蘇聯冰雹火箭炮的中國魔改版：用於外貿的90B式122毫米輪式火箭炮-歷史-漫步新聞-陪你看看

作者：薩沙

本文章爲薩沙原創，謝絕任何媒體轉載

蘇聯冰雹火箭炮的中國魔改版：用於外貿的90B式122毫米輪式火箭炮

今天的主角是一種純外貿型火箭炮，90B式122毫米輪式火箭炮。這是我軍自用的81式火箭炮（蘇聯冰雹火箭炮）的現代化改進型號，卻只是用來外貿出口。同時，我國的81式火箭炮也採用了部分90B式技術，進行改進升級，以提高戰鬥力。聽薩沙說一說吧。

81式122毫米輪式火箭炮，就是我國山寨的蘇聯冰雹火箭炮。81式研發成功以後，大大提高了我國火箭炮的水平，達到了世界一流水平。

隨後，我國又研發了89式122毫米履帶式火箭炮。相比81式，89式有了一定的技術升級。

爲什麼89式要升級技術？

主要是我軍在實戰中發現81式存在一些技術缺陷，不符合世界潮流。

第一，81式的裝彈速度太慢。

81式共有40管，完全採用二戰那種手工裝填方式。

單發122毫米火箭彈，重達66公斤，長達2米。即便是多名炮兵配合裝彈，裝填40發也需要20分鐘左右。

而現代化炮戰中，一般敵人火炮在20分鐘內就會開炮還擊。

換句話說，81式只能進行一輪齊射，隨後就要轉移陣地，然後再花費20分鐘進行裝填。

而火箭炮是一種面覆蓋壓制性火力，非常強調短時間內發射大量火箭彈。

89式則採用了新式的自動裝彈機，可以在3分鐘內完成新一輪火箭彈的裝填。

也就是說，89式可以進行兩輪火箭彈齊射，然後再轉移陣地後裝填，火力比81式增強了一倍。

第二，81式的自動化程度太低。

就自動化程度來說，81式同二戰喀秋莎火箭炮沒什麼不同。

它需要由瞄準手手工搖輪操縱火箭炮瞄準，速度很慢，還會有一定誤差，同樣不符合現代化作戰需要。

89式則使用了自動化瞄準技術，搭載車載火控計算機、傾角傳感器、方位傳感器。

瞄準手輸入具體參數以後，計算機迅速計算出各種參數，火箭炮則可以通過參數自動完成調整，不但速度快而且精度較高，尤其適合連續進行齊射。

第三，81式的機動性太差，升級空間太小。

81式採用普通越野卡車底盤，延安 SX2150卡車底盤（中國第一代自主研製的5噸級6×6軍用越野車，70年代開始大量裝備）。81式機動性還算不錯，但只能沿着公路和平坦地形行軍，不具備在複雜地形越野能力。

89式採用了WZ321 履帶裝甲底盤（70年代研發83式152毫米自行加榴炮的履帶式中型通用底盤），越野能力有很大提高，可以輕鬆在山地、叢林、高原等地區作戰。

這兩種底盤都性能平平，目前已經達到最大的載重量，無法對火箭炮進行大規模技術升級。

第四，81式的作戰模式死板

81式的作戰模式同二戰時期喀秋莎沒什麼不同，被定位爲集團軍、師一級的重火力掩護。

所以，81式不存在單車作戰的場景，也無法單車作戰，而是以火箭炮營爲單位作戰。

每營配備18輛火箭炮，一次齊射720發火箭彈，火力進行大面積覆蓋。

這種模式對於二戰和冷戰時期大體勝任，也符合蘇軍和我軍的重兵重火力碾壓戰術。

然而，在80年代的中越戰爭中，我軍逐步發現這種模式似乎已經過時。

由於軍事科技的發展，以往重兵集團全面衝擊的大縱深戰略已經不存在了，人海戰術更是早已被淘汰。

以中越戰爭後期戰役爲例，越軍很少使用團以上級別部隊作戰，最多以營團規模進行攻防，進攻和防禦的具體戰鬥時多以連排爲單位。

這樣一來，傳統的火箭炮洗地可以覆蓋幾十個足球場面積，卻往往只能打到一個連甚至一兩個排的敵軍而已，完全是高射炮打蚊子。

目前中國外貿銷售的122毫米火箭彈中，最便宜的也要4萬元人民幣一發。那麼，火箭炮營18門炮一次齊射720發，就要花費近3000萬人民幣。用3000萬元打掉幾十個敵人，性價比顯然太低，還不如發射幾十發122毫米大口徑炮彈（單發售價不到1萬元人民幣），也能造成同樣的殲敵效果，性價比卻高出幾十倍。

89式則部分提高了這方面能力，尤其提高了火箭炮單車作戰能力。

89式具備以連規模作戰能力，可以配屬較小規模的部隊作戰，如裝甲團。

我國曾經出口200多門81式，到亞非拉國家，主要彌補蘇聯冰雹火箭炮數量不足的缺口。

蘇聯同樣生產了數千輛冰雹火箭炮用於出口，我國的81式顯然不具備更強的競爭力。

於是，我國從外貿角度考慮，試圖利用89式122毫米履帶式火箭炮一些改進技術，對81式進行升級，用於搶佔外貿市場份額。

在1990年，90式系列的第一款火箭炮，90式122毫米輪式火箭炮誕生了。

相比81式，90式主要的改進技術，基本都來自剛剛研發成功的89式122毫米履帶式火箭炮。

它採用了89式的液壓自動裝彈機，藉此提高裝彈速度；它安裝了車載火控計算機、傾角傳感器，以提高自動化水平；它將卡車換成鐵馬 XC2030型6×6型號（以德國奔馳2026爲原型研製的6×6型7.5噸級越野車，在80年代開始量產），機動性更強，公路最高速度爲85公里。

有趣的是，90式還有僞裝能力：行軍狀態時90式有一液壓操作的迷彩篷布架，覆蓋整個貨櫃，外觀上與一般貨車無異，易於僞裝。

需要特別說明的是，90式沒有單純套用89式的自動裝彈機。

89式122毫米履帶式火箭炮的最大亮點，就是那個箱式自動裝彈機，可以在3分鐘內完成40發火箭彈的裝填，大大提高了作戰效率。

可惜，作爲第一代實驗性作品，89式的自動裝彈機技術不成熟。它的結構複雜，設計理念落後，故障頻頻，幾乎無法在複雜環境下使用。

89式自動裝彈機使用時，需要將箱式自動裝彈機精確對準40根發射管，如果對不準就無法進行裝填。由於機械結構複雜，操縱系統經常出現故障，導致無法裝填成功。

很多解放軍部隊在日常訓練時，乾脆放棄華而不實的自動裝彈機，僅僅維持第一輪齊射，根本不進行第二輪快速裝彈，也算是極大的諷刺了。

90式則改進了89式不成功的自動裝彈機：89式的裝彈機依靠車體剛性定位加機械銷釘強制對中，導向軌道長、公差要求極嚴。裝彈時，火箭炮對陣地平整度要求高，一旦地面傾斜、軌道進泥沙，很容易對不準、卡彈。液壓泵是履帶車動力艙取力，管路複雜、閥組多，爲滿足裝甲部隊嚴苛野戰環境，冗餘設計多、重量大、故障率偏高。

90式裝彈機則有很大進步！它取消了 89 那種長精密導向軌，改用彈架升降加橫向微調和電位置反饋，適配卡車底盤彈性懸架（卡車停穩會下沉、左右傾斜）；靠駕駛室裏的傳感器輔助對位，而不是純機械硬銷定位。液壓系統簡化，泵直接取力於卡車發動機，閥組更少、減重，降低成本，適配外貿低成本需求。

90式系列在裝填時，40聯裝定向發射管需要向後旋轉180度，然後放平，與備彈架上的40枚火箭彈對準，之後推彈器會將40枚火箭彈一次性推進發射管裏，完成裝填後就可調炮射擊。新裝彈機的速度快且故障率低，纔是可以用於殘酷實戰的裝備。

簡而言之，以往81式需要車長通過無線電臺，從上級獲取口頭敵人座標，然後傳遞給瞄準手。瞄準手需要根據己方各種參數進行手工計算，得到具體的瞄準參數。隨後，瞄準手手搖火箭炮架完成瞄準，再進行發射。

而90式則無須瞄準手進行手工計算，這會浪費大量時間，還很容易計算出錯。瞄準手只需要直接在火控計算機中，輸入敵人座標和自身參數即可。火控計算機會自動測算出瞄準參數，再通過隨動系統自動操炮瞄準，不需要瞄準手手工操炮。

由此，90式的自動化水平有一定提高，信息化水平也有所進步。

話雖如此，相比81式，顯然90式的技術非常有限（外媒認爲性能提高20%），外貿市場反應並不好。

進入90年代以後，世界進入了信息化戰爭時代。

1990年的海灣戰爭，美國利用信息化作戰的優勢，徹底碾壓了以冷戰機械化大兵團模式作戰的伊拉克軍隊。伊拉克雖然有百萬大軍，卻因信息化方面被碾壓而眼盲耳聾，陷入被動挨打的悲慘狀態，幾乎沒有還手之力。

以炮火反應方面來看，美軍偵察機發現目標後，美軍空軍、炮兵的打擊不會超過30分鐘，很多縮短在15到20分鐘內。反觀伊拉克軍隊，炮火反擊通常需要1小時以上！

所以，伊軍的裝甲部隊兵力強大，卻幾乎無法有效作戰。伊軍坦克裝甲車只要離開隱蔽處出動，就會遭遇美軍地空炮火的猛烈打擊，很多部隊沒見到敵人就被打垮。而伊拉克炮火無法作戰快速還擊，完全是被單方面吊打。

海灣戰爭對我國的震動很大，因爲我軍原則上同伊拉克軍隊沒什麼不同，是以同樣模式作戰的蘇式軍隊。

因此，我軍開始了信息化方面的全面改革。

在這種背景下，90年代中期，北方工業公司又對90式升級，推出了90A式。

90A式主要提高了信息化作戰水平，同時利用我國快速發展的火箭技術提高了火箭彈的性能。

就信息化方面，90A式安裝了GPS定向系統和數據鏈系統，配合新一代火控計算機技術，實現車上集成彈道計算機、GPS、尋北儀，停車自動定位、自動解算諸元的整套系統。

90A式不再需要車長從上級口頭獲得敵人座標，而是通過數據鏈直接傳輸到單車。瞄準手也不需要手工輸入各種參數，而是通過各種儀器自動生成，再通過火控計算機完成計算，信息化水平大大提高了，計算時間大爲減少，精度也有明顯進步。

所以，以往火箭炮部隊的信息化水平落後，就必須以營模式齊射，單車是不具備作戰能力的。

而90A式就不同了：我軍前線炮兵偵察部隊發現敵人，可以直接將GPS信息發送到後方，傳到90A式單車上。

90A式的計算機，會根據GPS信息以及自身的各種參數迅速完成計算，隨後操縱自動化系統操縱火箭炮，接着就可以發射火箭彈。

90A式的反應速度大爲提高，可以快速打擊，快速轉移，甚至可以不依賴營連的作戰體系，非常適合第三世界的軍事弱國。

就火箭彈方面，90A式配備了新式無制導火箭彈，射程從20公里提高到30公里，增程火箭彈則爲40公里。

雖然火箭彈射程有所提高，精度也會有明顯下降，往往火箭彈會偏離目標中心超過百米（122火箭彈殺傷半徑不超過30米），所以必須以火箭炮營齊射覆蓋炮擊，不然就難以有效殺傷敵人。

另外，90A式還配備了新式燃燒彈、鋼珠彈、集束彈、佈雷彈，提高了綜合作戰能力。

即便如此，90A式的性能充其量也只是小幅度提高，除了柬埔寨少量購買以外，沒有其他外貿訂單。

無奈之下，2003年，北方工業公司又進行了新的升級，推出了90式系列火箭炮的最終型號，90B式122毫米輪式火箭炮。

90B式主要是提高全天候作戰能力，提高精確打擊能力，提升整體信息化作戰能力。

90B式的火控技術和導航技術又有提高，適合打了就跑的作戰。

信息化技術升級，採用新一代的數據鏈，反應傳輸更快，抗干擾能力更強，全天候作戰能力大爲提升。

火箭炮駕駛室增加彩色數據終端，而不是90A式的簡易火控屏幕，操縱性更強。

除了採用新一代HJ-1 彈道計算機以外，整體火控軟件全面升級，氣象、彈道修正模型更完善，導航、慣導融合算法也大幅度優化，定位定向精度、抗干擾更強。

於是，90B式終於實現了全自動化操作。火箭炮單車通過數據鏈直接獲取敵人目標參數（目標座標、高程、氣象諸元、彈種編號、藥溫、發射方式），不再需要手工輸入。目標參數配合火箭彈自身的各種參數信息，利用火控計算機生產瞄準參數，隨後自動操縱火箭炮轉動，快速完成瞄準。此時，只需要炮長下達命令，火箭炮就可以發射。

發射全程幾乎不需要炮兵介入操作，尤其已經不需要傳統的瞄準手，90B式直接將瞄準手改爲火控操作員。

火控操作員的任務也很簡單，在單車最初獲取敵人目標參數時，他只需要人工審覈後按動確定按鈕。最後火箭炮自動瞄準結束，炮長下達發射命令，火控操作手只需要按動發射按鈕即可，前後只有兩次確認操作。

只有一些特殊情況下，如火箭彈溫度異常、陣地局部氣象發生劇變、前期試射出現重大計算失誤，火控操作員才需要手工介入操作。

另外就是，火箭炮機械裝填機構小幅優化，改善風沙環境可靠性；整車電氣、液壓系統簡化，方便海外客戶維護；配套偵察車升級，WZ551 底盤偵察車，集成激光測距、熱成像、差分 GPS，可前沿自主偵察、解算目標、下發諸元，真正實現前沿到發射車閉環火力鏈。

火箭彈方面，也算集大成之作，共有12種火箭彈，還可以通用老舊的蘇聯冰雹火箭炮的122毫米常規火箭彈（第三世界國家庫存很多這種彈藥）。

尤其重要的是，90B式可以發射精確制導火箭彈，火龍40系列火箭彈。

火龍40採用衛星加慣導簡易修正技術，以提高精度：火箭起飛之後，彈上慣導持續計算自身位置，衛星導航定期校準誤差，但不具備末端激光或者紅外尋的制導能力。

在20公里到40公里射程，火龍40精度可以保證在30米內。上面也說了，122毫米火箭彈殺傷半徑爲30米，也就是隻要發射2到5發彈藥，就可以保證摧毀一個戰術目標，讓該火箭彈具有了前輩火箭炮所沒有的精確打擊能力。

代價是，火龍40 系列火箭彈的造價比較貴，是無制導火箭彈的3到6倍，主要用於打擊價值較高的目標，比如指揮所、雷達站、炮兵陣地，一般不會用於打擊敵人步兵、野戰簡易工事等常規低價值目標。

針對卡車機動性不佳的問題，90B式徹底升級爲北方奔馳公司出產的2629型6 X 6載重車底盤。它是內蒙古一機集團引進奔馳NG80技術生產的10噸級6×6軍車，載重量大大高於90A式的7.5噸級別卡車，最高公路時速爲驚人的90公里。

它算是中國重型卡車的頂峯之作，性能完全可以滿足實戰需要。

至此，90B式完成了最終的改進，性能相比81式有着兩倍以上的提高。

90B式的作戰流程是這樣：上級發現敵人目標以後，直接通過數據鏈將大量參數傳輸給90B式。單車火控操作員手工確認該數據以後，火箭炮的火控系統立即疊加本炮的各種參數進行自動化計算，得到具體的瞄準參數，接着自動化操縱火箭炮進行瞄準。

在車長的命令下，火控操作員按動按鈕，就可以進行第一輪齊射發射40發火箭彈。

第一輪齊射後，自動裝彈機可以在3分鐘內進行第二輪裝填，接着根據新的座標或者老的座標進行一輪齊射。

在發射2輪共80發火箭彈以後，90B式可以迅速轉移陣地。

從上級得到作戰命令，兩輪齊射後撤退，90B式只需要大約7分鐘時間。

如果僅僅進行一輪齊射，那麼只需要4分鐘左右。

尤其重要的是，90B式從開火到轉移陣地，只要2分鐘。而現代化炮兵陣地生存時間，往往在2分鐘以上，也就是說90B式可的生存能力很強，可以在最艱苦的戰場作戰。

話雖如此，90B式仍然不能單車作戰，需要依賴火箭炮營提供整體信息和後勤支撐：1個90B式多管火箭營編制，包括90B式火箭炮18輛(3個連)，彈藥補給車18輛(3個連)，1輛營指揮車，3輛連指揮車，3輛前沿觀測、搜索車，1輛702D氣象測候雷達車，1輛704-1彈道定位雷達車，一輛機械維修車、一輛電子維修車。

我們再來看看，90式系列火箭炮的外貿成績。

最初的90式，性能相比冰雹火箭炮提高不大，僅有海灣國家阿曼購買樣品進行測試，但對性能不滿意，後續沒有購買。

90A式技術升級有限，目前只有2010年柬埔寨購買了一小批。

而90B式的訂到較多，也是主要的出口型號。

2004年，緬甸陸軍購買了20輛90B式（曾計劃購買70輛，因經費不足作罷）。

2013年，南美祕魯購買了27輛90B式，價格高達4000萬美元，用於替換本國老舊的冰雹火箭炮。

2016年，東南亞的印尼購買了4輛90B式，主要裝備印尼海軍陸戰隊，用於登陸和反登陸作戰。

2022年，柬埔寨購買了一批90B式，數量沒有公佈，但至少在10輛以上。

總體來說，90式系列總銷量一般，加在一起不超過70輛。

外貿成績不佳的原因，一是90B式性能提高有限，而且國際上卻有強力競爭者，也就是俄羅斯改進冰雹火箭炮的BM-21-1型號，性能同90B式大同小異。俄羅斯可以對全世界冰雹火箭炮現有用戶，提供BM-21-1型號的低成本升級方案，主要是改造火控套件，而不需要重新造車，顯然比90B式的性價比更高。

二是，下一代火箭炮已經誕生。2010年，北方工業公司自己就推出了新一代SR5 模塊化火箭炮（我軍11式122毫米火箭炮的外貿版本）。SR-5採用下一代的模塊化、多口徑、信息化設計，性能徹底碾壓了90B式，自然大大影響了它的訂單。

目前北方工業公司已經停止90式系列火箭炮的外貿生產，轉而專門銷售SR5型。

90式系列火箭炮外貿數量不多，在海外卻也有些零星戰績。

在2025年的柬埔寨和泰國邊境衝突中，由於泰國的F16、JAS39“鷹獅”戰鬥機等戰鬥機具有制空權，柬埔寨陸軍只能採用90B式進行遠程火力壓制，採用打了就跑、躲避敵人戰機的戰術。

在12月9日單日通報中，泰方稱柬軍使用火箭炮實施了125次攻擊，發射了約5000枚火箭彈，相當驚人。

柬軍的火箭炮多次落入泰國邊境平民村鎮和住宅區，導致多起平民死傷事件（例如12月13日四色菊府民宅遭火箭彈襲擊致4人受傷，14日導致1名63歲泰國村民死亡）。

非常有趣的是，上一次衝突中喫了火箭炮大虧的泰國，也從中國購買了更先進的SR5型火箭炮，進行反壓制：面對柬軍密集的火箭炮洗地，泰國陸軍第二軍區等防線依據交戰規則實施了炮火還擊，目標直指柬軍的火箭炮陣地、觀察哨及指揮控制節點（如摧毀了位於柏威夏寺附近山頂用於情報和指揮的高塔與吊車設施）。由於柬埔寨擁有規模龐大的多管火箭炮，泰軍並未單純依靠地面炮兵對射，而是迅速出動了F16戰機等空中力量，對柬方縱深的火箭炮陣地和後勤支撐點實施了多輪精確空襲，以壓制其持續開火能力。

除了柬埔寨以外，緬甸軍隊也有的90式系列火箭炮，也有一定規模的參戰。

尤其在2021年緬甸軍政府政變以後，各地緬族起義和少數民族反叛行動四起，政府軍疲於招架：政府軍將90B式火箭炮廣泛用於克欽邦、撣邦以及若開邦的防衛與反攻中。當政府軍的堅固據點或城鎮（如老街、臘戍等）遭到民地武圍攻時，90式火箭炮往往被部署在覈心防區內，利用其40管聯裝、可在20秒內傾瀉大批火箭彈的高密集火力，對民地武的集結地和進攻路線進行猛烈的盲射區域壓制，以彌補步兵戰鬥力的不足。依靠90B式火箭炮配屬的高爆彈（ZDB-2B）和子母彈等多樣化彈藥，政府軍經常使用它來摧毀民地武在山區構築的野戰工事和前沿陣地。

雖然緬甸政府軍的90B式火箭炮有一定戰鬥力，卻難以阻擋軍隊的節節敗退：在果敢“1027行動”及後續的衝突中，由於緬甸政府軍基層士氣低落、後路被切斷，數輛完好的90B式火箭炮及配套的大量122毫米火箭彈彈藥，在來不及開火或撤退的情況下，直接被果敢同盟軍等武裝成建制地繳獲。被獲的90B式火箭炮，隨後被調轉炮口，用於轟擊政府軍殘餘的據點，反向淪爲了少數民族武裝的攻堅利器。可見，武器再好也要人來用，軍隊太慫，使用再好的武器也無法發揮威力。

有趣的是，我軍的81式並沒有升級到90B式的水平，只是採用了90B式的現代化火箭彈，以及極其有限的信息化改進。

所謂的信息化改進，僅僅是：沒有在發射車上固定加裝車載彈道計算機、內置北斗 / 慣導自動定向、車內數字火控、車載數據鏈終端；操瞄機構還是原來的電動加手搖、測地、裝定諸元流程沒變；40 管定向管、裝填方式完全沒變；炮兵數字化改進，僅僅是炮班攜帶的便攜式北斗終端、手持彈道計算機，屬於配發外設。

而炮班配手持北斗加上便攜彈道計算機的改進，是所有炮兵班，包括81式迫擊炮部隊都進行的全面改進，絕非針對81式火箭炮。

換句話說，81式幾乎沒有改進，性能大大不如90B式。

那麼，我軍爲什麼明明有能力將81式全面升級爲90B式，爲什麼不這麼做呢？

主要是對於81式未來的前景不看好。

進入2000年以後，世界軍事作戰出現了巨大的變化，以往蘇聯機械化大縱深模式作戰不太可能出現了。

以2022年的俄烏戰爭爲例，戰爭初期俄軍往往採用大兵團模式進攻，以裝甲營爲單位，掩護大量步兵攻堅，結果遭受慘重損失。

時代不同了，現代化軍用衛星、大型軍用偵察機以及無所不在的無人偵察機，將前線二三百公里範圍內變成透明地帶。

俄軍將領曾感嘆：我軍哪怕只有數輛坦克裝甲車的調動，也在烏軍的監視之下，軍事部署已經沒有祕密可言。

初期俄軍坦克營出動幾十輛坦克裝甲車突襲，結果還沒靠近烏軍陣地，就遭遇各種炮火和無人機的精確打擊，損失極爲慘重，戰果極小，徒增傷亡而已。

無奈之下，俄軍只能被迫改變戰術，採用數輛甚至單輛坦克裝甲車進行掩護。

更恐怖的是，俄軍無法使用大量步兵作戰，以營連規模的步兵往往在行軍甚至集結期間，就遭遇烏軍炮火精確攻擊。

於是，俄軍只能採用小股部隊，甚至數個士兵進行隱蔽滲透作戰，即便被烏軍炮火打擊後，傷亡也不會太慘重。

進攻如此，防禦也差不多。

防禦陣地完全暴露在敵人監視下，俄軍和烏軍均不可能在陣地上部署大量部隊，主要是修建堅固防禦支點，部署小股部隊再次堅守，隨後不斷進行補充，以減少傷亡。

而防禦作戰中主要是利用各種炮火，在敵人進攻部隊前進和發動攻擊初期進行精確火力壓制和殺傷，而不是依靠陣地裏的那點步兵。

那麼，81式火箭炮的作戰場景，就同俄烏戰爭的要求不太符合。

它的原型蘇聯冰雹火箭炮，誕生於上世紀60年代，完全是蘇軍機械化重兵集團，利用數量和火力優勢，採用大縱深戰略沖垮歐洲北約防禦體系的模式。

它的作戰模式建立在，類似於海灣戰爭最後100小時陸地戰的基礎上。

1991年2月24日，多國部隊投入高達50多萬陸軍部隊參戰，包括3000多輛坦克和5000多輛裝甲車，以及高達3000多門火炮。

伊拉克方面也湊齊了30萬部隊，包括4000多輛坦克和3000輛裝甲車、3000門火炮。

在雙方陸軍主力的大規模碰撞中，伊拉克參戰的43個師有38個被重創或者擊潰，損失高達10萬人，損失數千輛坦克、裝甲車和火炮。

在這種作戰模式中，由於雙方都集中大量部隊進行攻防作戰，無論是伊拉克軍隊的冰雹火箭炮，還是美軍的M270多管火箭炮，都可以發揮很大作用。

它們在20公里外發射大量火箭彈，進行面覆蓋打擊，對敵人重兵集團進行大規模殺傷。

以美軍的300多門M270火箭炮爲例（海馬斯的履帶版），在100小時內發射高達1萬7000發227毫米火箭彈。尤其美軍大量使用集束火箭彈，一門 M270火箭炮單次齊射（12枚火箭彈）可以向目標區域散佈共 7728個子炸彈，大面積覆蓋裝甲集羣和步兵陣地。美軍戰後報告評估，1個M270火箭炮排（3輛發射車）一次齊射的火力覆蓋面，相當於12個M109自行榴彈炮營（288門火炮）的總和。

而伊拉克軍隊作戰呆板，步兵仍然以二戰模式的陣地防禦爲主，在陣地上集結大量步兵準備打消耗戰，結果被火箭彈密集殺傷，死傷慘重。

即便是裝甲部隊，也採用大規模集結衝擊的方式，被M270火箭炮密集殺傷：M77子炸彈採用成型裝藥破甲彈頭，專門從上方攻擊坦克和裝甲車相對薄弱的頂部裝甲，其破甲威力足以擊穿伊軍T-72、T-62等坦克的頂甲或直接炸燬BMP步兵戰車。

而美軍發射了600萬枚子炸彈，可以想象伊軍重兵集團的損失有多慘重，它們甚至還沒看到美軍的樣子。

在這種作戰模式下，冰雹火箭炮或者說81式可以勝任，但就是最後絕唱了。

在俄烏戰爭中，雖然烏軍和俄軍也使用了不少冰雹火箭炮，卻只用於次要戰場和特殊場景。

比如長期圍攻馬裏烏波爾戰役中，由於俄軍掌握絕對的制空權和炮兵壓制優勢，可以無懼烏軍還擊而長時間使用冰雹火箭炮，對城內進行毀滅性覆蓋炮擊。

另外，就是對一些修建大量防禦工事的烏軍控制城鎮，俄軍也會採用冰雹火箭炮進行戰略炮擊，盡全力削弱俄軍的防禦力量，爲後續的進攻創造條件。

但冰雹火箭炮，根本無法勝任俄烏戰爭的常規作戰。

它的火箭彈射程僅有20公里，也就是必須在距離前線10公里左右使用。而烏軍的無人機點名式打擊，可以深入俄軍後方20公里。也就是說，冰雹火箭炮行軍和炮擊期間極爲危險，稍有不慎就會被無人機幹掉，幾乎無法有效作戰。

冰雹火箭炮在俄烏戰爭中的無力，掩蓋不了海馬斯系統的輝煌。烏軍依靠區區40套海馬斯，將俄軍打的難以招架，狼狽不堪。海馬斯同冰雹火箭炮完全不一樣，採用精確遠距離打擊模式作戰。它的火箭彈射程爲70公里，可以在遠離前線的後方發射，打完就跑，立於不敗之地。關鍵在於，它不同於精度很差、依靠火箭彈面覆蓋的冰雹火箭炮，而是採用高精度打擊模式，準確摧毀俄軍一切目標。