大量車手爲充電過130R要減速超50km/h，曾可300km/h全油通過
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北京時間3月27日，F1日本站週五兩節練習賽結束。據遙測數據顯示，大量車手在鈴鹿賽道經典的130R彎要減速超50km/h通過。
根據遙測數據顯示，大量F1車手在通過日本鈴鹿賽道經典的130R彎時要減速超50km/h。
據論壇網友彙總，在二練中，除了駕駛奧迪的霍肯伯格外，所有車手都要在這個彎減速50km/h以上，威廉姆斯的科拉平託甚至要減速70km/h。
從維斯塔潘的遙測數據可以看到，入彎前時速可達324km/h，到達彎心時速僅有268km/h。
F1向來以強大的空氣動力學所帶來的下壓力著稱，這可以保證賽車可以以驚人的速度過彎。車手博塔斯曾表示，如果在天花板上開F1，這種下壓力可以把賽車吸在天花板上。
130R彎位於後直道末端和最後一組減速彎之前，是帶有弧度的、角度接近直角的高速彎。
而鈴鹿賽道的130R彎就是對F1的過彎速度最好的背書。在過往的比賽中，F1賽車在輕油的排位賽模式可以以300km/h左右的速度全油門通過這一彎角。而在新規下，車手們爲了能量回收將不得不在這裏抬油門。
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