近7億元一艘造了22艘，結果成了雞肋？中國056護衛艦爲何淘汰了？

在南海某軍港的碼頭邊，幾艘刷着海警塗裝的056型護衛艦正安靜停靠。

艦體上原本的海軍舷號已被塗去，取而代之的是醒目的海警標識，曾經象徵海軍近海戰力的YJ-83反艦導彈發射裝置已不見蹤影，只留下空蕩蕩的基座。

很難想象，這些平均艦齡才六七年的艦艇，曾是中國海軍最炙手可熱的"明星艦"，7年間建造72艘的"下餃子"速度一度震驚外界。

如今再提起056，不少軍迷都會用"尷尬"來形容。

造價不低、數量龐大，卻在服役短短十餘年就從海軍主力序列中淡出，甚至被戲稱爲"雞肋艦"。

這型曾撐起中國近海防禦半邊天的艦艇，爲何會走到不被重用的地步？

2013年3月，056型首艦"蚌埠"艦正式服役時，曾迎來無數期待的目光。

那時的中國海軍，正急需一款能填補近海防禦空白的艦艇，老舊的037型獵潛艇噸位不足400噸，抗浪性差，在南海的風浪裏搖晃得讓艦員站不穩。

22型導彈艇速度雖快，卻腿太短，續航力連200海里都不到，只能在近岸打轉，早期的053型護衛艦設備陳舊，自動化程度低，維持運轉需要大量艦員。

056的出現恰好解決了這些痛點。

這款艦長88.9米、寬11.14米的輕型護衛艦，標準排水量1300噸，滿載1440噸，個頭不大卻五臟俱全。

深V艦型搭配艦尾的壓浪板，讓它在8級海況下也能平穩航行，比037型的適航性好了不止一個檔次。

艦上自動化設備密集，60名艦員就能輕鬆操控，單人居住面積甚至超過一些老式驅逐艦，長時間海上執勤也不會太遭罪。

武器配置更是貼合當時的需求：一門76毫米速射艦炮能對付海面和空中目標。

兩座雙聯裝YJ-83反艦導彈射程達到200公里，8聯裝HQ-10防空導彈能攔截近距離來襲的導彈和飛機，還有魚雷發射裝置負責反潛。

這些裝備足夠應對近海的常規威脅，再加上每艘不到7億元的造價，讓海軍果斷開啓了"下餃子"模式。

2016年南海仲裁案期間，056的價值被徹底激活。

十餘艘該型艦艇迅速部署到南海海域，憑藉25-30節的航速在島礁間靈活穿梭。

在與外艦的對峙中，它既能靠76毫米艦炮形成威懾，又能通過雷達監控對方動向，成爲維護海洋權益的"急先鋒"。

那些年裏，漁民在南海作業時，總能看到056的身影，它巡邏的航線，就是漁民心中的"安全線"。

除了維權，056還常年承擔打擊走私、抓捕非法捕魚船隻的任務，在東海海域查獲過數噸走私成品油，在南海驅離過多次非法入侵的外國漁船。

那時的056，是海軍轉型期的"過渡英雄"。它用低廉的成本快速填補了裝備缺口，讓海軍有精力和資源去研發更先進的遠海艦艇。

但沒人想到，中國軍工的發展速度會如此驚人。

短短几年間，052D型驅逐艦批量下水，055型萬噸大驅橫空出世，054A型護衛艦也持續升級，中國海軍的戰略重心悄然從"近海防禦"轉向了"遠海護衛"。

戰略變了，056的短板也逐漸暴露出來。

現代海戰越來越看重體系作戰能力，而056的船電系統太過簡單，只有一部普通的機掃警戒雷達，既沒有相控陣雷達的探測精度，也缺乏複雜的信息處理能力，在遠海編隊中根本跟不上節奏。

它的防空能力也僅限近程，HQ-10導彈射程不足10公里，面對敵方戰機和巡航導彈的飽和攻擊，幾乎沒有還手之力。

更關鍵的是，近海任務的性質也變了。

隨着中國海軍區域拒止能力增強，很少有外國軍艦敢輕易闖入領海，但水下的威脅卻越來越大。

美國核潛艇在南海發生碰撞的事件，就暴露了水下滲透的風險。

海軍急需強化近海反潛能力，可056偏偏是塊"短板"，它沒有船殼聲吶陣，只能靠目視和簡單的雷達搜索潛艇，效率低得可憐。

爲了解決反潛問題，海軍推出了改進型的056A型，在艦尾加了個巨大的設備投放艙門，用來收放先進的拖曳式聲吶。

但這一改進卻帶來了新的問題：這套聲吶系統太貴了，一套設備的造價幾乎趕上056型全船的船電系統總和。

有人算過賬，把一艘056升級成056A，花的錢比造一艘新的056A還多，實在不划算。

而且就算升級了，056A也有先天不足，沒有機庫，只能臨時起降直-9直升機，無法攜帶大型反潛直升機長時間搜潛，攻潛手段太過單一。

雪上加霜的是，海警體制改革後，近海的執法任務開始從海軍移交出去。

以前056既要扛槍打仗，又要帶盾執法，如今海警有了專門的執法船，海軍則要專心搞作戰，056的"雙重身份"突然就沒了價值。

對上，它打不過054A、055這些主力艦；對下，它幹執法的活兒又不如海警船專業，尷尬的定位讓它慢慢成了"邊緣艦"。

2021年開始，海軍陸續將22艘056型護衛艦轉交給海警，這在以前是從未有過的事，過去移交的都是快退役的老艦，而這批056平均艦齡才六七年，正是"當打之年"。

對海警來說，這些"二手艦"卻是寶貝：軍用標準的艦體比民用海警船結實得多。

25節的航速能輕鬆追上非法船隻，76毫米艦炮的火力足夠應對執法中的突發情況。

稍微改裝一下，拆去導彈發射裝置，加裝執法設備，就能立刻投入使用。

海軍也在這次移交中收穫了實惠。22艘艦騰出了上千個編制名額，正好能滿足新型艦艇的人員需求，要知道那時新一輪"下餃子"已經箭在弦上。

拆下來的HQ-10導彈、反潛魚雷也沒浪費，不少都裝到了071型兩棲船塢登陸艦上，給這些"鉅艦"補上了近程防空的短板。

除了轉隸海警，056還在海外找到了新舞臺。

孟加拉國買了4艘外貿版，用來守護自己的近海；尼日利亞定製了改進型的巡邏艦，解決了本國的海盜問題。

阿爾及利亞、柬埔寨也相繼引進，讓056成了中國"海軍外交"的名片。

這些出口的艦艇，不僅給中國帶來了外匯，更幫這些國家搭建起了基礎的海防體系。

如今再看056的"淘汰"，其實更像是一次精準的"轉崗"。

它沒有像老艦艇那樣躺在拆船廠等待拆解，而是以海警船、外貿艦的身份繼續發光發熱。

在南海的執法一線，在孟加拉國的近海巡邏中，都還能看到它熟悉的身影。

有人說056是"失敗的產物"，這種說法顯然不公平。

它在特定的歷史時期完成了自己的使命，就像戰爭年代的"土槍土炮"，雖然落後卻爲勝利奠定了基礎。

沒有056撐起近海防禦的"保護傘"，中國海軍也難有精力去研發遠海艦艇。

從"明星艦"到"轉崗艦"，056的命運轉折，恰恰印證了中國海軍的快速成長。

就像一個人小時候穿的衣服，長大了自然要換掉，但不能說這件衣服不好。

軍事裝備的更新換代從來都是如此，舊裝備的"退場"，往往意味着新力量的"登場"。

如今，當055型驅逐艦在遠海犁波斬浪，當054A護衛艦在亞丁灣護航，056型護衛艦或許不再出現在頭條新聞裏，但它在中國海軍從近海走向遠洋的路上，留下了不可磨滅的印記。

這不是淘汰，而是傳承，每一代裝備都有自己的使命，完成使命後體面退場，爲新一代裝備讓路，正是一支強大海軍不斷進步的常態。