退役戰機去向成謎！美急甩162架“空中坦克”，臺島豪購？
夕陽灑在美國亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地的跑道上，162架A-10“疣豬”攻擊機即將結束近50年的服役生涯，等待它們的本該是“飛機墳場”的寂靜歸宿。然而命運突然轉向——美國《亞洲時報》爆出驚人提議：將這些退役戰機高價轉賣給臺灣，用於“對抗解放軍登陸艇和無人機羣”。消息一出，島內某些勢力竟如獲至寶，彷彿撿到了防務“金礦”。
“疣豬”傳奇與現實困境
這些誕生於冷戰時期的空中怪獸，曾是美軍對抗蘇聯鋼鐵洪流的王牌利器。機身下方那門30毫米GAU-8復仇者機炮，每分鐘傾瀉3900發貧鈾穿甲彈，連坦克頂甲都能撕開。覆蓋駕駛艙的鈦合金裝甲厚達38毫米，號稱能硬扛23毫米高炮直擊。在1991年海灣戰爭中，144架A-10摧毀了900輛伊拉克坦克，成爲地面部隊最信賴的“空中保護傘”。
但神話止於現代戰場。當美國空軍宣佈2026年前淘汰全部162架A-10時，退役將領們聯名抗議，烏克蘭卻默默收回了求購請求——俄軍遍佈戰場的防空導彈讓這些“空中坦克”淪爲活靶子。五角大樓的評估報告一針見血：A-10最大速度僅706公里/小時，飛行高度常低於300米，在解放軍紅旗-9、S-400等先進防空系統面前，生存率比“颱風天裏的蠟燭還低”。
臺島豪購的致命誤判
臺當局對這批老舊戰機表現出的熱情，暴露了其戰略誤判的三重危機：
起降即毀滅的物理困局。臺灣島多山地形限制了機場佈局，全島僅有的幾處空軍基地早被解放軍導彈鎖定。軍事推演顯示，戰時第一波打擊將精確摧毀跑道和機庫。需1.2公里跑道起降的A-10，恐怕連升空機會都沒有。美軍專家直言：“它們只能在跑道上等着被炸成廢鐵”。
空中棺材的戰場現實。即便僥倖升空，A-10的低速特性使其在臺海如同“沒穿盔甲的騎士”。解放軍“三位一體”打擊鏈將率先奪取制電磁權，再用無人機蜂羣和霹靂-15導彈淹沒天空。面對殲-20隱身戰機的獵殺，這些亞音速目標只會成爲“殲-16的162個移動靶標”。
天價維護的無底黑洞。每架A-10每小時飛行成本超1.8萬美元，退役後零件供應鏈斷裂。臺軍連F-16V升級都屢遭延期，更別提維護50歲“高齡”的專用攻擊機。此前採購“毒刺”導彈遭遇的質量問題，已預示了天價買回的可能是“停機坪裝飾品”。
美國算計的三張底牌
急於甩賣“疣豬”的背後，藏着華盛頓精明的政治生意經：
經濟賬：162架戰機退役後，每年省下數千萬美元維護費。轉手臺灣既能清庫存，又能賺取超額利潤——臺當局歷來被強塞溢價裝備，2019年採購M1A2坦克就比市場價高40%。
戰略牌：通過製造“臺灣獲得反登陸利器”的假象，刺激島內“臺獨”冒險情緒。美智庫報告曾露骨指出：“讓臺灣佈滿刺蝟武器，能增加大陸武力統一的成本”。
模糊術：退役戰機不屬現役裝備，美方既可宣稱“未提供進攻性武器”，又能實質強化對臺控制。這種“戰略模糊”的升級版，實爲試探中國大陸紅線的危險遊戲。
自我安慰的致命幻影
臺防務部門幻想用A-30機炮攔截登陸艇羣，卻選擇性忽略瞭解放軍已列裝數百架攻擊-11隱身無人機。當“疣豬”在低空艱難瞄準時，蜂羣無人機早已從萬米高空投下精確制導彈藥。
更諷刺的是，美軍自己正在把資源投向第六代戰機，卻把淘汰裝備包裝成“臺海救星”。前國防部長奧斯汀早有定論：“這些老舊飛機在先進防空系統面前就是自殺工具”。
跑道盡頭，最後幾架A-10的螺旋槳緩緩停轉。它們的命運彷彿一面鏡子：美國節省的軍費將變成B-21轟炸機的零件，臺灣付出的天價保護費卻換回162具“空中棺材”。五角大樓文件裏冷冰冰的“退役計劃”四個字，在臺海掀起的漣漪終將歸於平靜——正如軍事史反覆驗證的鐵律：把安全寄託在他國淘汰武器上的賭徒，終將輸掉最後一塊遮羞布。
