柯受良:劉德華叫他大哥,傾家蕩產飛躍黃河,一生瀟灑仗義
撰文 | 顏錦
編輯 | 1號嘮嗑員
1997年6月1日,黃河壺口瀑布,兩岸人頭攢動。
近10萬民衆在等待着見證奇蹟——柯受良將駕車飛躍黃河。
這是人類歷史上的首次,央視全程跟蹤直播,數億觀衆守在電視機前。
只聽一陣汽車轟鳴聲響起,全副武裝的柯受良駕車衝了過來,觀衆的心跟着揪緊。
可到了上坡的點,汽車卻慢慢停下,然後倒退回起點......
在此之前,柯受良專門進行多次試飛,均未成功。
第一次,因爲車頭太重,只飛了20米遠,就重重栽倒,翻滾幾圈,車子直接報廢,好在柯受良只受了輕傷。
後面的試飛,最遠也只有44米,可黃河壺口瀑布卻有55米寬,剩下的11米,他打算拿命去拼。
劉德華和一圈好友都勸他算了。
萬一失敗,下面就是洶湧奔騰的河水,掉下去必定車毀人亡。
可柯受良卻執意要飛,他不想讓等待他的人失望,更不願自己留下遺憾,哪怕死,亦值得。
重新回到起點的柯受良,目光堅定,握緊方向盤,猛踩油門。
汽車在短短的跑道盡頭咆哮着騰空、起飛,在瀑布上方劃過一條弧線。
人們目光緊緊相隨,電視機前的觀衆緊張地握着拳頭,1.58秒後,汽車成功抵達河對岸。
人們沸騰了!他這捨命一躍,轟動全國,也留下了傳奇人生。
一、
這麼拼,他不是第一次!
早在1982年,曾志偉拍攝《最佳拍檔》時,他的一個飛車鏡頭,讓影視圈頂禮膜拜。
那時候正是香港動作電影的黃金期,人們愛看驚險刺激的鏡頭。
爲了電影能賣座,曾志偉設計了很多特技鏡頭。
其中最難的,便是主演騎着摩托車,以150邁的速度,從一商場的二樓破窗而出。
可曾志偉找遍香港,也沒有一個特技演員敢接這活,“不死也要殘廢!”
有一日本摩托車專家跑來,看到這一嚇人的場景,擺擺手就要回去,給多少錢都不幹!
抱着最後的希望,曾志偉給柯受良打去了電話。
他來實地考察後,也沉默了,心裏盤算着:“這個高度是可以做到的,難就難在撞破玻璃這一關,摩托車容易失衡,後面就很難控制。”
之後柯受良訓練了一週,一層層加高,就在曾志偉打算放棄之時,柯受良來了電話:“我可以!”
開拍當天,曾志偉親手給他穿上防火內衣,又叫來兩輛救護車保駕護航。
從開拍之時起,救護車就一直保持待命狀態,不準熄火。
只見柯受良瞬間就把油門擰到150碼,從大廈猛衝出來,慢鏡頭拉近,漫天玻璃飛濺,他駕車穩穩落地。
曾志偉激動到忘了喊“咔”,衝上去抱住他。
電影一經播出,狂攬2600萬票房,成爲香港首部破2000萬的電影。
大家紛紛打聽那個不要命的特技演員是誰——“柯大膽”的名號就這麼叫響了。
只要是別人解決不了的特技難題,統統來找他。
可此時的成龍卻哭喪着臉,他在好萊塢的嘗試不太成功,費盡心力帶領成家班打造的《龍少爺》又敗給《最佳拍檔》。
他對憑空冒出來的柯受良很有意見,“玩命,誰不會?”準備找他過兩招。
正當大家以爲兩人會比拼一場時,卻意外傳來消息:“柯受良被聘爲成家班的動作指導”。
1986年,成龍帶領團隊前往南斯拉夫拍攝《龍兄虎弟》。
有一場戲,要飛過六車道的高速公路。
成龍本想自己親自上場,奈何受傷的身體喫不消。
這個重擔又落到柯受良身上。
他二話沒說,套上裝備,猛踩油門,直接飛躍75米的車道,相當於從25層樓上一躍而下,憑一己之力再次創下神話。
從此,成龍大哥都管柯受良叫一聲“大哥”。
那時候的劉德華還是新人,拍攝《富貴兵團》時,有些資歷的人拜高踩低,對沒有名氣的他愛理不睬。
有意無意的刁難讓柯受良很看不慣,他衝過去,大手一揮:“有事衝我來!”
那些人悻悻離去,劉德華心中暖暖。
從此,認定了這位大哥。
二、
1953年,柯受良出生在浙江寧波的一個海島上。
那是父親出海捕魚的中轉站,懷孕的母親去幫忙,在沒水沒電的荒島生下他。
三天後,母親帶他回到家裏,大家都說這娃福大命大。
尤其是膽大!
他從小跟着父親出海,練就一身抓魚的好本領。
光着膀子跟水打交道,整個人曬得黢黑,人人都叫他“小黑”。
柯受良不愛學習,初中叛逆,跟老爸吵了一架就輟學的他,除了下海撈魚,就是帶着一幫兄弟四處轉。
他很享受這種被人崇拜的滋味。
有時候他也彈吉他,無病呻吟唱唱少年心,幻想着未來自己能當上歌星。
最讓他不能捨棄的,是騎着自行車,飛快地從高處往下俯衝的快感,刺激、夠味。
村裏來了一位賣貨郎,騎着個小摩托,天天在村裏轉悠。
柯受良手癢難耐,就屁顛屁顛幫着他吆喝、賣貨。
對方看小夥子勤快,就教他如何踩離合、如何剎車、踩油門。
一來二去,柯受良的車技得到很大提升,兩邊樹木飛速往後閃,兩旁風呼呼而過,他心裏別提有多爽了。
有了錢就去瀟灑,沒錢就出海捕魚。
16歲的他厭倦了這種日子,覺得捕魚沒出息。
當他跟媽媽說想去臺北闖蕩時,遭到媽媽一口否決。
可他鐵了心要走,媽媽只能狠心放手。
柯受良懷揣着500塊和對美好世界的幻想,歡歡喜喜去了臺北。
很快,他就被現實打得灰頭土臉:在火車站幫人搬家扛包,朝不保夕。
去工地,沒經驗又還誰都看不慣的一副高傲樣子,很不討老闆歡心,做了沒幾天就被迫捲鋪蓋走人。
晚上沒住的地方,睡公園長凳上,經常被人驅趕。
正當他走投無路時,看到報紙上,新光電影公司招聘臨時演員的消息,他又看見了希望。
想着自己會幾首曲子,也算跟演藝沾邊。
本來人家要求學歷最低大專,可看到這個直爽的小子說自己初中沒畢業,唱歌還行,人也頗有個性,就破格錄取了他。
跑龍套的日子,充滿心酸,爲了等到機會,整整一年,他都睡在劇組的地板上。
但柯受良覺得每天能看到好多大明星,還是很滿意。
也是在這段日子,他發現了一個讓他血脈噴張的職業:龍虎武師。
看到他們每天都可以跟主角打來打去,他就羨慕不已,心裏想着:“這個適合我!”
1970年,他報考了臺灣明星學院,專門學習各類龍虎武師的特技。
從小的熱愛和目前的職業渴望高度契合,他用心揣摩着各種摩托車技巧。
一有時間,他就在衆人面前大秀他的車技:
比如高空跳臺、高速撞牆,蠍子擺尾,他是手拿把掐,看到大家目瞪口呆的樣子,他心裏很是得意。
1975年,他在衆人的建議下,報名參加了臺灣摩托車障礙賽,一出場就是冠軍,這給了他莫大的信心,原來玩摩托車真的能闖出名堂。
比賽一結束,一位香港的導演就找到他談合作。
他開始在演藝圈嶄露頭角。
後來,《最佳拍檔》的經典鏡頭讓他一炮而紅,“這個有膽量的瘋子!”讓人刮目相看。
三、
說他瘋一點不假。
有一次,劉德華正在錄音棚唱《笨小孩》,喝了酒的柯受良,招呼也不打,鑽進去拿起麥就開嗓。
那種渾然天成的滄桑感跟歌詞立意完美融合,兩人瞬間覺得自己唱得不香了。
正打算實心實意地恭維一下大哥,沒想到歌聲戛然而止,轉身卻看到人已經睡趴下了。
這也意外成就了《笨小孩》的經典款。
可柯受良卻後悔不已,後期歌曲的發佈、通告,冗長又繁瑣,很耗費精力。
有一次發佈會要趕早錄播,早就沒了耐心的柯受良耍起了脾氣。
任憑劉德華嘴皮子說破,就回他一句:“我說不來就不來。”
對於撂挑子的柯受良,劉德華也不見怪,反而爲他辯解:“大哥不來是一種巨星行爲。”
爲了圓柯受良的歌唱夢,劉德華特意找李安修爲柯受良量身打造了一首《我不做大哥好多年》。
很多人就是通過這首歌認識了柯受良,這首歌也成了很多人KTV的必點曲目。
隨着年歲漸長,柯受良不滿足只在電影裏展現車技,他不斷尋求突破,渴望做更有意義的事來體現個人價值。
1987年,他開着汽車飛躍有着“死亡谷”之稱的臺灣桃源湖大峽谷,80米寬的距離,他一躍而過,成爲當之無愧的“飛車第一人”。
1990年,他跟着妻兒遊覽長城,兒子突發奇想,“爸爸,你能不能飛躍長城?在這裏飛的話,那可就太偉大了。”
兒子的話讓他心裏一震,這麼偉大的工程,他可不敢造次。
話雖這麼說,但他內心還是頗爲憧憬。
沒想到兩年後,這個念頭居然成真了。
1992年,他在報紙上看到一則新聞,一位英國人打算騎着摩托車飛躍長城。
看到消息的那一刻,他整個人就坐不住了:”我們老祖宗留下的東西,憑什麼便宜了老外?”
於是,他當即推掉了所有工作,帶着助理馬不停蹄奔赴北京。
飛行日子定在當年11月15日,可到了11月,大雪紛飛,眼看着飛不成了。
他們團隊買了幾千包鹽準備着。
沒想到飛前一天,他們正準備去撒鹽的時候,天突然放晴,雪化了大半。
等他正式飛躍的那天,天公繼續作美,暖陽高照,雪全化掉。
柯受良騎着摩托車,以100碼的速度成功跨過長城烽火臺的豁口,成爲飛躍長城的第一人。
在他心裏,長城是父,黃河是母。
之後,他又把飛躍地點選在了最兇險的壺口瀑布,只爲紀念這一關鍵的歷史時刻。
他特意帶上酷愛飛車的次子,柯有謙。
他想,要是失敗了,交代在黃河裏,就讓兒子繼續替他完成未竟的夢想。
飛車是極爲燒錢的運動,爲了飛躍黃河,他定製汽車,訓練準備,300萬沒打什麼水花就沒了。
後來沒辦法,他跟太太商量,把車和房都賣了,前後共計花了1500多萬。
團隊也從20多人削減到3人,但依然缺錢,困難到三個孩子的學費都沒有着落。
他打電話給張學友,支支吾吾半天說不出口,反倒是對方懂他:“缺錢?要多少?”
柯受良說:“30萬。”
“把銀行卡號碼給我。”說完張學友掛斷了電話,結果賬上多出50萬。
2003年年底的一天,愛熱鬧的柯受良跟哥們連喝3場後,哮喘發作,昏迷,被送進醫院。
早在2002年,他飛躍布達拉宮時,就因身體不好,被醫生交代過,要注意養生。
可習慣了快意的江湖生活,柯受良根本不把醫生的話當回事。
只是這一次,命運之神不再眷顧他,他躺在醫院的病牀上,再也沒有醒過來。
更讓人唏噓的是,叱吒影壇、歌壇、摩托車界的他,家裏居然連辦葬禮的錢都湊不出。
只留下一套按揭的房子、三個未成年的兒女。
然而他走後的20多年,一圈好友一直在以自己的方式幫助着孤兒寡母。
柯受良女兒出嫁時,劉德華、張學友以孃家人出席婚禮;
兒子柯有倫出唱片,曾志偉爲其保駕護航。
回顧他這一生,爲人仗義,坦率真誠,滿腹情懷,一次次挑戰自己,活得瀟灑肆意。
這一聲“大哥”,他當之無愧。