問界以在售量產車完成極限長測 探索讓用戶手中車輛五年內仍不落伍

8月，賽力斯做了一件被大家集體點讚的事——攜手問界用戶，開着在售量產車，進行了一場7天超7000公里的極限長測。不同於行業“重新車、輕存量”的普遍做法，賽力斯始終沒有忘記老用戶，用一場硬核實測與用戶共同回應了一個話題：交付多年的車，還跟得上時代嗎？答案是肯定的。

放眼當前的新能源車圈，翻翻從業者的朋友圈，幾乎天天被預售、上市、交付等戰報刷屏。大家似乎陷入了一場戰報競賽，比誰的數字更亮眼，誰的鑼鼓敲得更響。但喧囂之下，一個最樸素的道理卻被忽視了：汽車不是快消品，縱觀百年車企的基業，全是靠時間慢慢兌換的信任，最終沉澱爲口碑，支撐企業穿越行業週期。只是，如今鮮有企業願意主動回頭，問一問老車主：三年前交付給您的那輛車，如今開得還滿意嗎？

賽力斯集團董事長（創始人）張興海在央視鏡頭前說：“我們平時都是用即將要上市的車拿來測試，這次是在批量生產的車中隨機抽選，體現全心全意爲用戶服務，探索如何把存量車用戶使用核心價值提高，實現五年內，老用戶用車體驗、汽車先進性不落後。”

這並非口號，問界每一款新車上市之前，其測試里程都要突破1100萬公里，以遠超行業標準的方式證明它有多強、品質有多紮實！而這一次，從海拔4500米高原出發，穿越戈壁、荒灘、怒江72道拐，一路直抵東海之濱。賽力斯用實實在在的表現，印證了要讓老用戶的車“五年內不落後”的承諾，智能化依然跟得上主流，路上依然好開好用。

這次測試也戳中了一個企業常青的真相，汽車從來不是一錘子買賣，用戶換購時還能不能選擇你，纔是車企真正的立命之本。也正是賽力斯這份“全心全意爲用戶服務”的信念，才讓問界能在46個月實現第100萬輛整車下線，拿下全球豪華品牌百萬臺下線速度第一名。

最近，多部門已經開始部署汽車品質質量提升專項行動，信號很明確，當競爭從增量變存量，行業正迎來從搶份額到穩口碑的轉折點。而最終的競爭，終將交還給時間，且不會爲任何初始的光鮮戰報預留情面。