後續！梅大高速48人遇難，專家推測原因，現場救起6人司機發聲

文 | 鹿鳴

編輯 | 孫大聖

近日，廣東梅大高速茶陽路段發生的坍塌事故，令國人心痛不已。

截至筆者發稿，此次事故的遇難人數已經由最初的1人上升到48人。

這是令人心碎的數字，在這背後是一衆家庭的破碎，是48人的人生戛然而止。

在遇難的48人之外，還有30人受傷，其中多人不滿18歲。

不幸中的萬幸是他們沒有生命危險，國內的醫療專家正在全力救治他們。

根據專家的介紹，30名傷員主要以骨傷、顱骨外傷、肺挫傷爲主，其中28人在梅州市人民醫院救治，2人在大埔縣人民醫院住院治療。

毫不意外的是，出了這麼嚴重的事故，所有人都想知道造成事故的原因是什麼。

有網友認爲梅大高速的質量有問題，怒責其是豆腐渣工程。

有網友則認爲是因爲廣東下了一個多月的雨導致高速坍塌，認爲這是天災。

就在網友爭論不休時，專家和相關部門推測此次事故造成的原因可能是天災和人禍的疊加。

目前，專家和相關部門正在全力調查高速塌方的原因，初步推測可能與地質結構、雨水侵蝕、施工質量等多種因素有關。

一位工程師在接受媒體採訪時直言事發路段看不到重力式擋土牆、土釘、錨杆、抗滑樁之類的擋土和支護結構。

該工程師還說事發高速地段屬於滑坡地段，他說很多山區高速會採用高架橋的形式，從而規避掉滑坡地段路基的問題。但事發路段採用的邊坡填方路基，該工程師猜測施工方可能是爲了節約成本，因爲高架橋要比填方造價貴很多。

當然，這僅僅是專家和相關部門對事故原因的初步推測，最終的事故原因是什麼，還有待官方在調查完畢之後向社會公佈。

值得一提的是，在這場悲痛的事故中，湧現出了多位救人英雄。

親歷此次事故的饒女士說，當時他們一家人經過事發路段時，除了司機，所有人都在睡覺。

隨着嘣的一聲，一車的人都被驚醒了，他們發現一側的高速路好像已經塌了一半，他們的車子一半車身已經要掉下去，另一半還在路上。

在生死存亡之際，司機猛踩油門衝了過去，才避免了悲劇的發生。

雖然他們一家人躲過了一劫，但後車就沒有那麼幸運了，饒女士他們看到有十幾輛車在往下掉。

彼時，饒女士的外公看到這個情況都快急哭了，爲了後面源源不斷湧來的車輛的安全，他們一家人打開手機閃光燈試圖攔停後方車輛，饒女士的外公更是急得直接下跪攔車。

他們的努力還是起到了一些作用，後面的車開始陸續停下來，沒有掉下去。

這邊開過事發路段的饒女士一家人在攔車救人，那邊最早到達事發路段的司機也在努力攔車救人。

一位在現場的車主直言當時一位上了年紀的車主發現情況後第一時間停車，隨後往回跑了幾百米攔車，防止後面的車輛再發生意外。

開貨車的王先生則是直接將車子橫在路中間進行攔車。

根據媒體的採訪可知，當時王先生開車離事發路段越來越近，他看到有小車逆行過來，他趕緊打雙閃降速，一位大姐告訴他前面道路塌陷起火了。

知道大事不好的王先生，立馬掉頭將自己的貨車橫在路上，他的貨車長達12米5，橫在路上能夠起到一定的阻攔效果。

做完這些之後，他和妻子又擺手讓後車停下，告訴他們前面路面坍塌，讓他們不要再往前走了。

除了攔車救人之外，還有人直接下車下到事故現場救人。

現場下到事故現場救人的是英雄劉永縉，他救了6個人。

劉永縉

根據網傳信息和媒體的採訪可知，當時劉永縉靠邊停車來到塌陷路段察看，他看到很多車輛在燃燒，聽到有人在呼救。

面對這種情況，劉永縉沒有多想，他和一名20多歲的小夥，克服重重困難，下到事故現場展開施救。

最終，他們合力救了6個人，其中3名成人3名兒童，最小的獲救者年僅3歲左右。

在他們救第六個人的時候，火已經很大了，又加上消防大隊已經來了，他們也就沒再下去救人。

媒體問他當時是否感到害怕，劉永縉坦言“走出事故現場時我的腿都是抖的，但是心裏沒覺得害怕。”

他說：“當時看見他們在求救，我腦子裏什麼都沒想，直接就過去了，覺得必須要翻下去（救人）。”

不得不說，這些攔車救人的現場親歷者，都是英雄，祝福他們長命百歲，健康平安。

如今搜救工作還在繼續，希望遇難人數不要再上升了，希望傷者早日康復，希望失聯的網友能夠早日找到他們的親人，祈禱大家都平平安安。