中蘇珍寶島戰鬥的第一功臣武器就是它：解放軍59式反坦克地雷
作者：薩沙
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中蘇珍寶島戰鬥的第一功臣武器就是它：解放軍59式反坦克地雷
今天的主角是59式反坦克地雷，是一種仿造蘇聯的武器。這是解放軍長達30年內的制式反坦克裝備，在珍寶島戰鬥中起到了很大作用。整個戰鬥中，解放軍用盡全力只擊毀了1輛蘇軍T62，就是59式反坦克地雷的戰果。聽薩沙說一說吧。
朝鮮戰爭結束後，我軍開始研發第一代地雷，連續仿造了5種美蘇地雷，其中有3種是山寨蘇聯制式地雷。
前面的文章提到了58式和59式反步兵地雷，今天就要說一說59式反坦克地雷。
二戰結束後，美軍發現了一個驚人的數字，有百分之二十幾的坦克是被德軍和日軍的反坦克地雷摧毀的。
這個數字可是非同小可。
以太平洋戰場爲例，因爲主要是海島作戰，美軍使用坦克數量很少，前後損失了809輛。
其中就有214輛是被地雷炸燬的，佔比高達26%。
搞笑的是，日軍使用各種口徑的反坦克炮、反坦克手雷，甚至敢死隊揹着炸藥包搞自殺性攻擊，一共只摧毀了145輛美軍坦克。
區區反坦克地雷的作用，是非常驚人的。
在整個40年代，解放軍卻對反坦克地雷的認識不深。
因爲解放軍的敵人日寇和國軍，都沒有大量使用過坦克裝甲部隊。
抗日戰爭不用說了，日軍在華北八路軍控制區的部隊都是三四流的。
以日軍專門對付八路軍游擊戰的丙種師團爲例，甚至取消了日軍基本的聯隊編制。
要知道，日軍基本作戰單位是聯隊。聯隊對於日本軍人有着巨大的意義，每支部隊都將聯隊旗作爲最爲重要的東西。
戰爭期間，日軍官兵不惜代價的保護聯隊旗，如果被敵人繳獲就被視爲全軍最大恥辱，聯隊番號也會被取消。日軍即便如何朝不保夕，也會拼死保護軍旗。甚至在日軍聯隊覆滅之前，務必將軍旗燒燬。
在二戰中，日軍傷亡200多萬人，很多部隊成建制被盟軍殲滅，連師團長、旅團長都戰死或者自殺，卻沒有一面聯隊旗被盟軍繳獲。
這種丙種師團卻壓根沒有聯隊的存在，說明只是臨時拼湊的烏合之衆。
丙種師團下轄2個旅團，旅團下面不再是3000多人的聯隊，而直接是4個步兵大隊。
言而言之，1萬人的丙種師團基本直轄8個步兵大隊，負責在八路軍控制區各地駐守。
丙種師團根本沒有炮兵和騎兵的編制，不能進行同哪怕國軍正規軍進行野外作戰，只能進行反遊擊的治安戰。
以同八路軍作戰的日軍步兵大隊爲例，每個大隊下轄4個步兵中隊和1個機槍中隊（配備8挺重機槍），沒有普通日軍大隊下轄的炮兵小隊（2門92式步兵炮）。
可見，這種丙種師團不要說坦克裝甲車，連炮兵也基本取消了。
解放戰爭中最大的規模的坦克裝甲突擊作戰，就是淮海戰役第二階段，徐州剿匪總司令部裝甲兵司令部參謀長蔣緯國上校，親自率領坦克裝甲部隊去救援黃維兵團的作戰。
所謂的最大規模作戰，二公子蔣緯國不過率領戰車第2團1個營和第1團的1個連而已，有30多輛美製M3A3、蘇制T26輕型坦克。
要知道，德國鋼鐵死神米歇爾·魏特曼中尉的單輛虎式坦克，在波卡基村一次戰鬥中就擊毀了英軍20多輛坦克。
國軍這點坦克，要是放在歐洲戰場還不夠魏特曼一個人打的。
朝鮮戰爭中，志願軍開始遭遇美軍大量坦克裝甲車的衝擊。
美軍先後投入了7個師屬坦克營和22個團屬坦克連參戰，還有7個師屬偵察連，共計1100餘輛各型坦克。
在同美軍坦克不斷交手中，志願軍發現反坦克地雷的重大作用。
美軍在朝鮮的坦克，以M4謝爾曼中型坦克和M26潘興重型坦克爲主。
這兩種坦克防禦力很強，即便使用長身管反坦克炮，也是很難對付的，更別說往往只有輕型反坦克武器的志願軍。
志願軍使用了大量的火箭筒、無坐力炮、反坦克手雷甚至炸藥包、爆破筒後，卻一致認爲反坦克地雷的效果最好。
前面說到的各種反坦克輕武器，都必須面對面同美軍坦克硬拼。
即便是射程較遠的無坐力炮也只能打幾百米，火箭筒更是隻能在一二百米內使用。
使用這些反坦克武器，不但效果不佳，志願軍反坦克兵也非常危險。
相比起來，反坦克地雷則不需要正面同美軍坦克交手，打了個時間差，最低程度己方人員比較安全。
重達42噸、防禦力驚人的潘興重型坦克，遇到反坦克地雷也是一樣會完蛋。
前三次戰役中，尤其是第二次和第三次戰役，志願軍經常需要穿插到美韓軍後方進行阻擊戰，藉此合圍殲滅敵人。
而美韓軍撤退時往往使用坦克作爲先導，大部隊緊隨其後。
一旦遭遇志願軍攔截部隊，美軍坦克就會立即開火，掩護步兵進行攻擊。
在著名的長津湖戰役中，美軍陸戰1師一部被包圍在北方的柳潭裏。在這部美軍奮力突圍，向南靠近大量友軍時，就由1輛潘興重型坦克打頭陣。
當時這部美軍僅有1輛潘興坦克，車組人員還在後方。撤退開始前，坦克車組成員被直升機送來，駕駛坦克一馬當先，向南攻擊前進。
爲什麼美軍對區區1輛潘興坦克如此重視？
他們知道志願軍缺乏對付重型坦克的能力，這輛坦克能夠發揮很大的作用。
誇張的是，這輛潘興從12月1日戰鬥到12月3日，竟然就成功攻擊撤退到下碣隅裏，並沒有受損。
與此同時，美軍從後方增援了17輛M26重型坦克到下碣隅裏，試圖增援這裏被圍困的官兵。
而這17輛坦克經過數日行軍，在11月29日到了下碣隅裏，僅有1輛被志願軍摧毀。
另一個方向的16輛M4謝爾曼中型坦克也向下碣隅裏撤退，到11月30日趕到時沒有損失一輛。
可見，志願軍確實對美軍坦克很頭疼，擋不住，打不掉。
此時，反坦克地雷的作用就很大。
實戰中，將反坦克地雷埋設在美軍撤退道路上，起到的阻擊效果，比使用連排級別步兵拼死作戰，還要好得多。
無論是發現反坦克地雷，還是坦克觸雷被炸燬，美軍都會暫時停止推進，等待工兵徹底清除地雷才能繼續行軍。
反坦克地雷如此重要，可惜中國不能大量生產。
上面也說了，無論是抗日戰爭還是解放戰爭，敵人日軍和國軍都沒有大量使用坦克裝甲車，解放軍沒有這方面的需要。
所以，解放軍兵工廠不具備大量生產反坦克地雷的能力。
在第四次戰役結束之前，從蘇聯購買的武器裝備，也沒有大量送到前線，導致反坦克地雷數量嚴重不足。
資料顯示：1951年第四次戰役前，由於前線急需的反坦克地雷數量不足，東北軍工局積極尋找替代品，將炸藥裝入馬口鐵盒並壓成固體，規格爲1斤、3斤、5斤三種，形狀有長、方、圓的，可代替式反坦克地雷使用，因陋就簡地解決了前線的急需。
而前線的官兵也想方設法搞到反坦克地雷。他們大量使用繳獲的美韓軍反坦克地雷，甚至在前線自制反坦克地雷。
如將反步兵地雷同幾根爆破筒埋在一起，增加爆炸效果，也可以傷及坦克。
或者就是將大口徑炮彈進行改造，埋設在地下製造成簡易反坦克地雷。
這些自造反坦克地雷的性能自然很爛，略勝於無而已。
在第五次戰役中，志願軍裝備了部分蘇聯反坦克地雷，仍然存在較大的數量缺口，只能通過自造方式解決。
然而這些反坦克地雷，就發揮了很大的作用。
抗美援朝第五次戰役的總結反思的反坦克作戰，就明確指出：五次戰役我共擊毀敵坦克一六九輛，擊傷十一輛，繳獲六十輛，這種戰績主要是發揮了步兵部隊所能掌握的一些輕型反坦克武器，如破甲雷，蘇式破甲彈及自造地雷、火箭簡等威力和作用來獲得的（大批的專門反坦克的炮兵部隊還未曾使用）充分的表現我步兵在戰鬥過程中高度的勇敢與機智。
一八八師在鐵原南卜餘里一個山溝中，埋了二十餘個地雷，以火力殺傷敵人掃雷之工兵，並迫敵坦克活動，用地雷結合火箭筒擊毀坦克三輛。
一九四師五八一團二連一個反坦克班六月六日於上下三串裏找好了地形，作好了工事打坦克，全班十一個人明確分工，當敵坦克十三輛挨次向我開來時，第一輛駛抵我反坦克壕前爲我地雷炸燬，其餘第四第五輛見勢不好，擬圖開下公路轉頭逃跑，當即又觸晌我事先埋伏之破甲雷而炸燬，其餘坦克即不敢前進，我技巧的先後炸燬了敵坦克四輛（我共十八個地雷，理成人字形），就這樣堵住了敵人的坦克。
五八二團一連五月十日當敵坦克進到我高峯裏至一五九點六高地下之窪地間，停止不久南去，該連估計敵坦克去必復返，即令付班長惜領一名戰士在坦克軋過路上，埋了兩個地雷，十三時敵坦克果然又依次開來，將先頭的一輛炸燬。
五八一團三連於西坡防禦時，敵十餘輛坦克繞過我佈雷區，當時估計敵坦克會走老路復返，即令戰士武斌等二人將土造雷埋於履帶跡下，黃昏後敵坦克倉促開回，結果炸燬一輛。
當然也有失敗的戰例：五八一團在西坡防禦時埋了四十餘個地雷，因僞裝不好，均未起到作用，敵坦克繞過我雷區仍安全通過。
在規模空前的第五次戰役中，反坦克地雷已經成爲志願軍不可缺少的武器。
一旦缺少反坦克地雷的攔阻和破壞，志願軍往往只能倉促同敵人坦克作戰。
志願軍只有輕型反坦克武器，即便準備充足未必能夠消滅敵人坦克，更別說匆匆迎戰。
這樣作戰的戰果通常比較差，甚至是悲劇性的。
上面的資料提到這幾個戰例：一九三師在北巖裏打坦克，因事先準備不足，已接近敵坦克時，反坦克手榴彈還未上雷管（雷管在另外一個人身上）使坦克通過，錯過戰機。
五八O用八連一個反坦克手在成裏北山將一個爆破簡送入坦克履帶，雖已爆炸，但因效力小未成功。
五六四團二連在畿店洞前進時遇敵坦克，雖部隊英勇跳上坦克，因無有效武器，束手無策，而遭受損失。
一九五師某部內班先缺乏準備和方法當發現敵坦克來了，而幹部只簡單的命令派人去打，“不去槍斃你”結果被坦克殺傷，有的與坦克同歸於盡，付的代價較大，得的成績很小。
六四軍一九一師某次在戰鬥中，排長看見坦克來了，向戰士說“你們去打，我用機槍掩護”，戰士在接近敵坦克時，被敵我火力夾擊傷亡數名，未完成任務，戰士回來反映“打坦克是這樣打法嗎?”
通過朝鮮戰爭，解放軍深切知道了反坦克地雷的重要作用。
嚴格來說，反坦克地雷也不是什麼高科技產物，是比較容易製造的。
於是，在1959年，解放軍成功仿造了蘇聯TM-46反坦克地雷，推出了59式反坦克地雷。
TM-46是蘇軍的制式反坦克地雷，是冷戰中常見的武器。
蘇聯曾將TM-46反坦克地雷大量出口，在非洲、中東等無數戰區都可以看到這種地雷。
59式的性能同TM-46大同小異，它的外形很有特點，有小號金屬臉盆大小，讓人望而生畏。
地雷重達8.5公斤，TNT裝藥就有5.7公斤，威力很不錯。
59式結構很簡單，由金屬雷殼、裝藥和引信組成。
埋設59式時將引信裝入雷體，地雷就處於戰鬥狀態。
一旦地雷遭遇強大的壓力，保險系統就會被解除，擊針猛烈撞擊引信，引爆地雷。
需要說明的是，想要引爆59式需要200公斤以上的壓力。
作爲軍人來說，就算是揹負沉重的武器和裝備，重量也不可能超過150公斤。
老百姓中的大胖子，體重也不可能超過400斤。
所以步兵或者老百姓踩中59式，地雷是不可能爆炸的。
中越戰爭時期，曾有邊民經過的一條土路上，埋着有59式反坦克地雷。地雷上半部分已經露天，路過的人都能看到地雷。
邊民們不知道怎麼排雷，也不敢隨便移動，就在地雷附近走來走去。有些調皮的小孩子，還直接踩着59式走過，反正不會爆炸。
有趣的是，最初解放軍對於59式反坦克地雷的評價不高。
該地雷似乎並不先進，結構簡單，只能炸履帶。
同20多年前，也就是二戰的反坦克地雷相比，59式沒有什麼技術進步。
事實證明，蘇聯軍工設計師是有一把刷子的。武器不在於要使用多少高科技，而是要實用。
在越南戰爭中，北越軍隊使用的竹籤造成美軍的受傷，不亞於更先進的反步兵地雷。
而59式反坦克地雷，很快就證明了自己的作用。
1969年3月，中蘇在珍寶島激烈對峙。3月2日，兩軍終於發生激烈戰鬥，蘇軍戰死31人，受傷14人，被擊毀多輛裝甲車和卡車。解放軍則犧牲20人，35人負傷。
雖然雙方傷亡數量差不多，但蘇軍死亡數量較多，又被擊毀了車輛，自覺喫了虧。
解放軍高層認爲，以蘇軍的傳統，喫虧後必然會進行報復，找回面子。
解放軍不怕蘇軍的裝甲車、大炮、飛機甚至軍艦，唯獨對T62坦克非常頭疼。
T62坦克的裝甲防禦能力很強，正面車體裝甲相當於170毫米裝甲板，炮塔更是相當於230毫米。當時解放軍沒有一種反坦克武器，有把握從正面擊毀它，包括85毫米加農炮。
對此，解放軍做出了正確的應對。除了增加珍寶島上的反坦克火力以外，還決定大量埋設59式反坦克地雷。
埋設地雷任務，由特務連偵察排排長於洪東負責。
珍寶島戰鬥事關重大，軍區還派來了三名工兵專家，指導偵察排的戰士們進行埋雷的訓練。
當時認爲最佳的地雷埋設地點，是在冰凍的江面上。
這樣佈雷有三個重大的難點，一是空曠的江面位於蘇軍炮火射程內，一旦佈雷動靜較大，敵人一定會開炮轟擊，導致行動失敗；二是江面的冰層非常堅固，想要挖出埋設地雷的坑，並不容易；三是59式反坦克地雷外殼是綠色，在白色的冰面上非常扎眼。敵人不蠢，不會隨便在反坦克地雷上行駛。
在兵工專家的幫助下，這些問題都被解決。官兵埋設地雷不用大型工具，只用軍用匕首。這樣的工作量雖大，動靜卻很小，敵人根本難以發現。
其二是多名戰士同時挖一個坑，這樣即便冰層比較堅固，挖坑時間也不會太長。
至於59式的綠色外殼問題，也容易解決。在地雷外面罩上白色僞裝布袋，埋設以後再用一些白雪灑在上面，即便相距幾米也難以分辨。
3月14日晚上7點鐘，佈雷小分隊出發了。他們按照原定計劃，在蘇軍坦克可能出現的地方埋下72顆59式反坦克地雷。
事實證明，此舉是非常關鍵的。
第二天全天，蘇軍再次出動大量坦克裝甲車猛烈進攻。
經過一番激戰，蘇軍只有2輛T62受到比較重的傷，其中1輛算是被擊毀。
我們先看看下午的戰鬥。
3月15日下午，蘇軍出動了包括5輛T62和大量裝甲車在內的攻擊部隊。
事實證明，解放軍的火箭筒、無坐力炮甚至56式85毫米加農炮，只能將T62坦克擊傷。
一輛T62被解放軍威力最大的56式85毫米加農炮，在近距離連續多次。
2門85毫米加農炮的炮擊出現多發跳彈，只有一發炮彈導致坦克炮塔受損起火，不能繼續作戰。但這輛坦克仍然保有行動能力，帶傷自行撤退到蘇軍後方。
顯然，這輛T62被修理一下，就可以恢復戰鬥力，並不算被擊毀。
再看看上午的戰鬥。
唯一被徹底摧毀的T62坦克，就是59式反坦克地雷的功勞。
3月15日上午，蘇軍第57邊防總隊長列昂諾夫上校帶隊，使用4輛T62坦克和多輛裝甲車發動進攻。
4輛T62坦克沿着冰面行駛過來，附近解放軍步兵使用RPG2火箭筒攻擊。
火箭彈擊中了T62，無法擊穿炮塔上厚重的裝甲，只留下一個不大的彈坑。
眼見40火箭筒打不動坦克，解放軍急忙使用威力更強的75無後坐力炮。
然而，無坐力炮也不行，只是比較響的炮聲引起了T62坦克的警覺。
4輛T62坦克被無坐力炮轟擊後，立即槍炮轟鳴的直接殺過來。
T62正得意期間，突然一聲巨響，爲首的545號坦克發生爆炸。
它被一枚59式反坦克地雷炸斷了履帶，笨重的坦克也被強大的爆炸力震得全車歪斜，失去了行動能力。
這輛坦克就是列昂諾夫上校的座車。
另外3輛T62知道進入了雷區，嚇得不顧同伴死活，迅速轉向撤退。
慌亂中，3輛坦克發生了互相碰撞，第2輛同第3輛撞在一起，混亂不堪。如果不是解放軍的反坦克炮火太弱，就可以抓住機會將這3輛T62全部摧毀。
545號坦克被摧毀後，列昂諾夫上校和其餘3名坦克兵棄車逃走。結果列昂諾夫上校和一名坦克兵中彈而死，其餘兩人僥倖逃走。
列昂諾夫上校也是珍寶島戰鬥中，蘇軍陣亡軍銜最高的軍官。
蘇聯曾不惜代價試圖奪回這輛545號坦克，最終還是失敗，被解放軍運到後方，目前還在北京的軍事博物館中。
我軍研究繳獲到545號T62坦克，相當的震驚。
被炸斷履帶後，545號坦克就不能動彈，成爲最好的目標。解放軍爲了徹底擊毀坦克，使用多種反坦克武器進行攻擊。
從第二天開始，蘇軍又不斷炮擊這輛坦克，試圖將它徹底擊毀，防止軍事祕密泄露給解放軍。
解放軍坦克專家近距離觀察545號坦克時，發現坦克上面有大量彈痕，竟然沒有一發擊穿，更別說造成嚴重傷勢。
545號坦克的致命傷，是遭到59式反坦克地雷的嚴重破壞。
坦克的主動輪被炸壞，左側第一負重輪被炸飛，履帶也被徹底炸斷。
傳統系統受到如此嚴重損壞，坦克不可能繼續行駛。
坦克處於解放軍炮火打擊區域，列昂諾夫上校等坦克兵不能下車自行修理，只能棄車撤退。
這天的戰鬥，讓解放軍看到了59式反坦克地雷的重大作用，隨後在島上大量部署這種地雷。
有意思的是，時至今日，珍寶島環島公路兩旁的樹叢下還埋着當年雙方佈下的2000多枚59式反坦克地雷，大雨過後有些還會露出地表。這些地雷被保留用來提醒守島官兵，不能忘記自己的使命。
59式反坦克地雷在珍寶島立下大功，卻不可避免的過時了。
這種地雷畢竟是蘇聯在40年代的產品，到了60年代就使用了20多年。
59式反坦克地雷的主要問題是，毀傷力不夠大，只能炸履帶。
59式主要用於摧毀坦克的行動系統，讓它癱在路上。
一般來說，59式難以徹底將坦克炸燬，也無法完全殺死坦克車組成員。
顯然，這不太符合現代戰爭的需要。
以中東戰爭爲例，59式就難以對付以色列裝甲部隊。對於以色列裝甲部隊來說，優秀的坦克車組成員更爲重要，只要人還在，大不了換一輛坦克就可以作戰。
另外，以色列的裝甲修復能力驚人，59式造成的損傷會被很快修復。在第四次中東戰爭中，以色列損失大量坦克，卻能夠迅速修復其中的400多輛，更誇張的是還順帶修復了阿拉伯人遺棄的800多輛蘇式坦克。
對於解放軍來說，以往更換一個負重輪需要60分鐘，需要4名坦克兵一起工作。
隨着技術的進步，只要2名坦克兵花費10多分鐘就可以更換一個負重輪。至於拆卸更換一塊徹底損壞的坦克履帶板，只需要30分鐘左右。
只要坦克不是在最前線遭遇59式反坦克地雷，車組成員花費不到1個小時就可以自行修復。
珍寶島戰鬥中，如果列昂諾夫上校的T62坦克，不是在解放軍炮火打擊區，他就不需要棄車。列昂諾夫上校進行坦克戰時緊急修復工作即可，隨後一樣可以自行駕車撤退甚至繼續作戰。
所以，59式必然要被更先進的反坦克地雷所淘汰！
聲明：
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