菜園子→菜籃子，這條地鐵開進了民心裏
小新說
共產黨人必須牢記，爲民造福是最大政績。
在全黨開展樹立和踐行正確政績觀學習教育之際，“國資小新”推出“爲民實績”系列報道，聚焦人民羣衆的身邊事、暖心事，展現中央企業以實幹擔當答好“民生考卷”的生動實踐。今天，走進重慶軌道交通4號線“揹簍專線”，看中國電建建設者如何把軌道修到鄉親們“心坎裏”。
“今天你這柑橘看着新鮮嘞，
怕是天沒亮就去摘的哦？”
“那可不嘛！
我就盼着趕早班地鐵進城，賣個好價錢。”
“這地鐵寬敞，
專門給我們劃了‘揹簍區’，
方便得很！”
這段對話，發生在清晨7點
重慶軌道交通4號線“揹簍專線”的車廂內。
挑着擔子的菜農們笑語盈盈，
他們的竹筐挨着竹筐，
青菜葉上的露水還未乾透，
蘿蔔與金黃的柑橘相映成趣，
輕快地聊着當日的行程與生計的希望——
這是山城遠近聞名的“揹簍專線”，
一趟滿載煙火氣與民生溫度的地鐵。
2026年2月10日，
由中國電建承建的
重慶軌道交通4號線西延伸段正式開通運營。
11公里的新軌道、
9座新車站，
讓這條專爲菜農打通的“致富專線”再次升級，
把暖心的路，往鄉親們的心坎裏，
又多延伸了一大截。
一條“揹簍專線”，
裝着鄉親們最樸素的心願
重慶兩江新區石船鎮，
是這條專線的起點。
這裏的鄉親們世代以種菜爲生，
新鮮果蔬是一家人最核心的收入來源。
可就在幾年前，
鎮子離主城核心區的集市、
商圈足足有40多公里，
交通閉塞成了橫在鄉親們面前最大的坎。
“以前想把菜賣到主城，
得先挑着擔子走山路，
再倒一兩趟公交，
折騰兩三個小時才能到市場。”
有菜農回憶，那時候往往趕到集市，
早市的黃金期已經過了，
新鮮蔬菜也蔫了，
不僅賣不上好價錢，
還常常滯銷爛掉，
大半年的辛苦打了水漂。
能有一條便捷的線路，
安安穩穩把菜運出去、
賣上好價錢，
成了石船鎮鄉親們最迫切的心願。
2021年，
中國電建正式承接
重慶軌道交通4號線西延伸段建設任務，
從項目開工的第一天起，
“把軌道修到鄉親們心坎裏，
讓大家出門方便、賣菜省心”，
就成了全體建設者不變的初心。
近1800個日夜攻堅，
用硬核技術守好民生初心
山城重慶地質條件複雜，
西延伸段又全線穿越主城核心繁華區，
周邊居民區、商圈密集，
地面交通流量大，地下管線錯綜複雜，
施工難度遠超常規項目。
從2021年到2026年，
近1800個日夜裏，
中國電建的建設者們紮根紅巖地層，
在繁華都市的地下，
打響了一場兼顧安全、
效率與民生的攻堅戰。
面對城市核心區土層深埋車站的施工瓶頸，
嘉州路站項目團隊拿出國內首創
“深埋暗挖分離式端頭廳”方案，
既破解了施工難題，
又完美踐行了站城融合的綠色建造理念；
作爲全線唯一的盾構雙接收站，
龍溪站通過優化開挖步序，
實現了超大斷面暗挖的安全高效推進；
針對山城複雜的地質條件，
“崑崙45號”“崑崙 46號”
TBM掘進機精準破局，
在堅硬岩層中創下了優異的掘進成績。
爲了最大限度減少對周邊居民生活、
地面交通的影響，
全線優先採用暗挖與非爆破施工工藝。
對建設者們來說，
這條軌道不僅要修得穩、修得快，
更要修得讓老百姓不鬧心、能舒心。
軌道越延越長，
日子越過越旺
2026年2月10日，
西延伸段開通的日子，
正好趕在春節前。
正是家家戶戶備年貨、
菜農們最需要銷路的旺季，
這條新線路的開通，
成了送給鄉親們最實在的新年禮物。
11公里的新軌道，
串起了大石壩、
嘉州路等9座車站，
其中4座爲換乘站，
可無縫銜接3號線、5號線、環線。
以前要輾轉奔波才能到的主城各大集市、商圈，
現在坐着地鐵就能直達，
菜農們的“賣菜地圖”一下子拓寬了數倍。
“以前要轉一趟公交才能到集市，
現在地鐵直達大石壩、花卉園，
路程短了，菜還帶着露水就到了市場，
賣得上價，賺錢也更有盼頭了！”
石船鎮菜農羅德強，
是西延伸段的第一批體驗者，
站在嶄新的嘉州路站廳裏，
看着密密麻麻的線路換乘圖，
臉上滿是藏不住的笑意。
72歲的樊登全，
是“揹簍專線”的老熟人了。
從前，他要挑着120斤重的玉米走山路、倒公交，
一趟進城下來，累得腰都直不起來；
自從4號線開通，
他坐着地鐵就能輕鬆進城，
去年靠着賣自家種的農作物，
足足增收了近萬元。
如今西延伸段開通，
他的“生意版圖”又擴了一大圈：
“現在能去的地方更多了，
不愁菜賣不出去，
日子越過越有勁頭！”
這條不斷延伸的專線裏，
藏着的不只是致富的希望，
還有暖到骨子裏的細節。
1.石船站每天提前5分鐘開閘，就爲了讓挑着揹簍、拿着擔子的菜農們能從容上車，不用趕時間擠着跑；
2.安檢時，工作人員會彎下腰，小心翼翼地給揹簍做人工安檢，生怕碰壞了裏面鮮嫩的蔬菜；
3.站臺上，“揹簍車廂”的引導標識清晰醒目，讓不熟悉地鐵的鄉親們，一眼就能找到專屬的乘車空間；
4.重慶首條方言軌道播報溫情上線，一句地道親切的重慶話，瞬間驅散了陌生感，讓冰冷的軌道裝滿了山城的煙火暖意。
軌道延伸的是距離，承載的是溫情；
築就的是工程，守護的是民生。
這條不斷升級的“揹簍專線”，
一頭連着田間地頭的生計，
一頭連着千家萬戶的“菜籃子”，
是一場最動人的雙向奔赴。
鄉親們靠着便捷的軌道，
把新鮮的農產品送進主城，
日子越過越紅火；
城裏的市民，
也能喫上帶着晨露的新鮮果蔬，
餐桌變得更豐富、
更有煙火氣。
它更印證了一句話。
一座超大城市在奔向現代化的路上，
從來不會甩下任何一個走得慢的人。
作爲深耕民生工程、
踐行社會責任的央企，
中國電建始終把“爲民造福”放在首位，
把助農惠民落到實處，
連續7年在中央單位定點幫扶考覈中
獲得最高等次“好”評，
用一項項精品工程，
爲鄉村振興注入源源不斷的央企力量。
未來，
這條“揹簍專線”的溫情故事還將繼續續寫。
中國電建也將繼續紮根山城、深耕民生，
以更多優質工程連接城鄉、賦能發展，
讓溫暖與力量隨軌道不斷延伸，
讓每一份民生期盼，
都能穩穩落地生根。
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責任編輯丨葛瑞蒂
校對丨陳婷 陳伊南
執行主編丨劉海草 張灝然
內容來源丨中國電建
