從有趣到無聊，“想你的風”還能吹多久？
無論承認與否，玩梗已經成爲當代年輕人蔘與生活、表達態度的方式。去年底，“想你的風別吹了”被不少年度盤點列入了2023年度10大熱梗，今年初，依然能在各大景區或者社交媒體上看到“想你的風”到處“吹”。
這股風到底該不該“吹”，還能“吹”多久？
中國旅遊報記者近日採訪了部分遊客和相關業內人士
從“想你”到“別想”
比“想你的風”更早出現的大約是“我在XXX想你”的網紅路牌。已經很難追溯到第一塊“想你”路牌確切出現的時間，只知道曾有媒體報道：2022年5月，有網友在社交平臺上發佈筆記，分享自己在鵝嶺二廠拍攝到的“我在重慶很想你”路牌照片。同年6月，上海浦東新區北蔡鎮高科西路也出現了“想你”路牌。隨後，杭州、長沙、泉州、西安等城市出現了“想你”路牌的身影，“想你”路牌開始走紅。
緊接着，有報道顯示，2022年7月以來，上海、寧波、十堰、南寧、樂山等地均拆除過違規設置在路邊的網紅路牌，而這些路牌多爲商傢俬自設置。對此，北京興博旅投規劃設計院有限公司導視事業部相關負責人告訴中國旅遊報記者，道路標誌牌是按照國家標準GB 5768《道路交通標誌和標線》的系列標誌設置，與《GB/T 31384 旅遊景區公共信息導向系統設置規範》標準不同的是，道路交通的標準爲國家強制性標準，爲保障人體的健康、人身安全等設定的標準。而“想你”這類網紅標誌牌不屬於道路標誌牌，所以不應設置在公共車行道旁等區域，如果是設在景區內非車行道的安全區域，則不會被拆除。
重慶白沙古鎮的“和我一起來白沙”路牌 中國旅遊報記者 鄧敏敏 攝
很快，這股“想你的風”頻繁出現在各大景區，僅記者看到的就有重慶白沙古鎮的“和我一起來白沙”、遼寧盤錦紅海灘景區的“我在紅海灘等你”、四川宜賓蜀南竹海景區的“想你的風還是吹到了蜀南竹海”等。微博熱搜上，“全國到底有多少股想你的風”的話題總閱讀量爲1.7億次，互動量爲8.4萬。
遼寧盤錦紅海灘景區的“我在紅海灘等你”路牌 中國旅遊報記者 鄧敏敏 攝
四川宜賓蜀南竹海景區的“想你的風還是吹到了蜀南竹海”路牌 中國旅遊報記者 鄧敏敏 攝
到2023年，有關網紅路牌登上熱搜的詞條開始變了，記者搜索看到，“網紅路牌爲什麼不網紅了”的話題總閱讀量爲2.6億次，互動量爲11.4萬，“忍網紅路牌很久了”的話題總閱讀量也有2.2億次，互動量爲8.9萬。
至此，有關網紅路牌的玩梗進入新階段，各大網絡社交平臺上開始頻繁出現“我在XXX不想你”“我在XXX沒空想你”。
從“有趣”到“無聊”
網紅路牌的進化史一定程度上對應的是當代年輕人的態度。在中央戲劇學院就讀的幾位“00後”對網紅路牌的定義是搞笑，“因爲哪裏都有，大多數景區都能看到，就是很標籤化的牌子，‘我在XX很想你’給人感覺土土的。”吐槽歸吐槽，這幾位導演系的大三學生坦言還是有關注這些路牌，並建議景區可以讓這種路牌的形式更多樣一點，比如用手繪，再結合當地的特色或者建築特色來點slogan（口號），應該會更受年輕人喜歡。
相對於年輕人強硬的“鄙視”，“70後”們顯得要寬容多了，在記者採訪的過程中，她們的觀點基本一致：因爲隨處可見，所以對於這類網紅路牌有印象。也談不上喜不喜歡，如果大家都在拍或者朋友想拍的話，也願意配合拍照。
“第一次看到這種路牌是‘我在長沙很想你’，當時看到好多人圍着一個路牌在排隊，純屬好奇多看了一眼。”旅遊經驗較爲豐富的湖南遊客羅女士告訴記者說，“後來出去旅遊覺得到處都有這類路牌，就無感了，但是如果不需要排隊又有朋友提醒的話也會打卡拍照，我去年在北京五道營衚衕就和‘我在北京很想你’合了個影。另外，我還在大理看到過‘聽了風的話，去了想去的地方’，覺得這句話放在大理很合適”。
南京的劉女士也直言剛開始看到網紅路牌時覺得挺好，現在不免覺得無聊。雖然覺得無聊，但是她發給記者一張“我在南京沒空想你”的標牌。北京的劉女士同樣，一邊說着好無聊，一邊甩給記者一堆她在各個景區拍過的路牌，諸如“我在北戴河說愛你”“黃渤海之戀”“這裏是長島”之類的。
“黃渤海之戀”路牌 受訪者 供圖
“這裏是長島”路牌 受訪者 供圖
記者在採訪過程中發現，雖然網紅路牌已經從“有趣”走到了“無聊”，但絕大多數遊客還是“口嫌體直”，雖然無聊但是想拍，要麼拍最土的“想你的風”，要麼拍特別一點的“陪你看海的人，比海本身更溫柔”……
無論是“想你”還是“別想”，無論是“有趣”還是“無聊”，新疆維吾爾自治區文化產業特派員、設計師張通認爲，網紅路牌就是一種亞文化背景下注意力競爭中的“出圈”，消費市場環境、流行消費觀念與互聯網技術的支持，使它從一種從原真性的地域性標誌演變成了一種時尚文化符號。它的走紅有着象徵意義，即在新媒體的推波助瀾下，以其清新和稀缺、新奇和文藝、體驗和分享，充分調動了年輕消費者的情緒、情感、渴望和認同的精神訴求，營造了一種即時性的朦朧但卻失真的浪漫，形成了全方位的“想你”潮流，實現了網紅打卡的消費價值與意義的擴散，取得傳播意義上的成功。
事實也是如此，小紅書上，搜索“想你的風”關鍵詞，仍有771萬+篇素材；抖音上的“全網召集‘想你’路牌”的話題共有6.8億播放量；同話題在小紅書有413.8萬瀏覽量。
從單一到多元
遊客在雲臺山景區網紅路牌前打卡 中國旅遊報記者 曹燕 攝
“我們景區內目前有10塊類似‘我在雲臺山很想你’的路牌，設置在紅石峽、大瀑布、茱萸峯等處，這些點位的設置也是基於它們之前便是傳統的景區最佳拍攝點，景觀好、遊客相對集中。”河南雲臺山景區的新媒體負責人張興說，“景區內設置這類路牌會讓遊客感覺有溫度，導覽功能兼具文案功能。比如，在茱萸峯，我們一塊路牌上就同時有‘茱萸峯’‘山不見我，我自去見山’‘王維詩裏的雲臺山’‘海拔1297.6米’等文案。據我們觀察，遊客挺喜歡在這類路牌下打卡拍照，並自發在社交平臺上傳播，對景區也起到了很好的宣傳。”
茱萸峯路牌 中國旅遊報記者 曹燕 攝
“白沙古鎮也有，一般也是設置在適合拍照的取景點，比如可以看到江邊夕陽的地方。”重慶市江津區文旅從業者秦女士說：“覺得挺好的，網紅路牌既能吸引遊客拍照，還起到提示和宣傳作用。”她建議，在文案的選擇上不那麼千篇一律會更好，比如讓遊客感受到當地民俗，而不僅僅是一塊路牌。
“最開始看到朋友曬這類合影照片時還覺得有點尬，但是後來自己在景區看到這類路牌時，非常有感觸，被帶入了這句話的場景，心一下打開了的感覺。”江西仙女湖旅遊股份有限公司景區運營中心總經理劉曉芹告訴記者，“我們景區也有這種路牌，雖然每天都能看到，還是覺得挺好的。在我看來，這類路牌不是給遊客指路，是給心境指路，這些路牌上的文字和遊客心境相呼應。在景區適當設置，不用太密集就好。”
“作爲一名文旅從業者，首先應當承認，短視頻和社交平臺在人們生活的高頻次、大規模、碎片化‘入侵’，造就了網紅路牌的泛濫。一方面，它能夠在短時間內降低溝通成本、消除社交門檻，帶給大家‘他鄉似故鄉’的親近親切感，也爲年輕人提供了富有標誌性的打卡座標。另一方面，網紅路牌也確實給人‘千人一面’的同質化現象，衆多跟風者的一哄而上，讓本來可圈可點的創意，很快成爲‘用後即棄’的跟風抄襲。”
江蘇省數字文化和智慧旅遊發展中心相關負責人對此建議，“長安、蘭陵、徽州，古城的詩意讓人懷想；天開海嶽、一覽衆山小、海角天涯，風景佳絕處的題詞令人難忘……從歷史上來看，地名不僅是回家的路，更是讓文化煥發新生的時空座標，我覺得景區路牌應該充分發揮以文塑旅、以旅彰文的雙向互動效應，深入挖掘‘一地一品’的特色，讓路牌成爲能長久保持生命力的獨特文化景觀。”
中央文化和旅遊管理幹部學院副研究員戴有山則認爲，網紅路牌的泛濫是一種受到市場檢驗、較受市場歡迎的商業行爲。他建議網紅路牌的文案不應是簡單的宣傳口號語，而應在設計上、傳播上增加地域文化、傳統文化等，最終沉澱下來，能夠長紅。
“網紅路牌一定程度上也是從之前景區‘最佳攝影點’演變而成。以前大家和XX景區幾個字合影，現在大家和網紅路牌合影，其實都是爲了滿足遊客打卡留念的需求。”北京興博旅投規劃設計院有限公司導視事業部相關負責人也給出了專業建議：景區可以對該類路牌進行專屬設計，不要全部使用類似道路交通牌的藍底白字樣式，要更具有景區文化特色；信息內容應該融合景區環境，讓文字內容更富有內涵，例如南京的某景點打卡標誌牌在梅花林前面，文字內容就用“在這裏 玉見梅好（南京·梅花山）”，這就與梅花山景點十分融合；一定要設置在安全區域，遠離車行道，不要設置在空間狹窄區域，以免影響遊客正常通行。（作者：中國旅遊報記者 曹燕；編輯：楊碩）
