2026新規下F1設計官方預覽：地效、DRS時代落幕，賽車尺寸收窄
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北京時間12月17日，F1官方發佈下賽季規則大改後的賽車設計前瞻。地面效應將大幅削弱。DRS時代將正式落下帷幕。全車設計將明顯收窄。
引入主動式氣動設計
前翼、尾翼都配有可動翼片。這些翼片將在整圈發生形變以平衡阻力和下壓力。
賽車尺寸收窄
寬度收窄100毫米，軸距縮短200毫米。車重相應減輕。
安全提升
提升了前部防撞結構設計
側部防撞、防滾架和逃生艙結構都被加強
動力單元
保留1.6升渦輪增壓混動設計
電機能量增強至原先的三倍，電機供能追平內燃機供能
更復雜的熱能管理，去除MGU-H
削減下壓力
去掉長長的地面效應氣流通道
引入更平的底板，延伸擴散器
燃油
化石燃料被先進的可持續燃油取代，在不影響性能的同時減少排放。
加速
賽車將按照車手要求提供最大動能，由車手在每圈的任意時刻激活。
超車模式
DRS將被取消。追進前車一秒內，後車將獲得極速上的額外動能和電量許可。
充電
車手將通過特殊的管理系統來決定賽車如何控制電量。
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