前言

北斗挑戰GPS地位？外媒又在外交部例行記者會上對北斗發難，而發言人一句“中國的北斗，也是世界的北斗”巧妙地化解了對方的“陷阱”。

在中美競爭的大背景下，GPS和北斗的比較也被看做是兩國比拼的一部分。

當看到美國僅用24顆衛星就完成組網，而中國卻需要39顆時，也有人心生疑惑：我們的技術還沒有趕上嗎？

信息來源：參考消息 2025年5月23日 《北斗挑戰GPS？中方回應》

GPS的24星神話

美國作爲全球科技強國，在航天領域起步早、技術實力雄厚，自然在GPS系統建設過程中佔據了先發優勢。

當時，全球衛星導航領域幾乎是一片空白，美國能夠自由選擇最優的衛星軌道和佈局方案，以較少的衛星數量實現全球覆蓋，滿足其軍事和民用需求。

同時它還在全球範圍內推廣其技術和標準，鞏固其在衛星導航領域的主導地位。

美國第一個建立全球衛星定位系統

所以當我們先觀美國的GPS系統，可以很清楚地知道它採用較爲單一的中圓地球軌道佈局。

這種經過精密計算的佈局，如同爲地球量身定製的“定位外衣”。

美國發射的這24顆衛星分佈在地球軌道中最合適的位置，無論是衛星的分佈、間隔，亦或是高度，都不是隨意制定的。

信息來源：中國工程院院刊 《美國GPS的前生今世》

這種佈局方式經過了精心的設計和計算，美國人得出這樣的衛星分佈爲“最佳選擇”，可以覆蓋全球絕大多數位置。

而這種先發優勢帶來的“黃金佈局”，也讓GPS用最少的衛星數量達成了最廣泛的覆蓋，成爲衛星導航領域的經典案例。

很顯然，對方因爲科技發展比較早，做了“第一個喫螃蟹的人”，那麼後來者就沒有那麼多好位置選擇了。

北斗的39星之路

我們既沒有先發優勢，1994年建立之初也沒有強大的科研能力做基礎，還要面對美國“使絆子”。

面對技術封鎖、資金短缺等重重困境，中國科研團隊選擇了一條充滿挑戰的自主創新之路，即“三步走”發展戰略。

從北斗一號解決中國本土“有無”問題，到二號覆蓋亞太地區，再到三號實現全球組網，每一步都凝聚着中國突破技術壁壘的決心與智慧。

北斗系統最後一顆衛星發射場面

爲了實現區域重點覆蓋和全球服務的目標，我國同時考慮到不同發展階段的技術水平和實際需求。

北斗在建設過程中通過逐步增加衛星數量，完善星座佈局，以提供更加穩定、可靠、精準的服務。

我們採用了完全不同於美國的定位思路，其中24顆中圓地球軌道衛星承擔全球基本導航服務，如同“全球定位的基石”，

5顆地球靜止軌道衛星，能夠對中國及周邊地區進行定點服務，增強該區域的信號強度和精度。

而傾斜地球同步軌道與地球赤道平面有一定夾角，其中包含3顆衛星，運行週期與地球自轉週期相同。

這些衛星覆蓋範圍大，能有效彌補中圓地球軌道衛星的空隙，進一步提升對亞太地區的覆蓋效果。

它直接通過地球靜止軌道衛星和傾斜地球同步軌道衛星的配合，使得北斗在亞太地區的信號強度和精度表現尤爲突出，相比GPS更具優勢。

因此中國北斗採用複雜混合軌道佈局，自然也需部署更多衛星，以保障全域覆蓋與功能實現。

信息來源：環球網 2024年11月29日 《運行穩定、性能優異、精度高！看中國北斗有多強》

北斗多元服務的跨越

北斗系統雖衛星數量可觀，但這並非技術短板，反而是立足中國及亞太地區需求的創新設計，在區域服務與功能多樣性上獨具優勢。

與主要爲滿足美國軍方需求，後拓展民用的GPS系統不同，北斗功能設計更爲豐富多元。

美國出於對國家整體戰略的考慮，GPS的功能設置大多偏向于軍事和航天，民用領域也僅僅是汽車和船運等爲經濟服務的領域。

而北斗就完全不同，不僅實現了對全球的覆蓋，在對整個亞太地區的精度方面還要遠超於GPS。

在功能拓展方面，北斗集成了短報文通信、星基增強等特色功能，在應急救援、遠洋通信等場景中發揮不可替代的作用。

西藏日喀則地震爲何能夠那麼快定位地震源，並根據地震源去調配最快速的救援力量，北斗的功勞功不可沒。

不僅僅是地震，所有的自然災害後救援，我們都能信任北斗，再也不會出現汶川地震時需要救援部隊盲跳建立信號的情況了。

汶川地震期間 15位軍人盲跳進入震中區域

這些差異化功能的實現，不僅僅需要更多衛星構建起復雜而精密的系統架構，也需要決策層對人民生命財產安全的守護之心。

如今，北斗已經深入走進了大衆的生活，成爲大家重要的“科技助手”。

在交通領域，公交車、出租車等運營車輛均搭載北斗設備，助力交管部門高效調度，提升運輸安全與通行效率。

物流行業則選擇藉助北斗技術實現貨物全流程追蹤，爲客戶帶來可視化服務體驗。

即使在偏遠山區、茫茫海洋等傳統信號覆蓋薄弱區域，北斗的信號質量也顯著提升，有力保障了這些地區用戶對衛星導航服務的正常使用。

這些新動態不僅展示了北斗系統的強大實力和廣闊應用前景，也爲我們進一步探討北斗衛星數量問題提供了背景和基礎。

而支撐這些多樣化應用場景的背後，依舊是龐大且精密的衛星體系,爲滿足高精度定位及多元服務需求，北斗系統需要不斷擴充衛星數量，構建更完善的星座佈局。

不同軌道類型、功能特性的衛星協同運作，共同打造出功能完備、服務覆蓋全球的衛星導航體系。

結語

近年來，科技發展日新月異，我國北斗系統也在與時俱進，持續迭代升級。

從24顆到39顆，數字的背後是中美衛星導航系統不同發展路徑的生動寫照。

北斗用39顆衛星書寫的，不僅是中國衛星導航事業的崛起傳奇，更是一個大國在科技領域自力更生、追求卓越的堅定信念。

在浩瀚宇宙中，北斗衛星閃耀的光芒，正照亮中國科技自立自強的未來之路，也爲全球衛星導航事業的發展貢獻着中國智慧。