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2025年9月22日，《華爾街日報》丟下一句直白扎心的話——“在印度開辦企業很難，退出更難。”

這話一出，不少外企苦笑：這不是說的我們嗎？

從通用汽車在印度虧掉10億美元、磨了7年才跑出來，到小米、vivo的鉅額資金被凍結，再到富士康、福特、迪士尼接連撤退。

中美俄三方企業都在印度摔過大跟頭。

可笑的是，企業紛紛跑路，印度卻又急得高喊“歡迎中國回來投資”。

這到底是商機，還是陷阱？

華爾街日報揭開謎底

2025年9月22日，《華爾街日報》刊登了一篇讓外企心頭髮涼的文章，標題直白得像是一記重拳——“在印度開辦企業很難，退出更難”。

乍一看，這似乎只是媒體的一句評論，但《華爾街日報》以現實爲案例，背後的真相觸目驚心。

在這篇報道里，美國通用汽車就是最典型的受害者。

通用1995年重新殺回印度市場，當時豪情滿懷，想要在這片超9億（1995年印度人口爲9.6億）人口的土地上大展拳腳。

結果呢？進入20年，虧損超過10億美元，最終不得不認輸撤退。

更令人咋舌的是，它宣佈2017年停售雪佛蘭汽車，但直到2024年才基本算是脫身。

期間，爲了處理浦那工廠的關停，通用整整耗了4年。

2017年，通用汽車宣佈在印度停售雪佛蘭品牌後，當地經銷商發起抗議

工會死死卡住，要求不是恢復生產、繼續僱傭，就是支付工人直到退休的工資福利。

官司一打就是數年，邦政府和法院還多次插手。

最終，通用掏出高額遣散費，纔算換來買家現代汽車接手。

《華爾街日報》用數據解釋了這種“折騰”——在印度關閉一家工廠平均需要4.3年，而新加坡只需1年，德國15個月，英國也不過1-2年。

這意味着，企業一旦進入印度，就等於把自己套進了一個“不能輕易離開”的枷鎖。

經濟學家舒米特羅·查特吉甚至直言，這些退出壁壘，就是阻礙印度製造業發展的關鍵原因。

因爲退出難，相當於潛在投資者在一開始就要爲未來的撤退做打算，這直接勸退了大批企業。

難怪有人調侃：印度的招商口號該改成“進來容易，出去自求多福”。

印度，進的來出不去

如果說通用汽車只是個特例，那可能還不至於引起如此轟動。

問題在於，這種遭遇幾乎是跨國企業在印度的“普遍命運”。

先看美國，在印度遭受重創的美企，不只通用一家。

福特在印度深耕20多年，仍因連年虧損在2021年無奈撤出，賠上了上億美元的補償費。

哈雷戴維森、花旗銀行、迪士尼……一個個響亮的名字，最終都選擇離開這個“高增長神話”的市場。

即便是本世紀初被印度寄予厚望的特斯拉，也因高額關稅與印度政府博弈多年，最終放棄建廠，把工廠建在了印度尼西亞。

中企的遭遇更加典型。

小米在2017年一度登頂印度市場銷量冠軍，卻在2022年遭遇重錘：555.127億盧比（約48億元人民幣）被凍結，理由是“非法匯款”。

vivo則因涉嫌洗錢，賬戶被凍結，高管被捕。

比亞迪的故事更是充滿諷刺。

本來準備在印度建廠，但因爲審批受阻、地方邦政府百般刁難，比亞迪轉頭選擇了巴基斯坦。

即便如此，2024年9月印度嘴上還喊着“歡迎中企投資”，到了2025年因特朗普關稅戰影響，印度再次向中國靠攏，歡迎中企赴印投資建廠。

可問題是，企業都已經被逼跑了，你現在纔回頭喊“歡迎”，還有多少可信度？

就連俄羅斯，也在印度栽了跟頭。

2022年，俄烏衝突爆發後，俄羅斯曾寄希望於印度市場維持能源合作。

但隨着國際制裁鏈條蔓延至印度金融體系，俄企也發現撤退同樣困難重重，資金和項目都被卡住。

可以說，中美俄三大國的企業在印度都有過慘痛教訓。

政策搖擺與“養羊殺羊”

如果說退出難是“後門鎖死”，那麼印度在吸引外資時的做法，就是先把前門開得大大的，再在屋裏佈滿陷阱。

富士康的經歷可謂經典。

2022年，富士康與印度韋丹塔集團宣佈成立合資公司，計劃投資195億美元建設半導體和顯示器工廠。

當時莫迪親自站臺，稱這是提升印度芯片製造的“重要一步”。

然而財政補貼遲遲未兌現，合作不到一年便以失敗告終，富士康宣佈撤出。

同樣命運的，還有蘋果代工廠緯創。

它在印度深耕多年，卻因勞資糾紛和管理爭議，最終將業務出售給印度塔塔集團。

表面上是“市場轉讓”，背後卻像極了一場“印度養羊殺羊”的大戲——外資辛苦打下的江山，最後被本土資本低價接收。

這種套路，並非個案。

早在2007年，印度政府試圖向英國沃達豐公司追繳29億美元稅款，最高法院判決沃達豐勝訴。

但2012年，印度議會通過追溯性修法，繞過最高法院，硬是讓稅務部門繼續向沃達豐要錢，金額高達56億美元。

這種“翻燒餅”式的立法，不僅打破了基本法治原則，也在國際投資界留下了“稅務恐怖主義”的惡名。

中資企業更是深有體會。

小米被指控非法匯款，48億元人民幣被凍結；vivo遭遇大規模調查，銀行賬戶被凍結，高管甚至被拘捕。

這些事件讓中國企業意識到，所謂“歡迎”很可能只是設局，等你投資落地、市場份額做大，再用莫須有的罪名收割。

與此同時，印度的法律和監管規則不斷變化。

某一年還在提供補貼和優惠，轉眼間政策就可能翻臉。

複雜的審批流程、頻繁的政策修訂、地方政府的過度執法，讓跨國企業如履薄冰。

世界銀行的《全球營商環境報告》長期將印度列爲“全球最難做生意的國家之一”。

這種政策搖擺與選擇性執法，逐漸形成了一個外資口中的“黑洞”：想進來，得面對重重阻力；想退出，更是要付出慘痛代價。

未來，印度，如果不從根本上改變政策搖擺、法律複雜、行政低效的現狀，那麼“鐵打的印度，流水的外企”還會繼續上演。

參考文獻：

美媒：在印度辦廠難，關廠更難，環球時報，2025-09-24

淘金印度，國際企業爲何接連“折戟”，環球時報，2023-02-18

“養羊殺羊”，印度這樣成爲“外資墳場”，新華網，2023-07-20

困在印度的跨國企業：想逃？沒那麼容易，觀察者網，2025-09-23

大批外企退出，在印度做生意太難了，新民週刊，2023-11-04

“印度製造”遇尷尬，兩千多家在印外企爲何“跑路”了，環球時報，2022-08-19

印度“外企黑洞”：基礎建設與管理落後的雙重困局，中國日報網，2024-05-25日