國資e周|2026年8月30日—9月5日要聞回顧

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國資e周

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本週(2026年8月30日—9月5日)國資央企領域要聞,小新陪您快速回顧——

國資要聞

  • 國務院國資委黨委傳達學習習近平總書記重要指示和中央政治局會議精神

  • 國務院國資委黨委召開2026年第二、第三輪巡視動員部署會

  • 國務院國資委召開中央企業行業共性技術研究院座談會

央企動態

  • 中央搶險企業挺進吉隆泥石流災害核心區開展深入救援

  • 世界第一高壩水電站實現一期機組全投目標

  • 全球首艘搭載船舶數字化交付系統的32.5萬噸甲醇雙燃料礦砂船正式完工

  • 京津冀與粵港澳大灣區首次實現跨區域辦電

  • 渤海油田潛山最深井喜獲高產

  • 亞洲最大寬體機維修機庫在上海投入運營

  • 通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路大橋三座主塔同日封頂

「新」服務

  • 中國能建、中航集團、中國船舶等企業招聘進行中

01

國務院國資委黨委傳達學習習近平總書記重要指示和中央政治局會議精神

8月31日,國務院國資委黨委學習貫徹習近平總書記對西藏日喀則市吉隆縣遭受泥石流災害作出的重要指示精神,傳達學習中央政治局會議精神,對國資央企紮實做好搶險救援工作進行再部署,強調要堅決落實黨中央、國務院決策部署,堅持人民至上、生命至上,增強“時時放心不下”的政治責任感,全力支持搶險救援,全面提高防災減災救災能力,在關鍵時刻發揮關鍵作用,爲保障人民羣衆生命財產安全、維護社會大局穩定貢獻更大力量。國務院國資委黨委書記、主任程福波主持會議並講話。國務院國資委黨委委員出席會議。國務院國資委祕書長、總會計師列席會議。

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02

國務院國資委黨委召開2026年第二、第三輪巡視動員部署會

9月1日,國務院國資委黨委召開2026年第二、第三輪巡視動員部署會,以習近平新時代中國特色社會主義思想爲指導,全面貫徹習近平黨建思想,貫徹落實黨的二十大和二十屆歷次全會精神,按照二十屆中央紀委五次、六次全會部署,對國務院國資委黨委2026年第二、第三輪巡視進行統一動員部署。國務院國資委黨委書記、主任,國務院國資委黨委巡視工作領導小組組長程福波出席會議並講話。國務院國資委黨委委員、副主任譚作鈞宣佈國務院國資委黨委2026年第二、第三輪巡視對象及第二輪巡視組長授權任職和任務分工決定。中央紀委國家監委駐國務院國資委紀檢監察組組長、國務院國資委黨委委員龔堂華主持會議並提出工作要求。

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03 國務院國資委召開中央企業行業共性技術研究院座談會

9月3日,國務院國資委舉辦中央企業行業共性技術研究院座談會。國務院國資委黨委書記、主任程福波出席並講話,強調要深入學習貫徹習近平總書記關於加強共性技術供給的重要指示精神,貫徹落實黨中央、國務院決策部署,進一步推動中央企業提高政治站位,加快行業共性技術研究院高質量建設,着力提升共性關鍵技術供給和創新能力,打造服務國家需要、引領技術進步、支撐產業發展的戰略科技力量,爲科技強國建設作出更大貢獻。國務院國資委黨委委員、副主任李鎮主持會議。

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04 中央搶險企業挺進吉隆泥石流災害核心區開展深入救援

中央搶險企業於2日10時後開始陸續挺進西藏吉隆泥石流災害核心區,開展深入救援工作。

目前,搜救核心區泥石流堆積物平均厚度4米、最高達16米,現場遍佈巨石和淤泥。聯合指揮部安排中國安能工程救援力量、消防救援力量和西部戰區部隊力量聯合在覈心區開展搜救工作,將核心區劃分爲7個分區,每個分區配置挖掘機1臺、操作手和安全員各1名,配合搜救隊員對停車場、聯檢大樓、宿舍樓等重點區域開展搜尋。

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05 世界第一高壩水電站實現一期機組全投目標

8月31日,隨着最後一臺機組順利通過72小時試運行,世界第一高壩水電站——國家能源集團大渡河雙江口水電站順利實現一期三臺機組全部投運目標,爲能源保供提供了新的支撐。

雙江口水電站壩高315米,是當今世界第一高壩,總裝機200萬千瓦,共安裝4臺單機容量50萬千瓦的混流式水輪發電機組,年平均發電量約77億千瓦時,水庫總庫容29億立方米,可提升大渡河全流域水資源綜合利用效率,每年爲下游梯級電站羣增加66億千瓦時的發電量增益,是大渡河上游兼具防洪、發電、水資源調配功能的控制性水庫和龍頭電站。

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06

全球首艘搭載船舶數字化交付系統的32.5萬噸甲醇雙燃料礦砂船正式完工

9月1日,由中遠海運重工承建、中遠海運散運運營的全球首艘32.5萬載重噸甲醇雙燃料礦砂船在江蘇揚州建造完工並命名爲“遠海絲路”輪。該船搭載全球首套船舶數字化交付系統,標誌着中國船舶工業在綠色動力與數字交付兩大前沿領域實現新的突破。

該船最大亮點爲搭載我國自研全球首套船舶數字化交付系統,依託83萬個零件、354套設備、56個系統的全量數據匹配,打造與實體船一一對應的虛擬數字船。系統打通船舶設計、建造、運維全流程數據鏈路,構建全生命週期數字鏡像,讓船舶交付從傳統“物理交付”升級爲“物理+數字”雙交付,爲後期運維、故障排查、應急處置提供精準數據支撐。

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07 京津冀與粵港澳大灣區首次實現跨區域辦電

9月1日,國網北京海淀供電公司與南網深圳寶安供電局聯合完成了一項跨網跨區辦電業務,讓企業零奔波跨網辦電變爲現實。這也是京津冀和粵港澳大灣區之間首例跨電網、跨區域的高壓辦電業務。

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08 渤海油田潛山最深井喜獲高產

9月1日,渤海油田傳來消息,渤中19-6凝析氣田一口井喜獲高產,單井日產氣超過21萬立方米,單井日產原油接近400立方米,油氣產能遠超配產。該井完鑽井深超6300米,創渤海油田潛山鑽井深度紀錄。

該井是超深開發井,6300米深的井需要連接起約700根鑽桿。該井井下作業工況嚴苛,鑽進扭矩相較常規作業增加約40%,接近鑽具性能極限,井下高溫高壓等複雜地層條件留給技術人員的有效作業窗口狹窄。在海底數千米地層下游弋的鑽頭時刻存在脫靶風險,需要技術人員及時判斷地層走勢並針對性控制調整,才能精準命中儲層區塊。

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09 亞洲最大寬體機維修機庫在上海投入運營

9月2日,中鐵十八局承建的亞洲最大寬體機維修機庫——東航國際化航空維修服務平臺項目投運儀式在上海臨港新片區舉行,標誌着東航這一服務上海國際航運中心建設的重要戰略舉措正式落地。

東航國際化航空維修服務平臺項目1號維修機庫大廳跨度達313米、進深達146米,面積約4.6萬平方米,是世界少有的大跨度、大進深寬體機維修機庫,可同時容納9架寬體機和2架窄體機開展整機維修作業。

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10 通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路大橋三座主塔同日封頂

9月3日,在建世界最長高鐵跨海大橋——通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路大橋的三座主塔同日封頂。至此,該座大橋北、中、南三座航道橋的7座主塔全部完成施工。大橋建設轉入鋼樑、斜拉索等上部結構施工階段。

杭州灣跨海鐵路大橋是通甬高鐵控制性工程,位於既有杭州灣跨海公路大橋上游,北起嘉興海鹽,南至寧波慈溪,跨越杭州灣海域全長29.2公里,設計時速350公里,是目前在建的世界最長、建設標準最高的集羣式跨海鐵路橋樑。

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11 中國能建、中航集團、中國船舶等企業招聘進行中

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責任編輯丨程鏡睿

校對丨蔡豪

執行主編丨張灝然 陳婷

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