身患小兒麻痹，每天坐副駕超10小時，他幫上萬名殘疾人拿到駕照
徐曉華因小兒麻痹症導致肢體三級殘疾，是貴州省首位拿C5（殘疾人專用的小型自動擋載客汽車）駕駛證的人。
2010年10月，徐曉華受邀到位於貴陽清鎮的中鐵二局駕校殘疾人駕駛培訓部擔任負責人，這是當時貴州唯一一家有資質針對殘疾人駕駛車輛加裝輔助裝置的駕校。
14年來，徐曉華及其團隊共培訓殘疾人學員上萬名，帶着殘疾人朋友一起創業，走出家門也走進社會。
徐曉華喜歡駕駛。
拿到C5駕駛證前，他曾靠着三輪車短途客運，還清債務。
生於貴州省修文縣貓跳河畔的他，還未記事時就患上小兒麻痹症。上個世紀70年代的貴州鄉村，很多人並不知道這是由脊髓灰質炎病毒引發的病症，更不會預防與康復治療。
因爲殘疾，徐曉華讀完初中就輟學了。因爲不想給家裏增加負擔，他嘗試做生意，從縣城進購洗衣粉、肥皂等生活日用品，回鄉村開小賣部。
幾年下來有了些許積蓄，他便前往貴陽，先後兩次爲右腿做矯正手術。
餘下的存款，徐曉華用來投資中巴車運營。1992年，由於管理不善，中巴車發生事故，徐曉華欠下20多萬元。這于徐曉華而言簡直是天文數字，那年貴州省職工月平均工資才500多元。
無奈之下他隻身背井離鄉，走之前請朋友帶話給鄉鄰：“請給我時間，我定努力賺錢還債。”
剛到貴陽闖蕩的徐曉華，身無分文，餓得不行時只得喝自來水填肚子。一咬牙，他託朋友又借了些錢，買下一輛二手三輪車，開始跑市內短途客運。
時至今日，徐曉華仍清楚記得當年貴陽市老火車站每天的第1班到站列車。那列車從昆明駛來，早上8點抵達，他總是提前1個多小時在車站候着。至10點左右，他又前往市西路老客車站，剛好能載上幾撥從各個縣城來的客人。
從修文縣來的老鄉看到徐曉華，都很驚訝：“你怎喫得下這個苦？”他反而笑得很爽朗：“能屈能伸嘛。”
貴州省中鐵二局駕校殘疾人駕駛培訓部負責人徐曉華
每賺到5000元，徐曉華都捨不得花，趕緊帶回修文還給債主。僅用5年時間，徐曉華悉數還清債務，緊接着又籌劃購置一套商品房。
至2000年，徐曉華響應貴陽市政府“取締三輪車運營”的號召，主動放棄三輪車，也因此獲得了河濱公園門口的安置小攤位。
“好日子是苦出來的。”每天，徐曉華天不亮就去進購鮮奶，等着售賣給上班族；晚上守攤到凌晨1點，爲過夜生活的人提供礦泉水及飲料。
他覺得，“用自己辛苦賺來的錢生活，才更加體面、更有尊嚴。”
“喜歡折騰”，是徐曉華親友對他的評價。
但他“折騰”的並不止自己的人生。他頗講義氣，若遇殘疾人朋友生活陷入困境，總要想方設法去拉一把。肢殘羣體裏，他是最親切的“老大哥”。
2009年，徐曉華看到一則網吧轉讓廣告。他將生意想法告訴幾位殘疾人朋友，卻遭到了質疑：“有關電腦，咱啥也不懂，虧了咋辦？”
爲驗證這項投資是否可行，徐曉華連續一週在網吧門口蹲點。每進去一位顧客，他就在本子上畫一筆，用“正”字記數。顧客結賬出來，他也另計。
客流量最多時，這家網吧同時接待顧客超130人。而店內共有128臺電腦，時常有人排隊等號。
徐曉華將此數據分析告訴朋友們，並將自家住宅賣得的26.5萬元投入，“我們可以請技術人員幫忙管理。如果生意虧了，你們可將電腦及配件賣了分錢，我不參與分錢。”
就這樣，12名殘疾人入股，與徐曉華一道盤下網吧。重新開業後的第8個月，他們就賺回了本錢。
徐曉華帶學員在考試點練習
後來，徐曉華計劃擴大經營，在其他區域投資開設網吧。入股第一家網吧的殘疾人朋友賺到了錢，還想繼續入股，但徐曉華拒絕了，“我想帶動更多殘疾人創業就業。”
接下來5年時間，徐曉華帶動40多名殘疾人入股，共開設了4家網吧，採取“股東+員工”的形式。
重度殘疾人靠股份分紅，輕度殘疾人既可入股，同時也可來通過保潔、網管、收銀等崗位領工資。
徐曉華向學員介紹改裝後的汽車
靠着網吧，徐曉華本已過上富足的生活，本已不需要再“折騰”。
而當機動車駕駛證申領出新規時，他的創業熱情再一次被點燃了。
2010年那年新規出臺，允許右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節殘缺五類人員駕駛汽車。到了2016年，條件進一步放寬，部分符合條件的單眼視力障礙、聽障、上肢殘疾的殘疾人也能拿駕照。
“殘疾人也要享受生活，比如開着汽車四處旅行。”徐曉華認爲，學會開車後，殘疾人的活動半徑必將得到擴大，“而培訓這個擔子，必須有人來挑。”
這個擔子並不輕。
徐曉華除了擔任教培工作，還要負責駕校的統籌管理，他手機24小時開機，平均每天要接100多個電話，爲殘疾人提供考駕駛證及殘聯相關優惠政策的諮詢。
訓練場上，平日裏愛說笑的“老大哥”徐曉華，會變得異常嚴厲。
有學員問：殘疾人的駕照考試難度，是否可以降低？
其實，殘疾人考駕照，除了車輛是被改裝過的，考試規則與流程健全人的考試一模一樣。徐曉華跟每位學員強調，交通安全標準不能降低，正因是殘疾人，所以才應更嚴苛。
“我們經不起再次受傷，必須學得更好，對自己和他人負責。”
而比克服心理障礙更難的，是克服生理障礙。有人腿部殘疾，身體會略微往有缺陷那邊偏，視野受到影響；有人脊髓損傷，剎車油門都靠手操作，初學時雙手根本忙不過來。
徐曉華認爲，教殘疾人開車的祕訣是“體察入微”與“不厭其煩”。
學員坐姿不正，他就爲其墊一個小抱枕，使其在相對舒適的狀態下開車；學員技術不佳，他就陪着反覆練習。
學車人數最多時，每週有七八十號人。練車的學員流水似的輪換，徐曉華進入副駕後，一坐就是10多個小時。在車上用早中晚三餐，也是常有的事。
教練員輔助殘疾人上車
截至目前，中鐵二局駕校殘疾人駕駛培訓部助上萬名殘疾人拿到了駕駛證。
令徐曉華最爲驕傲的是，14年來，駕校殘疾人駕駛培訓部無一起安全事故、無一樁客戶投訴。
如今，貴州省除安順市以外的市州，陸續都有了殘疾人駕校，各地殘疾人可就近學車。
因爲這份堅守，徐曉華和貴州省各區縣都有了情感羈絆。提及貴州省任何區縣，他皆能回憶起哪幾位學員來自哪裏。
“我相信，他們駕車遠行時，也會想起教練‘華哥’，想起曾經那個奮力克服自身缺陷、追求美好生活的自己。”
當命運的繩索無情縛住身體，信念卻能迸發出超常的力量。
他是能屈能伸的生意人，是人們口中愛折騰的老大哥，本已生活富足的他，仍願爲他人撐起一把傘。
在多舛的命運裏，選擇了一條向社會傳播愛心之路。
從“追光者”蛻變爲“發光者”。他化身教練員，體察入微、不厭其煩，帶“折翼者”衝出生理心理的雙重束縛。
阿里公益天天正能量聯合多彩貴州網，爲徐曉華頒發正能量特別獎及獎金5000元：
追逐光，成爲光，煥發光。
助殘路上，沒有驚天動地，但始終步履堅定，願他帶動更多人，走向更廣闊的人生。
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天天正能量（zhnlali）
多彩貴州網記者 李思瑾
