拖拉機，早就不手扶了！-正能量-漫步新聞-陪你看看

金秋時節，五穀豐登，億萬農民共享喜悅。

不久前，在第八個“中國農民豐收節”到來之際，習近平總書記向全國廣大農民和工作在“三農”戰線上的同志們致以節日祝賀和誠摯問候，強調：“中國式現代化離不開農業農村現代化”“強化農業科技裝備支撐”。

農機裝備的高質量發展，是農業現代化的重要支撐。無人駕駛拖拉機、無級變速重型拖拉機、混合動力拖拉機，收割機、播種機、打孔機……近日，在“一拖70年・農機強國路”主題展上，一大批“東方紅”產品悉數亮相，立體展現我國在農業機械化領域創新發展的最新成果。

圖爲“一拖70年・農機強國路”主題展現場

作爲中國農機工業的搖籃，中國一拖的“東方紅”品牌，已成爲中國農機自主創新的國家名片。從第一臺“東方紅”拖拉機的誕生，到如今智能農機裝備的研發應用，中國一拖不僅見證了中國農機產業從無到有、從弱到強的偉大曆程，更持續引領我國農業裝備技術革新與產業升級。

創新基因

“農業的根本出路在於機械化”。70年前的10月1日，經毛澤東主席批示，第一拖拉機制造廠破土動工。當第一根地樁在洛陽城郊打下，一段承載着民族工業希望與億萬農民夢想的創新曆程就此開啓。

這是一場舉國同心的偉大集結。海外歸來的專家學子、工業重鎮的技術骨幹、轉戰南北的軍人幹部、樸實無華的農民兄弟，他們帶着對“鐵牛”無比熾熱的渴望，奔向第一拖拉機制造廠。

創業者們來自五湖四海，身份五花八門，有很多人拿過槍、打過仗、從過政，搞過羣衆工作，就是沒有辦過工廠，也沒有見過拖拉機。1956年，一拖廠黨委提出“向科學文化進軍”的號召，把學習培訓當作頭等大事來抓。當時，全廠處處辦學習班，學習俄文、拖拉機等知識，置身一拖“大校園”，遍地有讀書聲。

一窮二白，擋不住創業的豪情，“沒有條件，創造條件也要上”！ 白天，車間裏機器轟鳴，奏響爭分奪秒的生產交響；夜晚，課堂裏燈火閃閃，點亮技術傳承的智慧之光。

靠着這種敢拼敢搶、敢爲人先的創新精神，1958年7月20日，新中國第一臺東方紅54型履帶拖拉機身披紅花彩綢，正式駛下生產線。這標誌着中國人結束了不能自主製造拖拉機的歷史，奏響了農業機械化時代的序曲。自此，“東方紅”唱響在希望的田野上，奔跑在中國的大江南北，完成了當時全國70%的機耕地作業。

東方紅54履帶拖拉機是我國第一代大批量生產的拖拉機，開啓了“耕地不用牛”的新時代。圖爲中國一拖農耕博物館內展示的東方紅54履帶拖拉機

開拓創新的精神持續引領。1981年，家庭聯產承包責任制的巨大沖擊，促使一拖人解放思想，轉變觀念，組織千餘人深入15個省106個縣調研農民真實需求，在不到兩年內，便研製生產出中國第一臺8擋“東方紅150型”小四輪拖拉機，爲解放農村生產力、調動農民積極性、推動農業經濟蓬勃發展提供了巨大助力，一舉帶動一拖乃至中國農機工業走出低谷。

農時耕作，閒時運輸，東方紅小四輪拖拉機托起了數億農民的致富夢想。圖爲中國一拖農耕博物館內展示的小四輪拖拉機

1991年10月，東方紅LF80—90輪式拖拉機開始小批量生產，這不僅標誌着中國大功率拖拉機技術平臺的正式建立，更實現了引進技術國產化率100%的自主知識產權。這一歷史性突破，爲此後二十多年的中國拖拉機工業奠定了堅實的技術基礎，成爲今天中國拖拉機的技術源頭，讓“東方紅”在產業鏈中始終保持着引領者的底氣和擔當。

通過積極引進先進技術並消化吸收再創新，2010年9月28日，中國第一臺擁有完全自主知識產權的動力換擋拖拉機在中國一拖誕生，打破了國際農機巨頭在重型拖拉機領域的壟斷格局，搭建起中國大輪拖新的升級換代技術平臺，迫使國外農機巨頭將投放中國市場的同類型產品降價三分之一，將更多實惠惠及於廣大農民用戶。

創新的紅色血脈，鑄造起“東方紅”這塊“金字招牌”。它不僅印刻在第三套壹元人民幣上，更深深烙印在幾代中國人的記憶裏。

壹元錢人民幣上的東方紅拖拉機

補短鍛長

創新引領，補短鍛長。近年來，中國一拖不斷加大科技創新投入，在補短板方面取得實質性突破。

聚焦我國高端智能農機裝備受制於人的“卡點”，中國一拖自主研發突破了高壓共軌、複合傳動、柔性製造等核心技術，成功研製了功率可達760馬力的農用柴油機、CVT、混合動力變速器等高性能國產零部件，確保了產業鏈的安全、自主、可控。

面對國產大馬力智能拖拉機技術空白，技術團隊迎難而上，破解了一個個難題。目前，中國一拖智能拖拉機能夠實現遠程啓動、換向控制和全天候24小時自動識別、避讓各種動態、靜態障礙物。直線行駛100米，誤差不高於2.5釐米，被稱爲農機產業的“中國精度”。

在我國丘陵山地農機“補短板”提升工程中，面對“無好機用”的難題，中國一拖深入祖國各個丘陵耕作區調研，研製了東方紅系列丘陵山地專用拖拉機與動力底盤裝備，滿足我國黃土丘陵、西南丘陵、閩浙丘陵等作業需求。

我國最大功率無級變速拖拉機東方紅LW4504、首臺18公斤級大喂入量多功能穀物收穫機YT6668、首臺大馬力混合動力拖拉機HB2204、首臺大馬力氫—太陽能動力拖拉機、首臺重型橡膠履帶拖拉機、全系動力換向拖拉機等先進產品相繼破繭而出，吹響了大型高端智能農機裝備全面國產化替代的號角，用新型工業化賦能農業現代化。

創新，更要瞄準行業前沿。2018年，中國一拖無人駕駛拖拉機樣機研製成功，並根據應用場景逐步優化改進，形成目前技術先進、滿足智能應用場景的成熟產品。2024年，中國一拖成爲國內首家完成智能農機5G遠程駕駛的農機企業，用創新之筆描繪着“駕駛不用人”的新未來。

2016年，中國一拖自主研製生產了我國第一臺真正意義上的LF954-C無人駕駛拖拉機，隨後又發佈了東方紅1104-C、“超級拖拉機1號”及國內首臺5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機，不斷實現無人駕駛技術的新突破。圖爲純電動無人駕駛拖拉機

從引進消化國外技術實現機電液一體化突破，到如今實現新能源農用動力、動力換擋傳動、無級變速傳動技術變革；從技術引進的“跟跑者”成爲自主創新的“並跑者”，實現“有機可用”“有機好用”“有機智用”三級跨越，70年來，中國一拖走出了一條依靠科技進步護航國家糧食安全的自立自強之路。

如今，中國一拖已構建了涵蓋拖拉機、收穫機械、機具等整機產品，以及柴油機、傳動系、駕駛室、鑄鍛件、車橋等核心零部件的完整農業裝備產業鏈體系。

與此同時，作爲我國農機裝備的國家隊，高端農機產業鏈的“鏈長”，中國一拖也在不斷強化“鏈長”核心引領，致力構建共生共贏的生態系統，帶動上下游企業協同發展。目前，中國一拖已建立起統一數據平臺，通過集約化訂單協同調度核心供應商動態響應需求；聯合科研機構開展技術攻關，持續孵化創新項目；積極對接政府、協會，通過政策鼓勵與綠色供應鏈標準引導產業方向；通過產業協會推動標準落地、組織產需對接，促進生態協作規範化等。

從面向小農製造“鐵疙瘩”到構建起規模化、全鏈條的現代農機產業，從“耕地不用牛”到“雲上管農田”，中國一拖已累計向社會提供近400萬臺拖拉機和360萬臺非道路柴油機，累計支撐80多家供應商獲批“專精特新‘小巨人’企業”。

擁抱數智

在中國一拖智創空間，參觀者可在智能駕駛艙中體驗遠程作業，智能艙內實時同步拖拉機的作業姿態、田間環境，與田間拖拉機形成“雙端聯動”；

智慧大屏上，實時顯示着來自不同農場的“動態數據流”，土壤傳感器、農機作業傳感器、無人機遙感等多類設備的數據，通過協同農業數據中臺完成清洗與整合，實現“田間數據全感知”……

近日，在第四屆“金扁擔”農業現代化論壇及配套活動中，中國一拖展示了其自主研發的智能農業裝備及智慧農業解決方案，呈現其“從田間到雲端、從裝備到服務”的最新成果。

觀衆在中國一拖智創空間東方紅智慧農業展區前參觀

黨的十八大以來，習近平總書記始終心繫“三農”工作，指出要“大力推進農業機械化、智能化，給農業現代化插上科技的翅膀”。近年來，面對數字化轉型新挑戰，作爲傳統農機行業的中國一拖積極擁抱變化，大力推進智能製造，不斷提升高端製造能力。

圖爲中國一拖農耕博物館內展示畫面

“數智”之變，在中國一拖的生產一線清晰可見——

新建柴油機核心零部件加工與裝配生產線，實現年產能力10萬臺的自動化、信息化及智能化生產，升級柴油機智能製造裝配線，擁有中國農機行業領先的柴油機智能製造能力和完整的核心自動檢測體系；

新建大輪拖動力輸出總成裝配的柔性兼自動化裝配線，滿足動力輸出總成多品種機型的混線生產；

實現無級變速、液控動力換擋等系列機型齒輪、軸、離合器轂激光焊接技術，填補技術空白；

運用數字化、智能化賦能企業生產線升級，建立車間數字孿生系統，實現生產現場孿生監控……

在中國一拖柴油機公司的生產線上，機械臂正在繁忙作業

“數智”之變，也正從車間工廠走向田間地頭——

如今，中國一拖形成了以全程機械化裝備爲核心的“東方紅”智慧農業整體解決方案，在動力換擋自動駕駛拖拉機、無人駕駛收穫機的基礎上衍生出了多款大田農業機器人，與“東方紅”高端機具組合成爲矩陣化的耕整機器人、播種機器人與植保機器人產品，“平行駕駛”“多機協同”“自動補給”等多項智能化技術從這裏走出，真正做到了“耕—種—管—收—儲—運”各環節要素實時採集，作業處方精準分析，智能裝備自主作業。