2025 科技圈回顧-聯發科發佈旗艦車芯:用“性能怪獸”推動AI座艙落地

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【ZOL中關村在線原創技術解析】幾年國產新能源電動車的集中爆發,讓汽車的未來發展應當是智能化這一方向成爲了未來發展的共識。而當汽車從交通工具進化爲移動智能出行平臺時,車載芯片毫無疑問將就順理成章地將會成爲決定用戶的智能體驗好壞的關鍵因素。

作爲移動終端芯片市場的引領者,聯發科也在智能座艙領域佈局多年。今年聯發科正式發佈了天璣座艙S1 Ultra,以先進的生成式AI技術和卓越的3nm製程,帶來了遠超同級的算力突破與智能座艙體驗。

技術代差革命:天璣座艙S1 Ultra算力斷層領先

智能座艙的進化史,本質上是算力發展的競賽史。而熟悉芯片的小夥伴都知道,對於芯片性能而言架構和製程工藝具有關鍵影響。與友商讓採用前代工藝製程的智能座艙芯片落後消費級移動芯片1到2代的做法不同,今年發佈的天璣座艙S1 Ultra全面採用了與天璣旗艦移動芯片同源最新的的架構設計與當下領先的3nm製程工藝打造,從而實現了在算力上實現相比競品斷層領先。

據聯發科官方解釋,天璣座艙S1 Ultra的全大核架構CPU可提供高達280KDMIPS 的強大算力,支持硬件級光追的GPU可提供高達4000 GFLOPS 的澎湃圖形算力,NPU支持端側生成式AI技術,的NPU則能夠提高算力達53 TOPS的AI算力。

相比之下,目前主流的旗艦車機芯片的DMIPS、GFLOPS、TOPS算力都遠不及天璣座艙S1 Ultra,這一點也在安兔兔的車機性能測試榜單中有所體現。

除了算力的領先之外,更值得關注的是天璣座艙S1 Ultra領先的算力表現所帶來的體驗升級。例如強大的圖形算力搭配硬件級的光追支持,天璣座艙S1 Ultra可以實時渲染出電影級畫質的座艙屏幕交互界面。

藉此還能夠實現基於Unity3D引擎技術的四圖融合實景車道級導航,同時做到基礎導航+車道級導航+SR渲染+環境重構,並且絲滑不卡頓。

可以說,天璣座艙S1 Ultra強大的性能爲廠商打造更爲出色的智能座艙體驗提供了必要的算力基礎。當然,天璣座艙S1 Ultra除了性能強大之外,得益於3nm的先進製程工藝,其能效表現也極爲出色,實現了算力提升、發熱減少、功耗低的“三贏”。

多屏併發與端側AI:重新定義“智能”的邊界

在智能汽車時代,幾乎每輛新能源汽車都搭載了不止一塊屏幕,這對於車機芯片的多屏併發能力提出了極高的要求。得益於天璣座艙S1 Ultra領先的價格設計,其擁有10屏併發能力。這使得廠商不止可以設計覆蓋中控屏、儀表盤、HUD、後排娛樂屏等傳統區域的顯示屏,還可以添加車窗透明顯示、B柱交互面板等創新場景。

天璣座艙S1 Ultra還能夠結合MediaTek MiraVision顯示增強技術,最高支持8K30幀或4K120幀視頻播放錄製,將影院級視頻畫質和環繞立體聲音效帶入汽車智能座艙,爲用戶出行過程中帶來沉浸式娛樂體驗。

可以說天璣座艙S1 Ultra強大的算力,徹底打破了傳統車機“一芯多屏”的資源爭奪困境,爲車企開闢了全新的交互設計空間——例如通過分屏實現駕駛員專注駕駛與乘客娛樂的並行需求,或通過屏幕聯動構建全場景AR導航體驗。

此外,在大家矚目被視爲未來車機發展方向的AI領域,天璣座艙S1 Ultra整合了Armv9 架構,內建高性能AI計算單元和輕量化生成式AI引擎,不僅滿足AI運算精度需求,還能高效利用內存帶寬和容量,支持高達130億參數的AI大語言模型,可在車內流暢運行多種主流大語言模型(LLMs)及AI繪圖功能(如StableDiffusion)等生成式AI應用,爲未來的車載端側AI應用落地提供了算力底座。

而對於車廠而言,與其它智能座艙芯片產品相比,天璣座艙S1 Ultra 的優勢還在於具有高度整合性和前瞻性。首先天璣座艙S1 Ultra基於聯發科在移動終端領域的深厚積累,其直接在芯片平臺內提高了調制解調器、5GT-BOX、雙頻Wi-Fi、藍牙和全球導航衛星系統(GNSS),並配備旗艦級HDRISP影像處理器,這使得廠商可以直接調用這些內容,而無需單獨購買芯片增添成本與設計難度,進一步提升產品研發速度,併爲消費者提供更具產品競爭力的選擇。。

同時,天璣座艙S1 Ultra強大的性能與各項先進特性的整合,爲未來的AI應用落地、大型終端應用“上車”提供了必要的性能基礎,一方面讓廠商基於該平臺開發的整車與系統擁有較長的壽命週期,另外一方面讓消費者在購車幾年後依然可以通過持續不斷的OTA來享受最新的軟件服務。

“AI定義座艙”的新時代

天璣座艙S1 Ultra的出現,絕非簡單的算力堆砌,而是推動智能座艙邁入“AI定義座艙”的新時代。因爲當芯片性能突破臨界點時,座艙將不再侷限於信息交互工具,而是進化爲融合娛樂、辦公、社交的“第三生活空間”,同時也將成爲繼PC和移動終端之後的第三個智能終端入口,結合當下的AI大模型浪潮,基於端側AI的智能座艙新體驗必將成爲主流。

隨着技術融合不斷深化,聯發科正實現從“跨界”到“無界”的關鍵躍遷——將其在移動通信與IoT領域積累的技術底蘊,全面注入汽車產業變革之中,致力於成爲智能汽車時代不可或缺的領導者。

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