從全面領先到市場匿跡，日本爲什麼總是點錯科技樹

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最近幾年，日本企業退出中國市場的公告時常見諸報端。

一些人以此爲依據，大肆炒作中國經濟增長潛力耗盡，民衆消費降級，唱衰中國發展前景。

可從事實層面出發，儘管中國的經濟發展速度相比之前確實有所放緩，但依舊是全球經濟發展的引擎，對全球經濟增長貢獻超過1/4。

顯然，日本企業退出中國的真正原因，不是中國市場出現了問題，而是日本企業自身的競爭力嚴重下降，無法在中國激烈的市場競爭環境下維持營收、獲利。

遙想20世紀8、90年代，日本的工業能力冠絕全球，日本企業產品在中國備受追捧。

爲何短短3、40年之後，日本製造就已經淪落到了無人問津的境地？

宗主國打壓

提起日本的衰落，美國一定是一個繞不開的角色。

畢竟在第二次世界大戰後，日本就成爲了美國的附庸，日本戰後的一切發展成果，都是在美國的支持下取得的。

由於朝鮮戰爭和越南戰爭的先後爆發，美國需要在東亞有一個在自己控制下的工業強國，爲前線美軍提供後勤補給。

同時，在冷戰的大背景下，美國也希望東亞這個共產主義與資本主義陣營對抗的前線，樹立起一個能夠彰顯資本主義優越性的典型。

出於美國的這些需求，日本和菲律賓作爲當時亞洲唯二能夠被美國完全掌控的國家，獲得了美國的重點扶持。

比起滿足於做原材料供應國和加工代理商的菲律賓，日本作爲一個前工業國，對於未來的發展方向有着更加敏銳的判斷。

藉由美國的扶持，日本迅速恢復自身的工業基礎，承接美國的產業轉移，並在此基礎上進一步發展，使日本製造享譽世界。

到了20世紀70年代中後期，美國終於從越南戰場脫身時，就愕然地看到，日本的工業實力竟然已經反超了自己。

當時的美國還不是今天這個醉心金融遊戲，對工業不屑一顧的金融帝國，對於自身在工業領域地位不穩還是很敏感的，國內甚至興起了一陣抵制日貨運動。

偏偏日本自己還認不清形勢，因爲經濟的繁榮產生了不切實際的妄想，竟開始叫囂“日本可以對美國說不”。

美國本就因爲日本的工業發展對日本不滿，又見日本妄圖反噬，自然要給日本一點教訓。

於是，從1977年起，美國就開始對日、德這兩個當時的工業強國施壓，要求兩國的貨幣升值，以提高美國工業產品的市場競爭力。

最終，在1985年，美國成功讓日本接受了《廣場協議》，日本經濟泡沫迅速被吹起，在泡沫破裂之後迎來了失去的三十年。

不過，操縱匯率會給日本造成這麼沉重的打擊，其實也超出了美國自己的預期。

畢竟，貨幣升值對國家經濟的影響，其實是有利有弊，只要應對得體，其實不會死得像日本那麼難看。

與日本同樣在廣場協議中貨幣升值的德國，就在短暫的衰退後迅速恢復了元氣。

爲了防止日本製造在適應了匯率變動之後捲土重來，美國還爲日本準備了一份漢江奇蹟，用更加乖巧聽話的韓國取代日本在美國主導的全球產業分工體系中的位置。

在美國的積極扶持之下，20世紀70到90年代，韓國的經濟迅猛發展，並且好巧不巧的，韓國重點發展的船舶、半導體等產業都是當時日本的優勢產業。

美國一邊對日本相關產業進行封鎖，一邊支持韓國替代日本的生態位，日本在相關產業中的地位自然迅速衰落。

對此，一些人會產生疑惑：難道日本上到國家，下到企業，面對美國的打壓，就一點辦法也不想，任由自身的競爭力一點點流失嗎？

事實上，日本當然不是沒有掙扎，在20世紀80年代，日本曾提出科技立國計劃，試圖擺脫對美國的技術依賴，以應對美國的技術封鎖，維持日本的的工業強國地位。

但不幸的是，從結果來看，日本還不如不做這方面的努力——那樣至少可以避免浪費研發經費，省下來的錢說不定還能讓日本多續一陣。

點錯科技樹

因爲日本選定的技術發展路線，從電視的等離子，到汽車的氫能源，再到芯片的幹刻法等等，全部偏離了世界發展的主流。

那些點錯了科技樹的日企，花了大價錢搞研發，卻依舊沒能避免被時代拋下的命運，只能哀嘆自己時運不濟。

雖然科技的發展方向有衆多可能，誰也無法確保自己看中的路線就一定是正確的，可像日本這樣無一倖存，顯然還是不太符合常理。

日本到底出了什麼問題，爲什麼永遠行走在錯誤的技術路線上？

其實，如果單從技術的角度出發，很難說當前世界的主流選項就一定比日本人選定的方向更優秀，更有發展前途。

只不過是日本自己太過貪婪，又沒有與自己的野心相匹配的本領，最終把自己給作成了一個笑話。

然而問題在於，日本在看中某個科技發展方向的發展之後，總是優先攻克該路線要落實應用繞不開的關鍵環節，把這些環節所有可能的技術路線全部試過一遍，把專利握在手裏。

如果只是如此，倒也沒什麼問題，畢竟在技術路線選擇上快人一步，也是日本的本事。

但問題在於，日本仗着自己手握關鍵專利，永遠對外界開出幾乎意味着獨吞行業利潤的天價授權費。

倘若日本真的喫下了自己選定技術路線的全部鏈條，這種專利壁壘還可以說是用來維護本國產業，提升本國企業競爭力的手段。

可是日本對於那些需要投入大量人力物力財力攻克的技術難題，卻又始終避而不談，等着其他國家的企業來攻克難關。

其他國家的企業也都是要賺錢的，誰會願意自己出錢出力攻克技術難關，最後錢卻全讓日本“友商”賺？

這造成的結果就是，不論日本選擇了怎樣的技術路線，其他國家的技術發展方向，都必然會繞過這條路。

而日本自身的規模和體量，又註定了日本根本沒有喫下一條產業路線全部環節的本事。

即使勉強在科研環節把路線走通，落實到生產時也會因爲無法形成規模效應，導致生產成本比中、美、歐的競爭者高出不少。

市場上消費者的選擇，終究是要看性價比的，日本再怎麼吹噓自己的產品代表未來，性價比上不去也會被市場所淘汰。

哪怕經過嘗試後證明，日本選定的技術路線，真的是未來發展的唯一正確方向，其他國家的企業也只會在實驗室默默研發，等日本的專利保護期過去，再去公佈自己的成果。

畢竟，日本那幅喫獨食的嘴臉實在太過惹人厭惡，以至於各國寧可在某些方面的發展慢上十幾年，也不願意給日本打白工。

按照一般人的想法，這種虧日本喫上一兩次，總該明白沒本事還妄想喫獨食沒有好下場，開始學會合理合作了吧。

但日本被彎道超車了一次又一次，下次有了自己看中的方向，還是會優先研究那些容易攻克又是技術落實繞不過去的環節，然後用一大堆天價專利斷絕其他人攻克技術難關的慾望。

這倒未必是因爲日本沒人能看清現實，不明白各國網友都說得清清楚楚、頭頭是道的簡單道理，而是日本的官僚主義決定了他們根本沒有改變的動力。

提起官僚主義，大家第一時間想到的都是政府，殊不知在日本，官僚主義早已滲透到了社會的方方面面。

畢竟，連私人企業僱傭也搞終身制，職級晉升看資歷勝過看業績，且十分看重等級尊卑的國家，全世界恐怕也只有日本一家了。

在這樣的社會環境當中，所有人信奉的都是“不做不錯”，哪裏有人會冒天下之大不韙，對上司制定的賺錢思路提意見呢？

甚至，日本這種“只修收費站不修路”的研發方式，很大程度上也要歸功於日本的官僚主義氛圍。

所有人都希望只出成果不出錯，造成的結果可不就是真正的技術難關沒人願意去挑戰，卻把技術落實的關鍵環節點滿“收費站”，最後逼得其他國家企業繞路而行嗎？