開年最震撼的片兒，無緣引進內地！
在冰天雪地、廣闊山脈之中......
卻有一些人，在死亡線上掙扎着——
他們被襲來的雪崩埋；
身體凍成冰疙瘩；
爲了活下去，不惜開始喫人rou！
這一幕幕，實在是太震撼了，更不可思議的是，竟然是現實中真實發生的事情。
到底是生命的奇蹟？
還是悲劇？
看後你會有深刻的感觸——
《絕境盟約》
文章開頭的一幕，原型便是發生於1972年的安第斯山空難事件。
全機45人，生還16人。
由於過程尤爲驚險，該事件先後被多次翻拍成影史作品，例如伊桑·霍克主演的《天劫餘生》、紀錄片《空難倖存者》等等。
此次翻拍，滿載着西班牙電影人的野心，角逐第96屆奧斯卡。
擔任導演J·A·巴亞納，之前憑災難片《海嘯奇蹟》聲名大振，再拍空難，可謂是如魚得水。
是的，從第一秒開始，就把觀衆給鎮住了！
隨着一名叫南多的男人獨白，時間倒回到了災難發生的那一天——
一如往常，飛機滿載乘客飛往目的地。
乘客中有一支年輕球隊；
有媽媽帶着一兒一女將和丈夫匯合；
有關係親密的基友；
.......
正當他們期待落地後的旅程的時候，突然，飛機在安第斯山山脈地區上空，猛然顛簸。
沒過幾分鐘，飛機便失控撞上了雪山。
在激烈衝撞下，機身斷裂，尾部直接撞飛，坐在靠後位置的人，也被氣流捲走。
機身的前半部則擦着地面滑行，不知過了多久才停下來。
在撞擊的力量下，後排擠壓着前排，像是平放版的堆堆樂，人被堆疊到了一起。
45人中，12人當場死亡。
還剩下33人，他們纔剛剛開始接受生死挑戰。
何出此言？
因爲從落地的一刻，他們就面臨着求生問題。
最初，他們努力自救，希望能與外界取得聯繫。
於是，他們把飛機內殘存的行李箱拖出來，在空地上擺出醒目的“十”字；
他們用空瓶子來接水；
在機長全部陣亡的情況下，他們摸索着修理收音機和無線電。
結果嘞.......
一切措施，都無法吸引到空中飛過的飛機。
令所有人絕望的是，在斷斷續續的電臺播報中，傳來由於天氣原因，搜尋行動暫停，後續擇日重啓。
是的，這趟飛機上的人被外界評判爲“無人生還”。
他們被徹底地“拋棄”了！
但是，生命如此頑強，甚至超越了人對自身的想象。
接下來，爲了生存，暫時活下來的人，需要克服一關又一關的困難。
1、低溫
飛機失事的地區，是望不到頭的雪山。
翻過去一座，又是一座。
當突圍小分隊站在山坡上才發現，飛機殘骸在皚皚白雪中間，是那麼的不起眼，很難被外界發現。
伴隨冰雪環境的，是極寒溫度。
當夜幕降臨，氣溫驟降至零下40攝氏度，哪怕人們用行李箱封住飛機的破口，用所有衣物塞住各處縫隙，他們也被凍到顫抖。
大家努力抱團，還有人用尿液的溫度來緩和下被凍僵的手。
然而......
每一次太陽昇起，總有人在睡夢中再也無法醒來。
2、食物
人最基本的生存，離不開溫飽。
雖說人們在行李中搜羅到了幾瓶酒，一些巧克力和餅乾，但完全不夠所有人抗數天數月。
乾糧喫完，開始喫冰。
食物攝入不足，再加上抗寒需要消耗大量的熱量，人體很快處於極度虛弱的狀態。
連尿液都變成了黑色！
剛開始，人們扛着。
試圖喫香菸，從飛機座位裏扒出布條類似的東西喫。
可是，抗一天可以，抗兩天可以，抗到什麼時候是個頭呢？
餓到了看到自己身上的傷結痂都將其撕了下來，放到嘴裏。
爲了活下去，有人決定喫同伴的屍體。
起初不少人都無法接受，於是，三個人找隱蔽的地方，將屍體分離成許多小塊兒。
然後再將肉分給大家。
越到後面，大家便也習慣了。
他們之間達成了盟約，如果我死了，請你們食用我的身體努力活下去。
這場面，着實令人淚目。
可惜，上天並沒有因此而善待他們。
他們再次遭遇雪崩，險些被封死在機艙內；
決定外出探路的小分隊，差點兒凍死在廣闊的雪地裏。
講真，整部影片沒有一個廢鏡頭，廠長全神貫注，生怕錯過一個細節。
而導演，不愧是拍災難片的大佬。
墜機瞬間的剪輯和音效帶來身臨其境的觀感，那驚魂一刻，揪住人心，恨不得讓人窒息。
後續的漫長求生路，沒有過度煽情，只有注重細節的真誠。
這是一場悲劇，不是勝利的奇蹟；
這裏沒有英雄，也沒有懦夫，只有對生的渴望。
此片能讓觀衆共鳴到倖存者在書中所記錄下的感受——
我們知道答案，但答案太可怕了，無法思考。
我們的朋友和隊友的屍體保存在外面的冰雪中，其中含有維持我們生命的重要的蛋白質。
但我們能做到嗎？
好在，我們已經知道，最終，有16人獲救了。
因爲他們沒有放棄，而是一連走了10天，克服體力不支和嚴寒，走了61公里，來到了沒有冰雪，擁有生機的地方。
可以說，這是一場恐怖的空難。
同時，當中也讓我們看到了堅強的隊伍，無奈的食人，以及感人的友情。
着實印證了《三體》中的一句話：失去人性，失去很多；失去獸性，失去一切。
正如廠長在前文提到的，它帶來了前所未有的心靈上的震撼。
因此，哪怕明知很難被引進內地，也特別想推薦給大家。
