硬核技術落地，啓境GT7搭載華爲乾崑智駕硬件開展實測

在智能網聯汽車從“配置競賽”轉向“工程實效”的關鍵節點，高階自動駕駛技術的落地能力正面臨嚴苛考驗。3月31日，啓境汽車官宣啓境GT7已正式獲得廣州市L3級特定場景自動駕駛道路測試許可，與此前頻頻曝光的路透諜照形成呼應。作爲華系首款獲准開展L3測試的獵裝車，啓境GT7依託華爲乾崑全棧技術賦能，以紮實的工程實踐與場景化安全能力，展現出領先的智能駕駛輔助實力。

核心硬件構築感知基石，全鏈路冗餘定義安全上限

啓境GT7的智能駕駛輔助核心優勢，源於華爲乾崑與廣汽集團超2年深度的技術融合與工程預研。車輛搭載的華爲乾崑896線雙光路圖像級激光雷達，配合華爲乾崑智駕ADS 4系統與高算力平臺，構建了360度無死角的感知網絡。這一配置能夠精準捕捉道路細微信息，支撐車輛在雨、霧、沙塵等惡劣天氣下實現安全剎停，併爲算法決策提供高置信度的環境模型。

區別於常規車型的基礎感知配置，啓境GT7在工程落地階段便植入了全鏈路安全冗餘設計。從感知、決策到執行全環節，車輛均實現了安全備份，若遇系統失效情況，可自動啓動降級策略，平穩靠邊停車。在實際測試中，面對特殊車輛識別禮讓、施工改道通行、遠距離小障礙物避障、交警手勢識別等高難度場景，該架構均能表現出極強的穩定性與可靠性。

合規實測驅動技術迭代，樹立產業協同新範式

此次獲得L3級測試許可，標誌着啓境GT7正式進入合規公開道路實測階段。廣州作爲國家智能網聯汽車創新發展先行區，爲此次測試提供了堅實的政策土壤與複雜的真實路況。華爲乾崑與廣汽集團以此爲契機，在嚴守安全底線的前提下，通過海量實車數據反哺算法優化，持續打磨高階輔助駕駛的邊界能力。

作爲華爲乾崑將全新一代頂尖技術傾注其中的標杆之作，啓境GT7堪稱市場上“含華量”最高、最強、最新的車型代表。該款車型不僅具備持續OTA升級的進化潛力，更通過此次L3實測，驗證了“科技企業+整車製造”深度耦合模式的商業價值。這種從底層架構出發的協同開發，有效縮短了技術量產落地週期，爲智能駕駛技術從實驗室走向大規模商業化應用，提供了可複製的工程實踐樣本。