不出兩年胡塞武裝將會掌控也門，你信不信？上一個是阿富汗塔利班

忽然發現，胡塞武裝有點像阿富汗塔利班的意思了。

照這樣打下去，你們信不信，不出兩年，也門的政府武裝可能會城頭換了大王旗。

這一週多的時間，胡塞武裝屢試不爽的一個戰術，就是圍點打援。

打出了意想不到的的戰果。

有網友說，他們的指揮官怕不是石家莊陸軍學院畢業的吧。

呵呵，我猜多多少少是從哪學到點東西，然後長期處於戰爭狀態下，自學成才了。

總之，打的叫乾淨利索。

等於已經實控了曼德海峽，再加上霍爾木茲海峽，中東最主要的兩條能源通道，都被伊朗和伊朗的代理人握在手上了。

這顆棋子落下去後，美國和以色列能輾轉騰挪‌的空間，又縮小了半圈。

從9月3日開始，胡塞武裝在也門西海岸發動了大規模的地面攻勢。

截止目前，已經了攻佔塔伊茲省和荷臺達省六個地區，控制領土約5400平方公里。

大家別小看這個數字。

相當於一口氣拿下了上海絕大部分的版圖，或三分之一個北京。

以色列建國時，聯合國授權的面積也只有1.25萬平方公里。

這次軍事行動，胡塞武裝總共從3個軍區，調動了六萬多名作戰人員，裏面還包括幾千名索馬里僱傭兵。

戰術是依次推進，圍點打援，分工非常明確。

誰負責主攻，誰負責側面協同，誰負責戰術包圍，誰負責火力支援，都安排的井井有序。

此外，爲了防止沙特方面的支援，胡塞武裝在和政府軍交火之前，率先安排機動部隊持續使用無人機向沙特邊境的4座城市丟炸彈，牽制了沙特的援軍。

一邊是速戰速決，一邊是火力牽制，從戰術層面來看相當成功，兩個關鍵節點也拿的很漂亮。

其一是穆哈港。距離曼德海峽只有80公里，長期被政府軍控制，也是抵抗胡塞武裝的重要據點。

但交火時間，僅僅不到四個小時就結束了。

等於胡塞武裝摧枯拉朽地控制住了這座扼守紅海的港口城市。

其二，是把控曼德海峽。

曼德海峽位於紅海南端，最窄處僅29公里。

9月10日下午，也門政府軍撤出紅海戰略要地哈尼什羣島。他們剛撤走，胡塞武裝隨即進駐。

隔了一天，胡塞武裝又控制了曼德海峽最核心的丕林島。

丕林島屬於中心島，它把曼德海峽一分爲二，分成東西兩個水道。一旦把控住丕林島，就可以圍繞它部署軍事基地，往左也能打，往右也能打，基本能實現對整個曼德海峽的火力封鎖。

霍爾木茲海峽被伊朗封鎖後，沙特的原油要往外運，只能改道紅海。

往蘇伊士運河方向走，成本太高。那曼德海峽，就是中東石油出口的第二條生命線。

霍爾木茲海峽沒被封鎖之前，全球約10%到12%的貿易經過這裏，日均原油通行量約810萬桶。

封鎖後，每天從曼德海峽通行的油輪差不多30艘左右，現在只剩5到6艘.

數字直線下滑。

丟了曼德海峽，政府軍不僅失去海上補給通道，胡塞武裝的火炮也能覆蓋整條海峽，不需要動用導彈或無人機。

也門政府軍名義上有約20萬人，爲何敗退的如此之快？

有兩個原因。

一個屬於金玉其外、敗絮其中。政府軍看似規模不小，但它實際上分成了好幾派。

自己內部一團散沙，必被外人所欺。

政府軍裏親沙特這一方的人數最多，還有親美的，親阿聯酋的，親阿曼的，甚至還有些勢力是以色列扶持的。

攏共就20幾萬人，派系卻這麼多，怎麼能成大事？

而且也門政府的腐敗，已經到了令人髮指的程度。

假設老百姓手裏有一百塊錢，他要拿走九十九塊九，連民衆的基本口糧都不準備。像敘利亞雖然不行，但好歹能發個大餅。

除了親他這一派系的，也門政府是真不管老百姓的死活。

樹挪死人挪活，政府軍控制範圍內的底層民衆，大量投向了胡塞武裝。

包括這幾天胡塞武裝爲什麼打的什麼順暢，很大一部分原因是帶路黨太多了。

一打一個準。

另一個是胡塞武裝深得廣大羣衆的支持，他們有一個口號叫做也門解放。

大家都奔着一個目標使勁，軍心民心擰成一股繩。

平時看不出來，真硬碰硬了，區別一目瞭然。

這兩天我經常刷到也門在打沙特的視頻，別被誤導了，胡塞武裝主要打的是也門政府軍。

從22年沙特和伊朗和解後，胡塞武裝也同樣對等停止了對沙特的襲擊。

一直維持到25年，兩邊都是沒什麼動靜的。

那爲何沙特這次要介入進來呢？

一方面是歷史遺留問題。沙特在2015年主導了阿拉伯聯軍，主動參與了也門內戰，政府軍最大的山頭就是沙特扶持的。

另一方面是沙特出於現在的形勢考慮。他們修了一條貫通南北的石油管道，北邊的走的是霍爾木茲海峽，南邊走的是曼德海峽。

霍爾木茲海峽何時能穩定航行，現在還是未知數，就想着把曼德海峽控制在手上。

只是沒想到結局是以卵擊石。

回過頭來看，沙特算是走了一步臭棋。

他們比伊朗更有錢，但扶持的對象扶持錯了。

大把大把的資金投給也門政府軍，不如直接撒錢用來分化胡塞武裝。

最後說下對全球的影響。

既然胡塞武裝控制了曼德海峽，那麼他們一定會協同伊朗的戰略。

如果持續封鎖，首先影響的就是能源價格、航運成本和貿易成本。

前文也提到了，曼德海峽承載了全球約百分之十二的海運貿易，還有約百分之十二的石油貿易。

一旦卡住了，通行的油輪和貨船數量陡減，保險費陡增。比如以前一艘船的保險費只需要幾十萬美元，現在則需要一千萬美元。

這些成本，都是要被平攤的。

如果不走曼德海峽，那麼亞歐之間的航線，只能從南邊繞非洲的好望角。

等於把航程直接增加了一萬海里。

目前有一些國家，已經開始動用戰略儲備的原油了。

那麼到了下半年，到了冬天，該怎麼辦？

其次是影響全球的通脹壓力。

俄烏衝突打了這麼多年，對世界的影響，遠遠小於美國打伊朗。

再加上胡塞武裝把曼德海峽又握住後，全球通脹的壓力又直線升高了。

我看有些網友說：能有多大事，一點油錢而已。

但石油可不僅僅是能源，它在經過工業提煉後，能夠生產出五千多種產品。說它是工業的血，一點都不爲過。

哪些地域遭受的衝擊更大一些呢？

第一個是歐洲，歐洲的通脹率已經是三點幾了，再加上馬上要進入冬天，對能源的需求加大。

第二個是美國，美國的通脹率也是三點幾，5月甚至高達4.25。

最慘的大概率是日本。能源價格、物價本來已經高的離譜，大米什麼的更加喫不起了。剛剛拉回來一點的匯率，估計又要奔160去了，165都有可能。

所以，這真不是一件小事，而是可能影響全球下半年格局的一件大事。