前言

在汽車行業，奧迪在大衆的印象中，一直都是行業巨頭之一，但是近期的一則消息，卻讓衆多消費者和從業者感到震驚。

奧迪的多家經銷商門店關停，最大的一家4S店甚至開始轉賣華爲汽車。

奧迪店鋪

這一現象的背後，究竟代表着怎樣的行業變革？是奧迪品牌對自身的戰略佈局出現了偏差，還是行業產生了新的風向？

讓我們深入剖析這一事件，探尋汽車行業的新動態。

奧迪汽車

經銷商的困境

隨着新能源汽車技術的改良，加上多款新能源車型的出現，造成燃油汽車的市場份額被持續下降，燃油車企面臨着巨大的挑戰。

而作爲燃油車車企下游的經銷商，所面臨的壓力就更大了，杭州已經出現了多家奧迪4S店，對外宣稱進行升級改造，並不再銷售奧迪車型。

最令人印象深刻的一家，是廣成利華奧迪的店鋪，它是蕭山規模最大的的奧迪4S店，也對外表明正在裝修。

華陽奧迪張貼公告

但有關奧迪的售後問題和保養問題並沒有受到影響，將會正常開展工作，利華店鋪的工作人員猜測，這家店鋪以後可能會銷售小米汽車。

經銷商更換銷售車型，早已不是個例，杭州也出現了店鋪關閉或轉型的現象，包括大城市天津也有一些經銷商陷入了困境。

奧迪大樓

天津的永濠集團，旗下的4S店甚至出現了資金鍊的斷裂，出現了不能按時向客戶交付車輛的現象了。

中升集團，在我國經銷商集團中，可以說是最大規模的一個，旗下有420多家門店，有着奧迪，奔馳等車企的代理。

但就是這樣規模的經銷商集團，面對如今的市場，也不得不尋找轉型的機會。

華陽奧通

據報道，中升已經決定對旗下大部分門店進行翻新，更改店鋪銷售品牌，首次變更的品牌就有奧迪。

經過統計，過去的幾年裏，全國已經有8000多家4S店關門，大量經銷商店鋪的關閉或轉型，也是奧迪車輛的銷售降低的原因。

有關中升的微博

經銷商店鋪的關閉與奧迪的車輛銷售量降低，兩者產生了惡性的循環，使得奧迪的形勢變得更加困難。

再加上市場競爭的加劇，經銷商們爲了搶佔市場，不得不與其他種類的車輛進行價格戰，結果就是車輛的銷售利潤出現了鉅額下跌。

甚至一些車型銷售得到的利潤，還無法覆蓋經銷商前期的付出，出現了賣一臺虧一臺的現象。

工廠

奧迪作爲傳統燃油的品牌，在汽車的新能源化和智能化的方面，做的並不是很好，雖然已經在轉型，但是步伐不夠快。

奧迪也嘗試向市場投入新款車型，比如奧迪的A5L，搭載了華爲的智駕系統，不過並不是純電車，而是一輛燃油車，不過市場的反響卻有些平淡。

華爲汽車

反觀新能源汽車行業，如同一顆冉冉升起的新星，讓整個汽車行業的競爭更加嚴峻，越來越多的奧迪經銷商面臨經營困難。

奧迪經銷商集團們的轉型，不僅是代表着燃油車受到新能源汽車的重大沖擊，燃油車所帶來的利潤，無法負擔企業的運轉。

比亞迪銷量

也彰顯了這些經銷商對新能源汽車市場的認可與期待。

消費者已經不再單純迷信品牌光環，更加註重汽車的實際體驗，奧迪已經不能憑藉品牌歷史獲得消費者的青睞了。

BBA標誌

BBA不再能躺着賺錢

BBA三家在過去的中國市場，是非常受歡迎的車輛種類，在市場上擁有舉足輕重的地位，享受着品牌帶來的效益。

許多家庭看重老牌品牌的實力，紛紛選擇它們三家的車輛，堪稱躺着就能賺錢，可如今的市場格局已經發生了明顯的變化。

奔馳e300內飾

今年這三家先後對外公佈了第三季度的財報，人們發現三家車企的銷售量都出現比較明顯的下降，對於業績的下跌，三家車企都做出了分析，並對外做出解釋。

寶馬對此的解釋，是由於車輛的供應鏈出現了問題，導致大規模的車輛回收，這纔是效益下降的主要原因。

奧迪則表達出是由於中國市場和歐洲市場的競爭過於激烈，加上出現了工廠關閉的問題，是銷售量跌落的原因。

工廠罷工

只有奔馳直接承認了是由於自身產品與市場的需求出現了脫節的行爲。

消費者的喜好也出現了變化，也是導致奧迪銷量降低的主要原因。

以特斯拉爲代表的新能源車企，憑藉智能駕駛技術、先進的電池技術和更加智能化的體驗，吸引了大量民衆的關注。

奧迪A8內飾 奧迪A8內飾

更是湧現了比亞迪，小鵬等新能源車企，加上高端新能源車型的出現，更是搶佔了一部分BBA的市場。

最讓人驚奇的是，智能互聯繫統讓人們在新能源汽車上，通過這個系統，達成手機與車輛的交流。

奧迪4S店

隨着新能源汽車的推廣，越來越多的人也是漸漸意識到新能源汽車的便利與良好的體驗，使得市場上出現了一大批傾向於新能源種類的消費者。

消費者羣體的平均年齡也變得更加年輕，年輕人更重視汽車的智能化和網聯化，而不是像之前的消費者那樣，只看重傳統駕駛體驗和品牌名字。

奧迪4S店

結語

多家奧迪的經銷商關閉門店以及一些門店改賣華爲汽車這一現象，代表着傳統豪華汽車品牌的舒適區正在消失。

無論是BBA還是其他燃油車車企，都需要重新審視如今市場的趨勢到底是什麼，積極改革去面對新能源車輛帶來的挑戰。

經銷商也需要積極面對這種困局，尋找出路和轉型，去讓自己適應現在變化多端的市場。

車輛中控屏幕

對於消費者來說，這卻是一個好消息，市場競爭的加劇，可以帶來更多優質，更有性價比的汽車產品，讓消費者選擇。

我們期待着汽車行業在這場變革中，實現新的突破和發展，爲消費者帶來更多的驚喜與價值。

但也要注意，轉型的路上不是一帆風順的，只有大膽仔細的前進，才能在這個市場上生存下去。

紅星新聞2024-12-09 17:33報道：奧迪“標杆”經銷商改賣問界，傳統豪華汽車經銷商批量轉向新能源

澎湃新聞 2024-11-12 07:18報道：奧迪三季度營業利潤同比暴跌九成，關廠裁員已箭在弦上