文/東方之音

科技先導創奇蹟，深中大橋全貫通。

粵港澳灣變通途，俯瞰碧海映蒼穹。

大港灣區博全景，夜間流光似彩虹。

交通網絡達五洲，盛世商貿繡興隆。

. 2024-07-06

注：深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的"橋、島、隧、水下互通"集羣工程，路線起於廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終於橫門互通。深中大橋全長24千米，項目投資500億，設計時速爲100公里/每小時的雙向8車道高速公路技術標準，它是世界上跨度最大的全離岸海上鋼箱梁懸索橋，也有着技術難度很高的設計。

深中通道的建成，標誌着我國科技創新能力的不斷提升，是我國綜合國力不斷增強的集中展示，是大灣區綜合交通運輸體系脊樑工程，是發展交通行業新質生產力的標杆工程，是我國由交通大國邁向交通強國的重要標誌性工程，是實現區域協調發展的民生工程。是夢想之橋、富強之橋.。

深中通道的海底隧道沉管段由31個管節組成，每個管節的重量大約爲8萬噸，再加上一個最終接頭來完成連接。海底30多米深的地方，要實現8萬噸重的標準沉管與對接端的毫米級精確對接，並且將大跨度整體鋼箱梁懸索橋的顫振臨界風速提升至世界最高的88米/秒，能夠抵禦達到17級的颱風。其技術難度之高，恐怕只有中國才能做到。

孖洲島是珠江口靠近深圳蛇口海域的兩個很小島嶼，彼此間距離很近，四面環水，島上有號稱華南地區最大的友聯修船基地。友聯船廠地理環境優越，具有充裕的勞動力資源和便捷的物料及後勤供應，是中國十大修船廠之一。

（圖片來自網絡）