小米張超講解新一代SU7車身安全設計 雷軍：用料紮實
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【CNMO科技消息】3月31日，小米創辦人雷軍發佈新一代小米SU7拆解視頻。視頻中，SU7系列車型工程總監張超深入講解了該車的車身安全設計。
新一代小米SU7
據CNMO瞭解，在新一代小米SU7的車頭變形區，上邊梁、鋁鑄塔包、一體化壓鑄鋁三角梁組成車頭力傳導的上路徑。其中，一體化壓鑄鋁三角梁曾獲北美壓鑄協會2025國際壓鑄大賽最佳結構獎。前縱梁、吸能盒、防撞梁組成車頭力傳導的中路徑；副車架爲車頭力傳導的下路徑。此外，2200MPa小米超強鋼應用在門板內的側防撞梁，與內嵌式防滾架一起共同保護乘員艙。
新一代小米SU7的車門也做了全新升級，配備三重安全冗餘門把手。它的核心是機械結構與電控系統的協同，分別配備了連接外門拉手和內部應急拉手兩根機械拉線以及新增的備用電源。即使在極端碰撞場景中，動力電池和低壓小電瓶瞬間失效，備用電源依然可以完成車門解鎖。同時將外門拉手切換至機械連接，通過機械拉線就可以完成車外開門。
爲了保護電池，新一代小米SU7在副車架下方設計了一根1500MPa防刮底橫樑，以及X形梁，底護板還增加了防鏽蝕、耐刮擦、抗衝擊的防彈塗層，能有效防護異物的刮理衝擊。
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