您的空中守衛者,正在向您點頭致敬!
秋日的渤海之濱,
引擎轟鳴,旋翼飛旋。
第七屆中國天津國際直升機博覽會
在天津空港經濟區開幕,
在這場“藍天盛會”中,
航空工業集團、中國航發等中央企業
攜多款“國之重器”重磅登場,
集中展示了涵蓋直升機、無人機、
航空發動機及關鍵零部件在內的創新成果。
今天,小新就帶大家一起,
探祕本屆直博會的精彩亮點!
PART 01
飛行表演:藍天之上的力量展示
首次參加直博會的直-20T直升機,是這屆直博會“明星中的明星”!
在10月16日的飛行表演中,直-20T首次展示懸停迴轉、萊維斯曼機動、鳳凰展翅等單機表演課目,還和觀衆親切互動,進行了點頭致敬、懸停迴轉、後退上升轉俯衝等精彩動作的展示,向公衆展現國產直升機的優異性能和飛行員精湛的飛行技術。
直-20T
“太震撼了!”現場觀衆激動地表示,“看着直-20T在天空中靈活機動,做出各種高難度動作,真切地感受到了中國直升機的技術進步。”
直-20T的“T”代表“突擊”,是在直-20直升機的基礎上,通過加裝武器、火控、穩瞄、防護等設備,並針對航電、飛控等系統進行適應性改進,發展的兼具火力突擊能力和機降運輸能力的新型突擊運輸直升機。
不遠處,直-10直升機組成的編隊也爲我們帶來了精彩的演出。直10又被稱作“霹靂火”,其機動靈活、迅猛,勢如霹靂,火力強大。交付部隊後,其良好的狀態和戰鬥力贏得了部隊歡迎和讚譽,實現了交付部隊就立即形成戰鬥力的良好效應。
直-10直升機
此外,我們的老朋友AG600“鯤龍”飛機也在天津濱海國際機場完成地面注水後來到了展會。在抵達表演區域上空後,打開投水艙門,在空中劃出一道巨大的水幕,展現了良好的低空低速性能,圓滿完成首次投水錶演。
AG600“鯤龍”
作爲全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機,AG600飛機是森林滅火的利器。滿載12噸水的AG600飛機,單次投水覆蓋面積可達4000平方米,達到並超過GPC3等級標準要求,投水效能優異。
PART 02
靜態展示:近覽重器 見證體系力量
飛行表演的鋒芒盡顯於天際,而靜態展示區則爲我們提供了細細品鑑這些“國之重器”的絕佳機會。
在直-20T之外,直-20家族的另一位新成員——直-20J艦載突擊運輸直升機同樣迎來首次亮相。它在直-20的基礎上,針對艦載環境進行了優化,採用可摺疊旋翼和尾梁的設計,具備突擊速度快、實戰性能強等特點,主要裝備在兩棲攻擊艦、登陸艦等大型水面艦艇上。
直-20J艦載突擊運輸直升機
航空工業集團直升機所副總師透露:設計研發團隊根據不同的任務需求,在直-20通用型直升機的基礎上,還在不斷拓展,直-20家族還將繼續發展壯大。
“我在電視上看到過這型直升機!”直-8L運輸直升機模型前,觀衆紛紛拍照留念。在紀念抗戰勝利80週年閱兵時懸掛着“正義必勝”“和平必勝”“人民必勝”的條幅飛過天安門廣場的,正是這型直升機。
直-8L運輸直升機
直-8L寬體運輸直升機客貨艙空間較原直-8系列直升機增加40%,填補了國產直升機運輸全地形車輛裝備的空白,能夠在晝、夜複雜氣象條件下遂行平原、高原運輸任務,具備大容量裝載、全域機動運輸、高生存防護優勢,還可加裝設備執行戰場救護、應急救災救援等任務,堪稱戰場多面手。
除此之外,現場還展示了直-10ME武裝直升機、直-18F艦載反潛直升機和直-8C艦載運輸直升機等機型。其中,直-10ME武裝直升機是一款全新中型多用途攻擊直升機,具有良好的飛行性能和超低空機動性能,可在全天候、複雜的戰場環境和野外保障條件下遂行多種作戰任務。
直-10ME武裝直升機
PART 03
民用先鋒:低空經濟賦能千行萬業
在飛行表演中,一架靈巧俊朗的輕型直升機吸引了衆多目光。來自航空工業集團的AC311A直升機(代號“吉祥鳥”)以消防水炮構型進行了飛行展示。
AC311A可以說是航空工業集團自主創新的一個縮影,它的前身AC311填補了我國輕型直升機領域的空白,AC311A則在此基礎上全面升級,是性能更優的增強版——它通過了嚴格的高原高寒測試,性能更穩定、適應性更強,是名副其實的“全能選手”。
AC311A直升機
作爲“空中救援利器”,AC系列民用直升機在經濟建設和應急救援等社會公共事務中發揮了重要作用。在展臺上有多款模型:4噸級AC332民用直升機、7噸級AC352民用直升機,以及13噸級AC313A民用直升機。
AC313A直升機
此外,無人直升機也是本屆直博會央企展區的另一大亮點,它們代表了直升機工業的智能化發展方向。
旋戈-600是航空工業集團直升機所自主研發的一款通用無人直升機,也是首次亮相直博會。旋戈-600可滿足高原、山區、海上等多任務場景。該型裝備在智能化、安全性等方面較前代產品均有大幅度提升,可滿足航空應急救援、智慧海事、低空物聯網等不同體系的互聯需求。
旋戈-600
AR-E800是航空工業集團在eVTOL領域的“明星產品”。所謂“eVTOL”就是指電動垂直起降飛行器,比較通俗地理解就是電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機。相比傳統直升機,具有純電驅動、噪聲低、性價比高、易維護、更安全、更環保等優點。
航空工業昌飛副總工程師介紹,AR-E800在關鍵技術領域突破了多旋翼重構控制、航空動力電池抗墜防護等多項核心技術,即使在單旋翼失效的情況下仍能保持穩定飛行。
AR-E800
PART 04
核心動力:鑄造自主“中國心”
作爲飛機的“心臟”,航空發動機被譽爲現代工業“皇冠上的明珠”,是國家科技實力和創新能力的重要體現。
1100千瓦級渦軸發動機是中國航發自主研製的先進渦軸發動機,採用組合壓氣機、迴流燃燒室、附件傳動單元體等設計,結構緊湊輕巧、性能優越,可實現振動監測、壽命管理,適用於最新一代6噸級直升機。
1100千瓦級渦軸發動機
渦軸-16發動機已取得中國民用航空局頒發的型號合格證和生產許可證,具有高功重比、低油耗、高可靠性、優良維護性、先進控制及故障診斷和對策等優點,可適用於7~8噸級雙發直升機和13噸級三發直升機。目前已批量交付裝備AC352中型民用直升機。
渦軸-16發動機
AES20發動機是中國航發自主創新研製、具有國際先進水平的小型民用渦軸發動機,可配裝起飛重量700~1200kg級的輕型直升機,具有良好的安全性、經濟性、可靠性、維修性。該型發動機具有較大的功率增長潛力,通過設計優化,發動機功率可達到400kW。
從捍衛長空的軍用利劍,
到服務萬家的民用先鋒,
再到決勝未來的智能平臺,
中央企業正以前所未有的速度,
構建起全域覆蓋、
體系完備的立體化國防科技圖譜。
正以更加開放自信的姿態,
向世界展示這藏在鋼鐵翅膀裏的創新偉力,
宣告一個航空強國的時代正乘風而來!
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撰稿丨劉一鳴
責任編輯丨劉一鳴
校對丨李虹縈 張越越
執行主編丨劉海草 張灝然