最終票房43億？事實證明，韓寒已經走上了中國電影的另一條大路
有一個賽車題材的電影，青石已經追隨了將近7年。
2019年青石電影爲它寫了第一篇稿子，那也是小編首次寫春節檔的首部電影。
當時看完電影讓人燃點和淚點齊飛，尤其是有一幕浪漫又悲壯，至今讓人念念不忘。
2024年電影的第二部上映，青石也第一時間去觀看，再次被電影點燃和觸動。
2026年的春節檔，這部賽車題材系列電影也迎來第三部，它就是：
《飛馳人生3》
《飛馳人生3》是韓寒執導的第六部電影，也是他第五次征戰春節檔。
影片陣容上，除了上一部中的沈騰、尹正、張本煜、黃景瑜等原班人馬迴歸外，還有沙溢、段奕宏等演員加入。
作爲“飛馳人生”系列的第三部，影片承接上一部。
講述沈騰飾演的張馳在巴音布魯克最後一戰後，受邀組建中國隊，征戰最難洲際比賽“沐塵100拉力賽”的故事。
影片上映後市場表現堪稱“斷層領先”，上映首日單日票房超6.38億，拿下首日票房冠軍。
截至目前累計票房33億，打破24項紀錄，最終預測票房43億。
這樣的票房成績不僅將打破系列票房最高紀錄，也會成爲今年春節檔的票房冠軍。
《飛馳人生3》能火，從電影本身來看有很多亮點。
比如獨特的“韓式幽默”。
作爲春節檔賀歲片，電影承襲了前兩部歡樂的喜劇基調。
比如宇強提醒張馳不要爲了贊助做權力的走狗，但反手就幫百強總遞球。
被問及爲什麼要特意把證據放在不同的口袋，林臻東一臉嚴肅地說：因爲那樣就不帥了。
而且片中的笑料看似簡單，但內涵卻很深刻，引發大家的共鳴。
比如豐富的“羣像人物”。
相較於偏“個人競速逆襲”的前兩部，《飛馳人生3》羣體性更強，貢獻出好看的羣像戲。
孫宇強和張馳的精妙配合，記星對張馳的鼎力支持，林臻東和張馳的惺惺相惜甚至相互幫助。
葉經理對張馳的關鍵助力，讓我們看到了並肩作戰的熱血，也體會到了兄弟情誼的美好。
除了這些《飛馳人生3》能夠收穫佳績，還有一個最核心的看點—燃爽。
首先是外在的燃爽，《飛馳人生3》貢獻出頂級的賽車戲。
《飛馳人生3》上映後，最受稱讚的毫無疑問是酣暢淋漓的賽車戲。
作爲中國少有的賽車題材電影，“飛馳人生”系列的賽車戲一直是觀衆關注的焦點。
《飛馳人生1》中韓寒帶着劇組在新疆最美賽道巴音布魯克草原實景拍攝。
最後20分鐘的賽車戲，燃到令人目不轉睛。
《飛馳人生2》賽車戲繼續升級，時長几乎翻了一番。
《飛馳人生3》賽車戲更是主打量大管飽，幾乎拉滿了一小時，看得觀衆爽的飛起。
而且這次比賽也有了全方位升級，主創團隊告別已經落幕的巴音布魯克，開啓一場全新的沐塵100拉力賽。
如果說巴音布魯克是因爲“高海拔和魔鬼彎道”而成爲國內汽車拉力賽的賽事之王。
那這次的新戰場，“沐塵100”洲際拉力賽，就是純粹的“絞肉機”。
“沐塵100”有多難？
它是賽車界的“無人區”， 全程100多公里，從海拔4000米的雪山直插無人戈壁。
地形囊括柏油路、砂石路、高山懸崖、黃土戈壁、溼土霧林。
而且和前兩部呈現的巴音布魯克賽道只有一條路線，所有車手都在相同路線上進行比拼的規則不同。
這次的“沐塵100”也採用了全新的比賽設定，決賽場地分爲南北雙線。
南線是路程較長但路況好開的純柏油路賽道，北線則是路程較短但具有“拉力賽最純粹的魅力”的砂石路賽道。
賽車手們可以自行選擇走南線或者北線，讓比賽過程極具戰術變化與懸念。
同時爲進一步提升比賽激烈程度，第三部還在規則上做了修改。
前兩部的比賽是每輛車每隔5分鐘發車，絕大多時候賽道上只有一輛車，車手只需要專注跑好眼前的賽道。
這次的比賽改成了選手同步發車，車手之間有大量精彩的近身纏鬥戲，大大增加了比賽的對抗性。
除了賽事難度，比賽還引入了人與AI的比拼，探究賽車究竟是車重要還是人重要。
爲了更好地在大銀幕上呈現賽車比賽，主創團隊深入超4500米的高海拔地區實地取景。
採用了高速無人機、電磁轉接機器、車身電動滑軌等新設備，爲影片帶來更真實、更刺激的速度感。
製作組的付出也最終收到回報，爲觀衆呈現出讓人燃到熱血澎湃的賽車戲。
遠景航拍展示賽道全貌，有。
特寫鏡頭聚焦於車輪摩擦、引擎運轉，有。
一幕幕驚心動魄的飆車畫面，有。
換胎戰術、頂着車前蓋盲開等技術，也有。
尤其是早在IMAX銀幕上觀看時，這些賽車畫面就彷彿讓你感覺不是看了一場電影，而是也跑了一場拉力賽。
毫不誇張地說，《飛馳人生3》帶來了華語電影有史以來視聽體驗最震撼的賽車戲。
其次是內在的燃爽，《飛馳人生3》表達熱愛才是永不熄火的引擎。
除了外在高燃的賽車戲外，“飛馳人生”系列的內核也同樣讓人熱血。
三部《飛馳人生》看下來，我們不難得到一個結論，影片雖然是講賽車，但賽車本質上是對人物命運的隱喻。
第一部裏，張馳爲重返賽場卑微拉贊助，是爲贏回尊嚴。
第二部裏，張馳尋找鉛封對抗黑幕，是爲贏回清白。
而第三部，張馳面對的不只是賽道上的對手，而是一個更龐大、更無形的敵人。
因爲這一次隨着賽事的升級，比賽分成了兩場：賽車場和辦公室。
作爲賽車手來說，賽場上比的是誰的車更好、是誰的車技更牛，張馳是屬於賽車場的人。
可很多時候場上重要場下更重要，相比較賽車上技術的比拼，賽場下是資源、是人脈的較量。
就如影片中沙溢飾演的“百強總”說的，很多比賽在會議室裏就完成了。
所以從最開始接到邀請擔任車隊主教練到發現真正上場的選手早就被內定，自己不過是資本操縱下的棋子。
張馳決定再度用實力去證明，不是每一場比賽都是在會議室裏就完成了的。
他不僅是爲了挑戰新賽道，或贏得新冠軍，而是在儘自己最大的努力去守護競技體育的公平。
公平不僅是體育的本質，更是這個世界得以保持平衡和真實的唯一依託，它值得我們賭上一切。
所以《飛馳人生3》之所以能引發觀衆如此強烈的共鳴，正是因爲它超越賽車電影的模式，成爲一首獻給所有普通人的理想主義戰歌。
張馳的掙扎，不僅僅是賽車手的掙扎，是每一個在生活中遭遇潛規則卻無處申訴的人。
也是每一個在職場上面臨玻璃天花板卻無力打破的人，更是每一個在現實的重壓下依然試圖守住內心火種的人的寫照。
我們或許沒有機會在賽車場上馳騁，但我們都能理解那種爲了一份公平、一個機會而拼盡全力的心情。
而這也是《飛馳人生3》最動人的地方，它不僅講述一個關於賽車的故事，更將一份關於熱愛的祝福送給每一個在人生賽道上全力向前的人。
張弛在賽道上的每一次衝刺，都像是在對命運宣戰。
我們在生活的賽道上，又何嘗不是如此？
一次次跌倒，又一次次爬起，不是爲了站上最高領獎臺，只是爲了證明，我還沒有被生活打敗。
所以這個春節，不妨走進影院，看看這部《飛馳人生3》。
在引擎的轟鳴中，感受熱愛的力量，也致敬每一個在生活中奮力奔跑的自己。#上頭條 聊熱點#
青石電影｜小豬
