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文|心飛揚

編輯|t

引言

您知道嗎？在歐洲人口排名中，德國是穩居前列的，怎麼看都像個“城市強國”。可是，奇怪的是，它並沒有出現超大城市，反而是成羣的“小城市”。

爲什麼？難道是德國人“審美”不合格，沒能造出那些驚豔的超級城市？還是背後有更深層的祕密，發展理念從根本上就不同？

不追求大，追求好，德國人的城市哲學

走在柏林街頭，眼前是市中心的波茨坦廣場，熱鬧的人羣、悠閒的咖啡館，處處透露出一種“溫和”的氣氛。

但跟巴黎比起來確實有那麼點不一樣——不算大，370萬的人口，因此並未帶來過多的城市壓力，反而是一種獨特的安靜與有序，街道不擁擠，交通不癱瘓，公共服務也很到位。

我們來談談數字。按照常理，人口過多的國家，應該都在着力打造超級大城市來集中資源，以提高國家整體經濟效率。

可是，德國的城市發展模式跟全球的趨勢完全不一樣。德國最大的城市柏林，人口才340萬，第二大漢堡也不過180萬，慕尼黑才130萬，都沒有進入“千萬俱樂部”。

相比之下，巴黎的城市人口早已突破千萬，甚至早在一個世紀前就開始了大城市化的步伐，德國怎麼就不走這條路呢？

要知道，德國這片土地不大，只有35萬平方公里，人口8200萬，按理說會“擁擠”一些。但即它的城市化率已經超過90%，卻還是沒看到像巴黎那種“龐然大物”。爲什麼呢？

原來，德國的城市化思維不是以“人多”來決定城市大小，而是根據“功能定位”來調整城市規模。就是每個城市都有自己的獨特使命，不追求“超級城市”的單一形象。

柏林是文化中心；慕尼黑是博覽會之都和啤酒城；漢堡是貿易港口和綠意之城。每個城市都在自己的“舒適區”內繁榮發展，根本沒有爲了超越彼此而競爭。

再看看德國的城市佈局，像德國的萊茵—魯爾區這種城市圈，雖沒有一個單一的大城市，但它以“城市羣”的形式，緊密集聚了超過1100萬的人口。

這種“分佈均勻”的城市模式，確保了城市之間能夠互通有無，形成強大的經濟聯合體。並且，由於這些城市是分佈式的，各自擁有不同的功能，資源和壓力也得到了分散。

德國人對城市的要求其實並不高，他們對規模的追求，更多的是質量和生活舒適度。我們不妨看看德國的第四大城市科隆，這座城市雖沒有摩天大樓，但卻充滿了人情味和活力。

科隆的街道比許多大城市要小，住宅區也不像那些世界級大城市那樣高密度。唯一一個30層左右的高樓酒店，在頂層餐廳可以俯瞰全城的景色，儼然是“低調的奢華”。

整個城市的節奏輕鬆自在，走路半小時就能把市區逛個遍，這種生活方式在巴黎和倫敦的超大城市裏是不可想象的。

更有意思的是，德國人幾乎沒有“城市病”。在這些小城市中，生活的便捷性幾乎和大都市無異——從交通到醫療、教育，幾乎每個地方都能做到均衡分配。

比如位於愛爾蘭根的西門子公司，這座只有10萬人口的城市，卻能給當地的居民帶來足夠多的就業機會和發展空間。

當地的小城市並沒有被“擠壓”，反而成爲了一個相對更宜居的地方。你可以看出，德國人其實追求的是城市之間的“平衡發展”，而非大城市的過度膨脹。

德國的城市哲學：歷史、文化和政治的碰撞

爲什麼德國的城市格局如此均衡？這可與它獨特的歷史背景密不可分。它曾長期處於衆多小邦國的割據狀態，各個城邦之間的競爭和自治已經深入人心。

19世紀末，鐵血宰相俾斯麥將這些小城邦統一成了一個大國，但各地方的獨立性卻得到了保留，形成了德國各地的“分散式”政治和經濟模式。

這種歷史上的“地方自治”思想，影響了德國城市的分佈。無論是在法律上，還是在資源分配上，德國各地區始終保持着較高的自治權。

這種“地方自治”的思想使得德國的城市並沒有像巴黎、倫敦那樣形成“超級中心”，而是趨向於分散的、多層次的發展模式。

此外，德國明確“追求區域的平衡發展”。這意味着，國家不僅要發展大城市，還要注重對小城鎮的投資和扶持，通過這一點避免大城市的資源過度集中和貧困地區的資源流失。

更進一步，德國的交通系統也極大地促進了城市之間的均衡發展。無論你身處大城市還是小鎮，通過便捷的高速鐵路和公路網絡，基本上都能在幾個小時內到達任何一個城市。

而且德國的汽車工業也是全球領先的，民衆幾乎每家每戶都有車，這樣的交通便利保障了整個國家的高效運轉。

城市與鄉村的無縫連接：不怕‘大城市病’

德國的小城市之所以如此宜居，離不開它的社會保障體系。與許多國家不同，德國的城鄉差距幾乎可以忽略不計。

小城鎮的居民，享有和大城市居民一樣的福利待遇——不論是教育、醫療還是社會保障，都沒有明顯差距。

你在柏林買菜，科隆的居民也能買到，去醫院看病，城市和鄉村的醫療條件幾乎沒有差異。城鄉一體化的概念，在德國得到了充分的體現。

如果你去過德國的鄉村和小城市，就會發現，不僅沒有“城市病”的困擾，生活反而更輕鬆。城市不再是人們追求社會地位的唯一途徑，反而成爲了人們安居樂業的一部分。

以“生活質量”爲中心，而不是“生活壓力”的德國模式，或許正是全球化時代下的一種“反向”城市化。

通過政治、歷史、文化等多重因素的相互作用，德國找到了適合自己的城市化道路，而這一點，或許正是我們在現代化進程中值得深思的地方。

參考資料：

德國沒有“大城市”的經濟大國.劍南文學.2010