2025年“大國工匠年度人物”揭曉，8位國資國企職工光榮當選！-正能量-漫步新聞-陪你看看

3月2日，

由中華全國總工會、

中央廣播電視總檯聯合主辦的

2025年“大國工匠年度人物”宣傳活動

正式揭曉10位年度人物及40位提名人選。

其中，

來自國資國企的

李曉寶、朱先波、孟祥志、何光華、

唐世彪、管益輝、龍衛國、郭吉平

光榮當選2025年“大國工匠年度人物”。

他們以高度的責任擔當和精湛的技藝水準，

於毫釐之間盡顯匠心，

在實幹中鑄就大國重器，

充分彰顯了國資國企人的使命擔當

與崇高精神。

頒獎典禮現場分享了他們的故事，

跟隨小新一起來看！

李曉寶

一微米一微米雕琢

託舉中國航天千萬裏之行

李曉寶從事航天器核心機構精密加工30餘年，始終奮戰在科研生產一線。他踐行“嚴慎細實”的工作作風，“零缺陷”完成上萬件航天器機構件、宇航測控天線、空間控推系統關鍵零件的加工製造任務，爲載人航天、探月探火、北斗導航等重大工程作出突出貢獻；他刻苦鑽研加工技術，大膽創新工藝方法，研發專用刀具和夾具百餘套，填補多項航天器製造領域加工技術空白，攻克了薄壁、異形、特種材料的微米級車削和批量精密加工等技術難題，並在長期實踐中提煉經驗，先後發表8篇專業論文，取得7項國家專利授權。

他用微米級的精度，攻克空間站機械臂加工製造核心難題，穩穩託舉航天員在太空出艙。微米雕琢、零缺陷，正是工匠精神的生動寫照。

三十載航天精密製造生涯，他帶領團隊用每一微米的精細加工、精度調試，鋪就中國航天人星辰大海的遠征。“從零件加工精度的精準把控，到智能工藝的應用探索，每一項技藝的堅持和突破都不能有絲毫懈怠。”李曉寶說，要敬畏“大國工匠”四個字的重量，這是對在航天事業發展過程中堅持不懈、追求卓越的全體航天人的褒獎和激勵。

朱先波

萬米焊縫零瑕疵

鑄就遠洋巨輪鋼鐵之軀

朱先波長期奮鬥在生產科研一線，30年來，參與LNG雙燃料30萬噸超大型原油船、20000箱超大集裝箱船等100餘艘船舶的建造，並參與20多項國家重大科研項目。他以深厚的技術底蘊、精湛的焊接技藝屢次攻堅克難，帶領團隊完成《預防高強鋼磁偏吹焊接工藝研究》等創新項目，全球首創“無軌導焊接機器人+高效深熔焊技術”應用於LNG儲罐，將焊接缺陷率控制在1%以下。他用創新技術填補船舶焊接領域技術空白，累計獲得10項國家專利、100餘項省市級創新成果，改進焊接工藝40多項，爲我國造船事業和國防建設作出了突出貢獻。

“精，要把所有的產品做精；創，要勇於創新、不斷突破。”中國船舶集團大連船舶重工集團有限公司船舶焊接工朱先波手捧獎盃走下舞臺。這位爲遠洋巨輪縫製“堅實鎧甲”的焊接工，心裏滿是溫暖與篤定。“‘十五五’期間，我將以‘精、傳、創’爲核心，不斷攻堅高端船舶焊接難題，做好傳幫帶，鑽研智能綠色焊接新技術，以技能創新之力爲船舶工業高質量發展添力。”朱先波說。

孟祥志

以刀爲器制特種彈藥

匠心鑄盾造禦敵鎧甲

孟祥志，中國兵器首席技師、中國兵器工業集團華安集團技術部車工。孟祥志三十年如一日堅守車工崗位，將“精益求精”的工匠精神刻進每一次機牀操作裏。在精密零部件加工領域，他始終追求“零誤差”的極致標準，面對複雜異形零件加工難題，他牽頭組建技術攻關小組，通過反覆優化加工工藝、改進刀具參數，成功突破多項技術瓶頸。他多次爲國家重點國防裝備生產保駕護航，先後參與完成20餘項重大科研項目的零部件加工任務。作爲中國兵器首席技師，孟祥志還主動承擔起技能傳承的責任，通過 “師帶徒”“技術講座” 等形式，培養出 50 餘名青年技術骨幹，其中多人成長爲企業技術能手，爲企業技能人才梯隊建設注入了強勁動力。

“熱愛讓自己充滿了幹事業的熱情和激情。”站上舞臺，孟祥志眼神堅定。投身軍工行業33載，他堅守特種彈藥研發製造一線，以匠心踐行強軍使命。“心情激動的同時，更感受到從事兵工事業的光榮和驕傲。”在孟祥志看來，這份榮譽是新的起點，意味着“大國工匠要有大擔當、大作爲”。

何光華

“電纜魔術師”破解世界級難題

守護城市電力動脈

紮根電纜施工一線二十餘載，何光華始終秉持匠心，攻堅行業技術瓶頸。針對傳統電纜敷設接頭多、隱患大的行業痛點，她帶領團隊歷時八年攻關，在全球首創“高落差高壓電纜線路無損施工技術”，將單段電纜無損敷設長度從400多米延長至1500米。該項技術於2019年榮獲國家科學技術進步獎二等獎，已在全國電力、石油等行業規模化應用，併成功輸出至俄羅斯、新加坡等10餘個共建“一帶一路”國家。

在地下縱橫交錯的“城市動脈”之間，何光華以細緻嚴謹的專業素養，牽頭研發電纜隧道巡檢機器狗、國內首臺L4級電纜通道無人巡檢車等裝備，構建起國內領先的“天地一體”電纜智能運維體系，推動電力行業智能化轉型。截至目前，她帶領團隊主持及參與科技攻關項目70餘項，獲國家授權專利89項、省部級及以上科技獎項19項，多項創新成果累計創造經濟效益超50億元。

何光華將目光投向電纜運維的未來。“如何運用智能化轉型升級來提升精益管理質效，是我們當前的主要課題。”她正構想着用新材料、AI智能運維、新型機器人等，讓一線生產模式從傳統“苦幹”真正轉向“巧幹、精準幹、智能幹”。未來，她將緊緊圍繞“創新”這個關鍵詞，守護電纜安全、守護萬家燈火。

唐世彪

勇闖“量子無人區”

在前沿領域刻下中國印記

作爲國內首批量子信息產業化實踐者，唐世彪於2009年加入國盾量子，多年來專注於量子信息領域成果轉化及未來產業發展。

秉持“板凳甘坐十年冷”的創新信念，他作爲技術負責人帶領團隊參與完成國家863計劃、省科技重大專項等多個項目，成功突破多項核心器件“卡脖子”技術，擁有100餘項專利授權。在其帶領下，公司研發的系列量子信息設備、或國際首創、或打破國外壟斷，已成行業標杆。

征服量子科技的星辰大海，既需要“甘坐冷板凳”的定力，更離不開“衆人划槳開大船”的協同。唐世彪在攻克系列“卡脖子”難題同時，打造出一支勇於創新的“夢之隊”，其中正高級工程師2人、高級工程師9人、技術專家18人，爲我國量子信息產業發展打造了懂理論、精操作、能創新的高水平人才隊伍。

爲推動量子信息技術規範化發展，他積極推動團隊參與國內外標準研製。目前，國盾量子已主導或參與首批量子密鑰分發網絡協議、首個量子通信國家標準等100餘項標準研製，以多個“0的突破”持續填補行業空白。

從突破單光子探測器等多項“卡脖子”技術到帶領團隊牽頭或參與國內外標準制定，唐世彪16年如一日。“量子鑄盾。”他說，這面“盾”，是爲國家信息安全築起的堅實防線。對唐世彪而言，榮譽是一個新的起點，他將始終錨定“量子科技、產業報國”核心使命，爲國家科技自立自強築牢量子科技根基。

管益輝

潛心攻克軸箱體難關

爲中國高鐵裝上國產“膝蓋”

管益輝，現任中車青島四方機車車輛股份有限公司加工中心操作工，特級技師，高級工程師，中國中車首席技能專家，高鐵關鍵零部件數控加工技術技能領軍人之一。

作爲高鐵關鍵零部件數控加工技術技能領軍人之一，管益輝2004年起參與“和諧號”動車組研製，克服了工藝手段不成熟、技術資料不完善等多重困難，自主探索出時速200公里動車組軸箱體穩定加工技藝，填補了國內技術空白，使包括軸箱體在內的各類高鐵零部件精密加工實現了“根技術”重大突破。2013年起參與時速350公里“復興號”動車組研製，帶領團隊圍繞柔性加工、提質增效、數字化轉型等核心課題，獨創先進操作法14項，累計完成攻關課題127項，取得各類創新成果200餘項。

管益輝將“產業創新”作爲自己的奮鬥關鍵詞。深耕高鐵製造一線34年，他從普通操作工成長爲高鐵製造領域技能領軍人才，在“和諧號”到“復興號”的研製進程中帶領團隊攻克關鍵技術難題，爲中國高鐵裝上國產“膝蓋”，助力“復興號”高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步。“通過終身學習、不斷創新，做專業的引領者，擁有不被技術‘卡脖子’的骨氣。”管益輝說。

龍衛國

破解起重機力學“密碼”

在毫釐間求千噸平衡

2001年，龍衛國進入中聯重科工作。當時，超大噸位起重機技術長期被國外巨頭壟斷，調試作業標準幾乎空白。作爲賦予設備生命的最後一道把關人，龍衛國帶領團隊攻堅克難，通過反覆試驗摸索，攻克大噸位起重機調試難關。2012年，龍衛國及其團隊成功調試全球首臺2000噸級全地面起重機；2022年，成功調試全球首臺2400噸級全地面起重機；2024年，再次成功調試全球最大噸位4000噸級全地面起重機，連續三次刷新了世界紀錄。

二十五年來，龍衛國先後從事40多款汽車起重機大噸位、超大噸位的試製、試驗和調試工作，攻克了長期困擾行業的30多項調試技術難題，建立起一整套超大噸位起重機作業調試標準，用堅守詮釋“把一件事做到極致”的工匠精神。在他的帶領下，“龍衛國班組”在2023年獲得“全國工人先鋒號”稱號。

“工匠精神，就是精益求精打磨每一款產品，讓用戶用得開心、稱心、放心。”龍衛國用最樸實的語言詮釋了他堅守20多年的信念。此次當選2025年“大國工匠年度人物”，龍衛國心裏特別感激，覺得這份榮譽是整個團隊的，不是他一個人的。他說：“接下來，我將繼續沉心鑽研、盡心傳藝，以微薄之力護中國重器行穩致遠，奔赴世界。”

郭吉平

絕壁開路峽谷造橋

讓中國橋樑閃耀世界

郭吉平，貴州交投正高級工程師、山區橋樑建設領軍專家，2025年全國勞動模範、國家卓越工程師團隊核心成員。從業十八載，深耕山區大跨度橋樑施工關鍵技術及數智建造裝備創新領域。

他聚焦混凝土拱橋懸臂澆築關鍵技術，研發“下置式懸澆掛籃”“智能橋機”等新裝備，攻克下弦箱梁懸臂澆築、上弦大噸位混凝土澆築等技術難關。參與研製國家標準GB/T43485-2023《建築結構用密封索》，參編行業標準4部，爲交通工程規範化發展發聲。

作爲重大橋樑工程核心技術參與者，他在水盤高速北盤江大橋首創“空腹式”混凝土連續鋼構施工成套技術；在木蓬大橋獨創倒掛式三角斜爬掛籃工藝，填補省內拱橋施工工藝空白；在花江峽谷大橋研發智能溫控系統、輕型鍛焊索鞍等多項國內首創技術。

他首創“黔式掛籃”，創新“以曲代曲”行進方式提升拱橋施工精度；首次將預應力技術應用於鋼筋混凝土拱圈，攻克拱圈開裂行業難題；首創“曲梁節段鋼筋整體安裝+混凝土懸臂澆築”工藝。培育期內，以第一發明人申請發明專利32項、授權11項，發表EI和中文核心論文各1篇。

從業十八載，他始終緊盯行業前沿，圍繞“箱型拱橋懸臂澆築”核心技術申報掛籃系列專利56項（授權34項），以極致專注詮釋“一輩子辦好一件事”的匠心追求。

“創新”是郭吉平的關鍵詞。從研發“倒掛式三角斜爬掛籃”到複雜工程中的技術突破，他認爲創新是將“知道”轉化爲“知識”，把“知識”轉化爲“效益”的關鍵。“榮譽背後是無數個日夜的堅持、團隊的協作以及對工程極致的追求，這讓我更加敬畏手中的技術、肩上的責任。”郭吉平說，未來他將在技術攻堅、成果轉化、人才培養、行業引領等方面持續發力。

大國工匠，

是千千萬萬堅守一線、

默默奉獻的國資國企人的縮影。

他們用數十載的堅守詮釋初心，

以毫釐之間的精準定義卓越，

在航天報國、船舶製造、

軍工建設、電力保障、

交通強國等重大領域，

挺起了中國製造的脊樑。

征程萬里，初心如磐。

向大國工匠致敬！

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