全球僅4家企業能造的“黑黃金”PRO，正在走進“尋常百姓家”-正能量-漫步新聞-陪你看看

在今年的

第28屆中國國際復材展上，

一個新產品的展臺前人頭攢動，

來自全球的參觀者在此駐足。

第25屆中國國際工業博覽會期間，沙特工業與礦產部部長班達爾·胡萊夫（Bandar Al-Khorayef）參觀中國石化上海石化展臺時瞭解碳纖維材料在風能發電、儲能設備及體育休閒用品等方面的具體應用案例。

這裏是中國石化上海石化自主研發的

60K大絲束碳纖維新產品展臺，

該產品是國內首創，

有效填補了國內市場空白，

性能更是達到了國際領先水平！

啥是碳纖維？啥叫大絲束？

這玩意兒誰研究的？

看不懂？沒關係，

今天小新就帶大家走近“新材料之王”

——碳纖維，和它的來時路。

材料界的“新晉頂流”

和它的龐大“家族”

說到碳，

我們首先想到的

由碳原子組成的物質，

可能是非軟即脆的石墨，

也可能是無堅不摧的金剛石，

但不管哪一種，

都與“纖維”所去甚遠。

近幾年，碳纖維可謂是

材料界的“新晉頂流”，

江湖人稱“黑黃金”。

它比重不到鋼的1/4，

強度卻是鋼的7至9倍，

且耐腐蝕、抗形變能力強，

可以應用於風能、太陽能、

高鐵動車、飛機部件等工業領域，

也可以變成你身邊的生活用品。

當然，碳纖維擁有一個

很龐大的“家族”。

就像手機產品有多種型號，

碳纖維也有“逐級進階”的分類，

劃分標準是——絲束，

意思就是，

一束裏面含多少根碳纖維單絲，

主要可以分爲

小絲束和大絲束兩類。

科普一下

小絲束：碳纖維絲束規格低於24K，單絲數量在1000根～24000根之間，包括1K、3K、6K、12K、24K等。小絲束碳纖維生產工藝難度大、性能優異、價格和成本較高、產量較低。小絲束的碳纖維產品主要應用於國防軍工如飛機、導彈、火箭、衛星等高科技領域，以及體育休閒用品，比如漁具、高爾夫球杆、網球拍等。

大絲束：碳纖維絲束規格達到或超過48K，單絲數量超過48000根，包括48K、60K等，主要應用於工業，包括紡織、醫藥衛生、機電、土木建築、交通運輸和能源等領域。大絲束碳纖維最大的優勢是在相同的生產條件下，大幅度提高碳纖維單線產能和質量性能且生產低成本化，打破了碳纖維高昂價格帶來的應用侷限。

可能有朋友會問了

絲束越大，就越厲害嗎？

也不能這麼武斷。

碳纖維的發展是從小絲束起步，

再慢慢發展到大絲束，

大絲束和小絲束

有各自的應用領域。

大絲束碳纖維的製造成本相對較低，

又稱“工業級”碳纖維，

受下游風電與汽車輕量化等需求帶動，

生產應用前景廣闊。

而小絲束工藝難度大，

更多應用在航空等高科技領域。

除了按照大小絲束分類，

碳纖維還可以被劃分爲

通用型碳纖維和高性能碳纖維。

這是一種根據性能、成本、市場

和應用導向進行的劃分。

科普一下

通用型碳纖維：生產工藝相對成熟，成本相對較低，以滿足基本強度要求爲主要目標，主要指T300級的碳纖維，其拉伸強度大約在3530MPa，拉伸模量大約在230GPa。通用碳纖維主要應用於民用工業領域，追求性價比和輕量化效果的場景，如魚竿、自行車架、羽毛球拍、風機葉片、建築補強、無人機機架等。

高性能碳纖維：需超高純度原絲、更高碳化溫度（石墨化），工藝複雜，成本高昂，泛指性能顯著優於T300級的碳纖維，主要包括高強型（T700，T800，T1000）、高模型（M40J，M50J，M60J）、高強高模型（M55J，M65J）。高性能碳纖維主要應用於高端航空航天、頂尖科技領域，追求極致的減重和性能提升，如飛機主承力結構（機翼、機身）、方向舵、高端競賽級自行車、精密儀器設備等。