了建設瓦罕走廊的新目標。

塔利班臨時政府非常重視和中國的外交關係，在和中方的談話當中，塔利班堅定支持“一箇中國”原則。不過塔利班臨時政府在支持一箇中國原則上的目的也很明確，就是想讓中國在開發瓦罕走廊上打個折扣，減少點要價，且多包容阿富汗的現狀。

當然，我國以大國的氣度完全可以給予塔利班臨一定的優惠，讓塔利班在這次合作當中能意識到中國對塔利班發展的重要性。其次就是塔利班如果想得到中國的幫助，在政治立場上支持中國也是必要的基礎條件，而不是拿來講價的藉口。

瓦罕走廊對阿富汗經濟影響巨大，而且瓦罕走廊是阿富汗唯一通往中國的一條路，如果瓦罕走廊建成，那麼阿富汗的經濟也會得到進一步的提高。

其實阿富汗在最開始就已經建造過一條50公里的公路直通中國，但是奈何生產能力非常有限，道路狀況也非常不佳。

塔利班如果想要正式修建好這條路，仍然需要和中方進一步進行交談，以滿足雙方的需求，從而促進合作的進度。

其次塔利班還向中國保證了反恐承諾，塔利班對此表示到，不會允許任何恐怖組織對雙方領土邊緣進行騷擾。鑑於瓦罕走廊對塔利班的經濟的重要性，發表這種演講也是必要條件之一。即便在阿富汗如此危險的環境下，我國依然同意和塔利班展開了進一步的合作。

中方在談話當中明確表示，要對塔利班的執政能力進行監督，如果塔利班想要持續的和中方進行合作，其政府也需要做到安全健康發展的未來趨勢，不能出現任何恐怖主義活動。

其實艾納克礦洞宕機16年也是因爲阿富汗當地混亂的局面而導致的，現在項目的重新啓動也寓意着阿富汗國內局勢越發趨向平穩。不過在項目正式開展之前，中方還需要對阿富汗進行進一步的考察和評估。如果阿富汗的國內局勢沒有問題，那麼這項合作將會順利進行。

況且現在的阿富汗只能和中國進行合作，美國就更別提了，別說合作，不騷擾就已經是美國最大度的選擇了。

其次，中國和阿富汗的合作消息也成爲了世界媒體討論的熱點之一，一些外國媒體還試圖利用中國開發阿富汗的稀土資源進行抹黑傳播，強行對中國進行施壓，讓中方要在世界監督下對阿富汗進行合作幫助。西方媒體的嘴臉，簡直令人感到好笑。

阿富汗在礦產資源上是相當豐富的，不過難以對礦物資源進行開發提煉，甚至在運輸上都存在一定的問題，所以塔利班即便坐擁着如此龐大的礦產資源，但他依舊無法加入世界貿易行列內，因此也無法利用資源來提高當地經濟水平。

所以現如今塔利班想要得到中國的幫助是極其正常的現象，不過我國還要強調一點就是，中國的領土主權是和中方合作的基本認知要求，並不是用來聽起來順耳的好聽話。其次，在幫助塔利班建造的過程當中，塔利班臨時政府也要承擔起應有的責任，將自己的領地安全維護好，不能發生任何恐怖主義行爲。

塔利班維護瓦罕走廊的行爲對塔利班的未來而言也意義重大，並且這條周郎的戰略意義也非常重要，瓦罕走廊不僅是中國和阿富汗相連接的重要通道，還扮演了中亞，東南亞地區的交通樞紐以及貿易鏈的脈搏，這些好處對塔利班未來有着很大的幫助。

不光對塔利班有着很大的幫助，對我國其實也有着很深刻的影響，瓦罕走廊的建立也對我國邊境安全有着深刻的影響，所以瓦罕走廊具有了重大的戰略意義。因此，也讓我國對此非常重視。

塔利班也多次重申他們會積極維護國內的安全，不過在我方堅定堅持穩定的前提下，塔利班仍然需要做出更多的努力，給出更多的誠意，才能促使瓦罕走廊實現完工。

其實安全問題只是最基礎的問題，塔利班的經濟問題纔是大問題，阿富汗的經濟非常落後，就算將這片公路建造完成，阿富汗也要依賴中國對礦物進行開採和運輸，更何況我國企業在投資阿富汗開採礦業上所承擔的風險也非常大。

最後

阿富汗雖然有着很多的礦產能源，但由於常年的戰爭和恐怖組織橫行霸道的原因，這些資源幾乎沒有得到應有的利用，其中中國在2007年就已經在艾納克銅礦的開發之中遭到恐怖主義的影響。

其主要原因還是處於阿富汗國內政治局勢的不穩定，更何況阿富汗連自己國內的安穩問題都得不到解決，即便在建造瓦罕道路後，誰又能保證這些運輸不會遭到恐怖組織的襲擊呢？

所以我方的表示阿富汗也只能認同，這不僅僅是對阿富汗整體的保護，也是對我國外出開發礦產資源工人的安全而考慮，我方還明確的表示到，在阿富汗的安全問題沒有得到良好的解決下，中方是絕對不會幫助阿富汗進行道路修建的。

中國在同阿富汗的合作上是積極的，且中方也非常希望和阿富汗方保持一個良好的鄰國關係，但阿富汗當地確實不太安穩，這也是中國和阿富汗合作的重要阻攔之一，希望塔利班臨時政府明白，要想和中方完美合作，首先要解決的就是自身的安全問題。

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