在2022年的時候，印度古吉拉特邦一座電纜橋倒塌，當時橋上一共有500人，橋倒塌時，大家像餃子一樣紛紛落到水中，導致30人遇難。

【三哥：喫瓜喫到自己家】

印度的基建倒塌似乎已經不是什麼新聞，近些年來總有大大小小的新聞曝光印度基建問題。

如果將中國比作基建狂魔，那麼印度絕對是“基建病夫”，你可能很難想象他們的基建工程有多麼抽象！

抽象的基建工程

2019年一個平靜的夜晚，印度賈坎德邦出現了嚴重的大壩坍塌事故，這直接性的導致周圍35個村莊的農田被淹沒，無數印度人民被捲入這場災難當中。

而這場事故發生的時間，恰好是距離賈坎德邦大壩修建啓用之後的第22個小時！很難想象當時印度官方相關人員，究竟是如何驗收這項工程的。

要知道，賈坎德邦大壩前前後後一共建設了42年，耗資將近220億盧比，相當於22億人民幣。

幾十年的心血毀於一旦，印度官方怎能忍？事後對此事進行了徹查，最終查出事故的原因是幾個未能堵住的老鼠洞，導致大壩決堤。

但顯然很多人對於這樣的說法並不買賬，要知道大壩的混凝土工程都是嚴格標準的，老鼠根本不可能在上邊打洞。

唯一的解釋就是，賈坎德邦大壩是一項完完全全的豆腐渣工程，很難想象這220億盧比究竟有多少真正投入到其中。

在給予了這樣一個荒謬的理由之後，印度沒有再深入徹查，並且不敢再深入。

再來說說印度的橋樑工程，簡直就和小孩子堆積木一樣荒謬。

【印度塌橋比明星塌房還快】

在2020年的時候，印度耗資26億盧比，建造的長達1140米的薩塔加特大橋終於完工，結果在29天之後便發生了部分坍塌。

當時印度國時任反對黨領袖的特賈什維·亞達夫還專門抨擊了這件事情，他說：

“……有組織腐敗之父尼蒂什·庫馬爾不會對此發表任何言論，也不會暫停他腐敗的公路部長的職務。比哈爾邦到處都是他們的贓物。”

儘管如此，這些輿論並未引發太大的反響，無非就是讓印度國內的一些腐敗分子在短時間內變得更加收斂。

【後邊又讓水衝了】

印度病得不輕

更有意思的是，印度似乎找到了“經濟內循環”的方式，阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋原本計劃在2019年完工，結果拖到了2022年，不是大橋完工了，而是它坍塌了。

沒辦法上邊只能再撥款下來，修了一年時間，在2023年的時候又塌了……

有網友甚至開玩笑說，如果要把事故分爲等級，可以分爲輕度、中度、重度、印度！

如果你覺得印度基建已經足夠奇葩了，那你對三哥的瞭解還是不夠，再來看看三哥在修公路方面的“神操作”！

【印度村民展示的瀝青地毯】

在2023年6月份的時候，印度當地的村民曾揭露過一段不合理的工程視頻，內容當中的村民表示：

他們這裏新修建的公路，不過是在一張地攤上澆上了一層瀝青，對此村民還將瀝青路像被子一樣捲起，結果下邊赫然是土路。

這個視頻不僅僅在印度國內引發了熱議，也在全球範圍內火了。

據悉，印度政府爲這條公路撥了將近6800萬盧比的財政，施工方如此敷衍了事，恐怕其中的6000萬盧比不知所蹤。

這樣的工程已經不足用“劣質”來形容，簡直就是在“掩耳盜鈴”，施工方簡直將印度政府和人民當作傻子看待。

不管是老鼠啃大壩，還是大橋“出師未捷身先死”，亦或者地毯澆蓋瀝青，前前後後斥資萬億盧比，都反映出了印度基建的尷尬處境。

不說對於中國國內基建，就是我們承包的那些海外工程，也是一個在天上一個在地下。

讓人好奇的是，爲何印度的基建如此拉胯？

基建“病夫”病在哪裏

首先是印度國內的腐敗問題，這不僅僅體現在施工方，而且還有部分印度政府的相關人員。

從上至下一層層的對工程款進行剋扣，最終能夠落到施工方手中的很少很少。

施工方沒有辦法，自己再抽出來一點，只能選擇最劣質的材料、最差的施工方式，最終看上去合格，就算成功。

在印度，“黑色經濟”尤其盛行，印度學者庫馬爾斯表示，印度在2016年GDP約爲2.2萬億美元，但如果算上“黑色經濟”約爲15萬億美元，是世界上第二大經濟體。

雖說庫馬爾斯的言論難以得到證實，但是印度黑色經濟盛行是不爭的事實。

《環球時報》的記者曾和一位印度中介打過交道，明面上是售賣電子產品，併爲客人訂購機票酒店，他的店鋪僅有十幾平方米，但擁有幾千萬甚至是上億的盧比，而這些財富並不屬於納稅範疇。

印度黑色經濟的主要來源，正是該國的政治腐敗，各政黨爲了收買民衆長期在各種利益上讓步，基建行業自然是受到了影響。

再者，印度的基建技術水平也並不高，和中國不一樣，印度很難有舉世矚目的現代化基建工程，歸根結底，一方面是缺乏足夠能力的人才在合適的崗位工作，另一方面該國工業基礎有待提升。

最後，印度各政黨的爭鬥，也使得國家發展具有不確定性，很多基建工程受到影響被迫延期或者停工。

由此可見，印度想要將自己的基建做牢做實，還有很長的路要走。

參考資料：

【1】觀察者網《印度剛修復的橋垮了，130人遇難》

【2】環球網《「環時深度」充斥印度社會的“黑金”，危害有多大？》

【3】環球時報《“印度基建想借鑑中國模式,但絕非易事”》